奔跑吧,宝鸡!—— 宝鸡工业以创新促转型亮点扫描
本报记者魏薇
在中国制造正向“中国智造”转变,以创新驱动发展的关键时期,地处西北一隅的宝鸡,应发展潮流而动,像中国象棋中的“车”一样冲锋向前,像“马”一样与时俱进,像“炮”一样求变跨越,主动融入“以创新铸魂,以实战聚力,推进产业升级”的洪流中,书写着新的宝鸡故事。
冲锋向前大体系构建大格局
走进吉利汽车宝鸡基地,你会为眼前的全领域智能制造而震撼,在冲压车间,两条全自动生产线达到世界先进水平,均采用了A BB直线七轴机器人,实现整线自动化,促使吉利宝鸡基地实现年产 20万台整车的生产规模。
在吉利整车项目“蝴蝶效应”的带动下,目前已有 36家国内汽车零部件配套企业,及泰华物流园等基础设施配套项目落户宝鸡,催生宝鸡汽车产业实现“滚雪球式”的集聚效应,陕汽集团在宝鸡打造智能化中轻卡基地,法士特公司中轻型变速器及新能源传动项目开工建设,使宝鸡汽车产业内生动力不断增强。
产业发展如若不“站高望远”,必被先进所淘汰。宝鸡作为老工业城市,借力“中国制造 2025”,提出了工业强市“ 1553”行动计划,重点做大做强汽车及零部件、钛及钛合金、烟酒食品、能源化工、优势装备制造五大支柱产业;培育壮大航空航天、新能源及节能环保、电子信息及光通信、生物医药与健康设备、高档数控机床和智能制造五大战略新兴产业;改造提升建材、纺织服装、有色冶金三大特色产业,力争“十三五”实现工业总产值翻一番的目标。
与时俱进内引外联开拓创新
张莉是中铁宝桥的一名铁路道岔研发人员,她说:“只有用心研究,承受千百次失败,才能得到满意答案。”正是这种匠心促成她相继参与了“中国第一组”时速250公里客运专线道岔、国内首组时速 350公里高速道岔、首组 75公斤系列重载道岔、首组有轨电车道岔的研制工作,用一个个新产品新技术,填补了我国铁路和城轨交通的空白,张莉也从一个普通人成长为全国劳动模范。
专注、踏实、坚持不懈的匠人精神,孕育了宝鸡各产业领域里的工匠。如秦川机床的田浩荣、杨忠州、侯海峰等技能大师,宝鸡机床集团“全国五一劳动奖章”获得者李晓佳,宝石机械的高级焊工宋平锋等,以他们为代表的工匠,挑起了宝鸡企业创新发展的大梁,成为结构调整、转型升级的中坚力量。
宝鸡科技资源薄弱,高层次人才匮乏,为了引进智力资源,
连续多年开展“院士专家宝鸡行”“企业老总院校行”等活动,市领导带队到北京大学、清华大学等院校洽谈合作项目、招揽科技人才,北京大学、清华大学每年选调一批优秀博士生、硕士生到宝鸡的企业实训锻炼。宝钛集团等企业引进高端科技创新人才团队 52支,其中两院院士领衔的创新团队 5支。全市 130多家企业与 90多所高校院所建立了产学研合作关系,实施科技创新项目 159个,全市技术交易额从不足 1亿元激增到 21亿元。
跨越发展宝鸡智造惊艳世界
在一块十多毫米厚的不锈钢板上,刻上百个石鼓文字,如果用传统的线切割工艺,最少要花两天的时间,然而在宝鸡高新区的激光加工国家工程研究西北区域中心,使用新技术,只需要几分钟就行;一部汽车的车身顶盖通过激光焊接,只要 55秒就能“出炉”进行拼装,省去了涂胶、加黑色压条等烦琐环节。
宝鸡正从传统制造向智能制造跨越,除了引进技术和人才,如今更加注重引进研究机构。如与西安交通大学联合,建成了快速制造国家工程研究中心宝鸡创新中心;与华中科技大学联合,建成了国家数控系统工程技术研究中心陕西分中心;与南京理工大学联合,正在建设智能制造创新中心……
智能制造的核心竞争力正在宝鸡扎根:秦川机床集团公司和渭河工模具有限公司分别是 RV减速器和谐波减速器的国家标准制定单位,产品正在投放整机企业进行测试,其中秦川机床系列产品已经达到或接近国外产品水平。宝成公司在伺服控制系统和伺服电机领域拥有多项自主关键技术和专利,具有军工技术优势。可以说,宝鸡市以减速器为主的机器人核心零部件产品代表了国家水平。
宝鸡为营造创新沃土,更加注重研发机构以及公共服务平台的建设。如在全省地级市中首家建成了科技创新服务中心,以突破重大关键技术为己任,为企业提供研发服务、技术交易、成果转化、检测检验等多项关键技术服务,助力宝鸡智造书写新的传奇。
宝鸡的骄傲不只是我国首个4500米“深潜器钛合金载人球舱”为宝钛集团制造,还有:全球最大的陆地石油钻机和 F系列泥浆泵研发制造企业“宝石机械”,国内管线市场上占有率第一的企业“宝鸡钢管”……宝鸡未来要靠科技创新实现工业的品牌突破、质量突破,让世界倾听宝鸡的声音!(本版图片除署名外均由本报记者孙海整理、拍摄)
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