斑马线前车让人难不难？本报记者 王文静

近期，西安、成都等城市相继开展了机动车礼让斑马线专项治理行动。礼让行人难不难？宝鸡市民做得怎么样？近日，记者在市区部分路段对此进行调查，几乎所有受访驾驶员都表示认同“车让人”，但在背街小巷及偏远路段，驾驶员还需加强自律。

现场多数车辆遵守交法

个别车辆跟行人抢道

6月 26日上午 11时 20分，记者在市区金台大道招商银行附近看到，路面上有“礼让行人”的标志，一辆私家车在距离斑马线一米处缓缓停住，而旁边车道跟上来的出租车驾驶员却没有刹车，直至压上一半斑马线，才因为行人过多而停车。

27日早晨 7时 20分，市区宝光路与教育西路十字路口红绿灯出现故障，没有了交通信号灯的指示，车辆行人通行毫无秩序，一些正在过斑马线的行人，不得不停下脚步，为拐弯车辆让行。

27日早晨 8时，市区金陵桥西十字四个路口的人、车流量很大，不论直行还是转弯的通行车辆基本都能做到礼让行人。同样，在人流量更大的红旗路十字，车辆行至斑马线前均能及时停车，让行人尽快通行。

说法司机整体素质有提高

非机动车管理需加强

斑马线礼让行人是城市文明的进步，在宝鸡，通过斑马线时会有司机礼让行人吗？自己开车的时候在斑马线前会礼让行人吗？宝鸡驾驶员做得好不好？带着这些问题记者随机采访了多位市民。

“宝鸡经过创建文明城市的历程，广大市民素质提高很多，礼让行人方面做得挺好。”在市区金渭路口，市民来伟肯定地告诉记者。对此表示赞同的还有驾驶员樊金成，他说现在大家的安全意识、文明意识都相继提高了，很多人宁愿多等几秒，也不愿和机动车抢道，以免给自己和对方造成不必要的损害。“在礼让行人方面，车辆在早晚车流高峰期，没有平峰时做得好。”在市区金渭路与经二路十字执勤的交警韩东解释，一方面是驾驶员赶时间，另一方面，转弯车辆在拐弯过程中有盲区，可能到了转弯处才看到有零星赶着过斑马线的行人。

记者在采访中也了解到，虽然整体情况较好，但是在一些监控少、行人少的路段，一些驾驶员就不自觉了。同时在遇到交通信号灯指示缺失的情况下，驾驶员的侥幸心理就暴露出来。住在市区宝光路的一位市民说：“平时交通秩序挺好的，但凡信号灯一‘罢工\’，交通秩序就乱套了，车和人一起抢道，这样说明很多驾驶员的自我约束能力还不够强。”

此外，由于现行的法规制度对非机动车辆礼让行人方面的管控不足，部分电动自行车和摩托车目前是硬闯斑马线的“重灾区”。

观点礼让行人彰显城市文明

机动车礼让行人不仅是遵纪守法的具体表现，也是城市文明交通的重要标志。市民周茜每天接送孩子上下学，经过市区红旗路十字时感受颇深，她说按照相关规定，机动车本身就应该礼让行人，特别是现在机动车越来越多，若是能够规范他们的行为，是城市文明的表现，也是管理更加人性化的体现。

市公安局交警支队宣传科民警表示，目前，全国许多城市都实施了“礼让行人”的专项整治，宝鸡市也将在此方面进行探索和实践，届时随着礼让行人的坚持和落实，带动城市交通秩序整体提升，带动市民文明素质和法治意识整体提升，创造安全、有序、文明、畅通的城市交通环境。

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