秦岭山中洒汗水高山峻岭铸铁塔 ——国网宝鸡供电公司服务宝汉高速建设项目侧记
小憩时，工友们拿出和家人的合影，相互“晒幸福”。
本报记者 张辰 通讯员 柴永杰摄影报道
前进！前进！
清晨6点，汗水顺着王师傅因为咬牙用劲凸显在脸上的皱纹，不停地流下。几滴汗珠挂在他的眼睫毛上，但他来不及伸手去擦。王师傅的双手，稳稳扶着扛在肩头的钢铸主材，这根主材长8米，重量在200公斤以上，需要王师傅和三名工友一起合作，才能扛起来。在桃花源沟这段长约6公里的山路上，王师傅的小队和其他小队一起缓慢但坚定地前进，他们的目标是前方山头，在那里，他们手中的主材将组合起来，在电网建设者的努力下成为一座高24米的基塔。在几个月后，这座塔将和矗立在其他山头的基塔变成骨架，以10千伏的线路为筋，成为一条充满电力的巨龙，源源不断向附近的宝汉线高速公路建设现场提供电力。
宝汉高速公路，是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一，对缓解南北区域的交通运输压力，进一步密切关中与陕南地区经济联系具有非常重要的意义。在秦岭大山里建设高速公路，打隧道、架大桥以及建成后的运营……没有电力保障怎么能行？作为宝汉高速宝鸡至坪坎段高速公路供电工程项目的建设单位，国网宝鸡供电公司深知按期高质量完成供电项目建设的重要意义。今年3月，自宝坪高速供电工程启动以来，该公司多次主动上门与宝汉高速建设方沟通协调，及时了解工程进展，抽调精兵强将投入到宝汉线高速路供电工程所涉及的6个子项目（姜池线10千伏供电线路工程、110千伏黄牛变增容改造工程、新建35千伏沙坝变电站工程、35千伏沙坝输电线路工程、35千伏平木变增容改造工程、平木变至学堂坪隧道10千伏供电线路工程）的建设中。王师傅和他的工友，就是在为姜池线建设项目出力。
攀登！攀登！
下午2点多，37岁的宝鸡供电公司职工马春和同事张雅俊等四人在池郎沟的秦岭密林中穿梭。已经数不清后背是第几次湿透了，从早晨8点进山到现在，午饭也没有来得及吃，然而他们却完全没心思考虑这些。
他们的任务是寻路。这次架设的线路横跨秦岭，马春、张雅俊他们项目部主要承担姜池线后段的28基铁塔及相关电缆施工。这段线路全长18公里，途经12个山头，跨越太平庄沟、桃花源沟、池郎沟和黄泥沟等四条沟，最高山头平均海拔约1800米，最低山头平均海拔约500米。然而人和材料要到达施工地点，就要首先找出一条能供人和驮队通过的道路。马春等人今天的目的就是找到一条能够去往一座1200米高的山头的道路。
马春他们已经在山里绕了将近7个小时，还是没有找出一条合适的道路，这未免让马春有些焦躁。马春是个老电力人，有20年的从业经验，但难度如此大的工程，马春还是头一次遇见。在人迹罕至的深山中，要找出一条能安全上山的道路实在太难，走过万水千山，在标记地点前方被绝壁挡住这种情况，电力人已经遇到过太多次。张雅俊笑称，每天他们都是走着走着变爬，爬着爬着，前面就没路了。怎么办？转头下山，再爬一次！
下午3点多，标记地点终于出现在马春四人的面前。笑容终于在脸上绽放，就在同时，腿上忽的没了力气，四人躺在山头，连指头都没力气动一下。这样的情景，发生在施工范围内的每一座山上。据统计，仅姜池线后段，每座基塔平均修路就有1500米，合计修路在15公里以上。
渡河！渡河！
康大剑大声吆喝着前方的骡子，双手稳稳托着骡子身体两边驮着的建筑材料上，跟着骡子一步一步向山头基塔的建设现场进发，生怕骡子脚下打滑。背着百余公斤的材料，一旦摔倒，骡子就很难再爬起来。这里是桃花源沟一座山的半山腰，这里本没有河。前一天山中下大雨，雨水汇集起来，在半山腰汇成一道“小河流”，将刚修好的上山土路拦腰冲断。其实等到下午，这些“小河”也就没了，但为了保障施工进度，电力职工不能浪费宝贵的一上午时间。
这次的施工地点距离国道较远，且都在人迹罕至的秦岭深山中，施工运输本就比较困难。另外，虽然建设的是10千伏的线路，但为了精益求精，保障宝汉高速公路的施工正常，这次线路都是按110千伏的标准设计的，需要的所有材料都比较大。这种情况下，宝鸡供电公司果断决定用驮队运送材料。
面对艰难的施工环境，来自四川和甘肃的驮队都先后败下阵来，最终来自云贵地区的两支驮队成了电力人的好伙伴。它们分布在桃花源沟和池郎沟两个山沟中，每天凌晨5点驮运材料上山，往返两趟。到目前，已为基塔建设驮运材料数百吨，大大加快了施工进度。为了保障进度，电力人又发挥想象，在符合条件的池郎沟架设出一条长约2公里的索道，解决了运料慢的问题。
有王建民这样的工人肩扛，有骡马驮运，还有索道帮忙，姜池线建设的速度一天比一天快了起来。
加油！加油！
每个电力人心里都在为自己和同事鼓劲。宝鸡供电公司领导多次赶到现场办公，解决施工过程中遇到的各种问题；施工部门的党政负责人每周至少到现场勘查一次，为大家加油鼓劲，并就一些细节问题与施工队伍现场沟通，支部书记还将“两学一做”直接搬到现场；马春作为项目经理，已经把深山当成自己的家，每天从早到晚泡在工地上；项目经理助理张雅俊都记不清自己多久没关心过孩子了；线路班长梁勤勤在浇桩阶段爬上爬下的距离，相当于徒步绕宝鸡转10圈；职工刘宝刚在山中勘察赔青时遇见野猪，险些受伤，第二天仍坚持进山工作……这样的事情太多太多。
姜池线后段火热的建设现场，只是这次工程的一个缩影，宝鸡供电公司13个施工队，400多名施工人员，从3月份项目开工以来，每个人每天都全情投入工作。姜池线、黄牛变、沙坝变电站……战斗的号角在秦岭深山中回响。
阳光像匕首，雨点像子弹，山林中的蚊虫如轰炸机在头上盘旋，电力人从不在意，他们知道，宝汉高速公路越早开通，宝鸡和陕西的地方经济就能越好地发展。为了这个目标，在荆棘中、在峭壁下、在基塔上，宝鸡电力人在秦岭各处战斗。当宝汉高速公路顺利通车的那一天，他们也许只会微笑着转身，收拾行装赶赴下一个战场。
图编 琼西 李念
新闻推荐
秦东风今年85岁高龄的父亲，离休赋闲多年，但他老人家最得意的是对人讲起自己33年的军旅生涯。我的军龄虽然只是他的零头，但我也执著地认为：“生命中有过当兵的历史，一辈子也不后悔”。每当别人评价父亲...
宝鸡新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离宝鸡再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。