“西北第一跨” 大桥合龙 宝汉高速建设又跨一大步

石门水库特大桥主桥拱肋顺利合龙鸟瞰图

首席记者张宇明 实习生王晨 摄

本报讯 （记者 付垚） 昨日上午，随着最后一道焊缝焊接完成，位于汉中市石门水库湖面上的石门水库特大桥主桥拱肋顺利合龙，该桥主跨262米，被称为“西北第一跨”。

昨日上午，记者来到了位于汉中市的石门水库，远远看去，石门水库特大桥巨大的白色拱肋横跨两岸，一道道用来进行吊装钢结构材料的钢索也矗立岸边，上午10时，几名建筑工人完成了大桥拱肋的最后焊接，标志着大桥最重要的施工部分已经结束。

石门水库特大桥是国家高速银昆线(G85)陕西境宝汉高速公路坪（坎）至汉（中）段的重要控制性工程之一，大桥主跨262米，投资0.9亿元，设计速度80公里每小时，上下行双向六车道，钢管拱肋共分48个吊装节段。

该桥为钢筋混凝土拱桥，是我国西北地区最大的跨径钢管混凝土拱桥，因此也被称为“西北第一跨”。大桥于2014年12月开工建设，历时18个月实现合龙，该桥的建设工期比全国同类桥梁平均工期缩短了8个月。

据了解，大桥的主桥拱肋合龙后，将进行桥面铺装工作，预计明年1月大桥将彻底完工。大桥所在的宝汉高速彻底建成后，开车宝鸡和汉中间的单程行车时间将从6小时左右缩短到2小时左右。

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