秦岭山中保安全

每次上山巡查后，车建国都会认真写下工作记录。

50多岁的车建国和工友，每天都要行走于悬崖峭壁间排查安全隐患。

由于山壁陡峭，很多时候他们要借助安全绳才能下到底部。

在穿越秦岭山脉和黄土高原的火车上，人们常看到沿线大山上有黄色身影在晃动。他们时而悬挂在峭壁上，时而攀附在安全防护网上，他们在搜寻着威胁行车安全的高山危石，如果发现有影响通行安全的隐患，就会及时整治。

4月初的早晨，山里气温还很低。宝鸡工务段观音山桥路工区雨后山体设备检查小组在观音山站周围的山头进行安全检查工作。检查人员以观音山站内31号山头为界，朝南、北两个方向逐个山头开始检查。

工长车建国说，观音山桥路工区管内共有31座山头，这31座山头必须在3日内全部检查一遍。上山时，一名职工在前面用镰刀开路，其余职工拿着工具跟在后面，发现危石后，工人根据不同情况选择用大锤敲碎掩埋或用铁丝捆绑固定。近年来，管内沿线凡是隧道仰坡、山体坡面及岩体表面风化松动的关键处所和山头，段上都安装了防护网，以前汛期山体小面积坍塌侵线和落石砸破机车玻璃现象现在已经杜绝。防护网紧贴山壁极难攀爬，但检查人员在网上来回穿梭，如履平地。他们细心检查防护网，发现网片破损，就用随身携带的工具进行“缝补”。

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