中兰客专跨白家窨子文物保护区连续梁施工完成
本报讯 （记者李琴琴）9月8日，由中国铁路兰州局工程建设指挥部负责建设管理，中铁大桥局承建，中铁济南监理公司负责监理工作的新墩特大桥跨白家窨子文物保护区74-77号墩连续梁A节段浇筑完成。至此，新墩特大桥3处连续梁施工全部完成。
据了解，新墩特大桥桥址桥长3476.5米，宽12.2米，有105个墩台，跨越平川区和靖远县两地。白家窨子文物保护区连续梁位于靖远县东湾镇滋泥水村，为县级文物保护单位，始凿于明代，距今600余年。窑口有半圆形、方形、长方形等，依山势从西向东排列，参差不齐。口小、室大，少则可容纳几十人，多则上百人。内有烟熏痕迹和火苗状的烟痕，墙体有多处小孔，为当时的瞭望孔或透气孔，有的石窑中还设有水井、石磨等，在当时主要用于避难，现状无人使用。
该处连续梁的74-77号墩紧邻白家窨子文物群并穿越沙河河道，施工区域地下管线繁多，作业空间有限，连续梁支架设计难度大，施工过程安全风险高，对文物保护、防洪度汛要求很高。
为了保护文物遗址，项目部在兰州工程建设指挥部的指导和帮助下，多次召开专题会并制定文物保护方案，聘请专家评审，报相关部门审批。审批后，项目严格按方案施工，过程中项精心部署，以宁慢勿快，宁稳勿急的原则，优配资源，确保安全质量和文物的万无一失。同时，为了减小汛期对施工影响，避让地下管线以及确保文物遗址安全，项目部在连续梁临时支架设计时，采用了中铁大桥局自行研制的新型贝雷梁“大桥一号”进行连续梁的支架设计。该贝雷梁可承受最大弯矩是常规贝雷梁的1.86倍，可承受最大剪力是常规贝雷梁的2.04倍、易拼装拆卸、通用性强、方便保管和运输。
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