【新闻观察】为梦 骑行在大街小巷
本报记者范建设
他们穿梭在大街小巷，奔忙于楼宇之间。他们作为“互联网+服务业”重要的一个环节，数百万外卖骑手正逐渐成为连接千家万户、维系日常生活的纽带之一。从美食饮品到生鲜果蔬，再到药品日用品，外卖箱承载着人们对便捷生活的追求和期望，也传递着人与人之间的温暖与关爱。他们，是一群怀揣梦想的年轻人，让我们走近他们的外卖生活，体味骑行路上的酸甜苦辣，聆听他们努力奔跑的奋斗故事……
“王老板早啊，我来取餐！”“早啊，今天的第一单？”清晨，张斌骑着“小电驴”来到一家餐饮店取外卖，开始了一天的工作。
27岁的张斌是会宁人，他说，自己是个有浪漫情怀的人，之前曾在不同的城市打过工。张斌说，2014年在做保安时，喜欢上了摄影。自2018年在武汉送外卖后，张斌喜欢用相机和手机记录身边的人情事物。“做骑手，时间相对自由，可以平衡好工作和兴趣。”他说。
正常情况下，张斌送餐的区域每天有近40多名外卖骑手在工作，但今年春节只有不到20人。他们的工作也变得多样化：除了送餐，还代购米、面、油、药。张斌还曾将一位患病老人送去医院。“不只是送外卖，更像是相互关心。”张斌说，那段时间，送餐箱总是被塞得满满当当，电瓶车上也挂着大包小包。他曾一口气骑10多公里，为顾客送去20个大馒头；连跑8家药店，帮慢性病患者找急需的药品……
外卖骑手中，仅有7%左右为女性，刘燕就是其中的一员。3年前，为灵活安排时间照顾女儿，作为单亲妈妈的刘燕从服装销售转行成为外卖骑手。
“每天风吹日晒，一般的姑娘可能受不了。”刘燕说，“工作虽辛苦，心里却很踏实，生活压力也缓解了很多。工服一穿，还省了自己的衣服呢！”刘燕开着电动车，清风划过耳际，倒也凉爽。“沿路的风景一天一个样，我很喜欢！”
刘燕说，骑手一度只能在小区门口等顾客取餐，配送时间被拉长。“很多顾客打电话说，‘我提前在大门口等你’，‘没关系，不要着急，注意安全’……”每每想到这些，刘燕都感觉心头一热。
一句提醒、一份关心，对骑手来说都是莫大的温暖。尤其是今年，许多市民还在收取外卖时，送给骑手口罩和手套，叮嘱他们注意防护。
叮咚……来新订单了。正骑行在街头，王海波赶忙从兜里掏出手机接单。王海波是一位残障人士，他妈妈热情地告诉记者，“我儿子骑车，一般都骑得慢，骑得稳，让人放心！”
“是外卖骑手这份工作帮他走出封闭，找到了自己的价值。”一边的母亲说，就这，儿子干得认真、很努力，他还用工资给我买了新手机。
去年5月份，快30岁的王海波注册了骑手账号，收获了人生第一份工作。一路走来，他遇到了很多暖心事。担心他口齿不清楚，外卖店家主动帮他打电话沟通顾客，知道他手指不方便，门卫每次都代他登记……
“我下夜班后想喝杯热奶茶，但那个时段的外卖通常比较慢，可他送来的都很热乎……”市民杨永强告诉记者，王海波经常往我们这里送餐，大家都很喜欢他。
晚上10点到凌晨，是城市最安静的时候，蓝色的摩托车穿行在无人的街道……这是一条陈永生再熟悉不过的路线，每天都有一些夜班工作者从同一家餐厅点夜宵。想到深夜还有这么多人在努力工作，陈永生觉得，他们亲切得像老朋友。
32岁的陈永生说：“我跑单3年了，总结下来，宁可取餐‘绕一点’，也要送餐‘顺一点’。”可以选择大方向一致的订单，根据出餐顺序统筹取餐和送餐时间。很多新骑手因为找不对路而迟到、收到差评。我们“平均每单赚5元，如果一个差评扣50元，相当于10个单白跑了。”
除了经济成本和心理压力，体力也是很大的考验。“一开始，为了给电动车省电，两公里以内的单，我都跑步送，一天下来感觉腿都不是自己的了。”陈永生说，现在，我每天早起锻炼20分钟，让自己更精神。
“对于我们骑手来说，还是应努力提升服务质量。如果有服务不周的情况，一定要耐心跟顾客沟通，要做到让顾客放心和满意。”陈永生说。
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