田阳：织密路网 改善出行
本报田阳讯8月8日，笔者走进田阳县东慕大桥建设施工现场，看到挖掘机、排土车等大型机械正在作业，机器轰鸣，工人忙而有序，现场一片繁忙景象。
东慕大桥是连接田阳县城右江两岸的一座重要桥梁。目前，该项目已完成主桥及桥面铺装，桥梁完成工程量的70%，预计今年年底可竣工，届时将有效完善田阳县现有的交通网络布局，结束群众坐船过江的历史。
近几年来，田阳县紧紧围绕上级交通主管部门的中心工作，采取强有力的措施推进各项交通基础设施建设项目。2014年百色至靖西高速公路田阳段建成通车；2017年百色至田阳一级路田阳段建成通车，同年，全面启动“乡乡通二级或三级公路建设工程”，加快实施“奔康路”；2018年河池至百色高速公路田阳段建成通车……如今的田阳，公路总里程达1028.051公里，公路网密度为42.94公里/百平方公里。目前正在建设的总估算造价约8亿元的三座大桥，即东慕大桥、东江一、二桥建设项目，全长11公里的三今至敢壮山公路，全长5公里的田州至红岭坡二级公路等，它们的建成也将进一步提升县域通行能力，逐步形成布局合理、外通内联、通村畅乡、安全便捷的格局，实现人民群众便捷出行、安全出行、幸福出行的“基础便民”目标。
“那莫屯距离那坡镇东红村村部6.7公里，是距离那坡镇最远的自然屯。以前屯内都是泥巴路，步行从屯里到村部需要将近1小时，一旦下雨，路面泥泞难行。2016年，县里协调资金修建了从东红村部至那莫屯通屯硬化道路，修好后群众步行10多分钟即可到达村部，出门办事方便很多。”田阳县那坡镇东红村第一书记韦胜说。
据了解，“十二五”期间，田阳县共投资43645万元，按照路面宽度4.5米、路基宽度6.5米的标准，实施通村水泥路96条638.4公里铺建，至2013年已全面实现“村村通水泥路”的目标，该县1079个20户以上自然屯全部通砂石以上道路。2016年至2018年期间，该县投入资金2.85亿元实施村屯道路建设，实现207个20户以上自然屯172条380公里的通屯道路硬化、10至19户自然屯通屯路硬化等。
要致富，先修路。田阳县按照“早部署、早规划、早推进”的建设目标，多渠道筹措资金织造村屯路网，解决了农村群众出行难问题，为推动“乡村振兴”深入实施提供了基础保障。2018年，田阳县荣获“四好农村路”全区示范县称号，在此基础上，该县加快补齐农村公路短板，加强“四建一通”工程建设，全面推进“四好农村路”高质量发展，力争在2019年成功创建全国示范县。
随着乡村路网的不断完善，农村与城市的交流更加紧密，在发展农村特色产业、规模产业的背景下，解决农村产业路建设成为了农民群众的迫切需要。据了解，该县部分村屯地处边远山区，农业基础设施相对薄弱，大多数村屯没有修通产业路，农产品运输十分困难。以前农民在田间劳作，基本靠肩挑背扛或靠牛车、马车来拉，不仅生产效率低，还消磨了农民群众的生产积极性，不利于农村经济长远发展。
要从根本上改善农民群众的生产条件，必须抓好农村产业路建设。笔者从相关部门了解到，2017年该县投入4955万元，实施产业路建设共计46条75.7公里；2018年投入4803.26万元，实施产业路建设共计58条103.66公里；2019年计划投入5521万元，实施产业路建设共计74条134.72公里，截至目前已开工建设22条40.42公里。“毛细血管”式的产业路网建设，加快了农副产品从田间地头到城市餐桌上的速度，给农民群众换来了更多的钞票，大大鼓舞了农民群众建设新农村的干劲，进一步推动了该县农业产业发展的进程。
□兰秋琼
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