战疫情 促生产 保营收 田西高速公路项目全线开工见闻 □石生府 赵文朝 董长俊 张维福
“随着项目的进展，工程建设于4月中旬达到施工生产高峰，参建人员达到7000人以上，施工设备1500台（套）以上，为工程全面开工建设奠定坚实基础。”中国能建葛洲坝集团田西高速公司副总经理常胜说。
“要致富，先修路”，作为地方经济发展的脱贫路、发展路、民心路，承载着各族群众的殷切期盼，为赶工期、抢进度，中国能建葛洲坝集团田西高速公路项目各参建单位上下联动，致力于以“战疫情、促生产、保营收”为目标的疫情防控与复工复产工作。田林县按照分片分级防控及恢复生产的要求，多措并举，从管理服务、科学用工等方面帮助企业解决问题，共同推动田西高速项目稳产、高产，助力脱贫攻坚。
精准发力，打通复工复产“最后一公里”
3月25日，笔者在中国能建葛洲坝集团田西高速公司的新寨、渭盘隧洞等施工现场看到，工人们正忙着焊接、起吊……现场一派繁忙景象。
随着压路机、挖掘机、混凝土搅拌车及打桩机等1000余套设备投入，4000多人进驻工地施工，200处主体工程及临建工程全面动工，标志着田西高速项目提前实现复工复产工作目标。截至目前，一线作业工人到位率155%，全线复工率100%。其中，田西高速项目湖北境内300余名管理人员和近千名劳务人员已安全顺利返岗。
为尽快推进复工复产，破解湖北境内职工返岗复工出行难的问题，田西高速项目各参建单位在湖北员工积极主动与地方新冠肺炎疫情防控指挥部对接，办理好相关通行证明。同时，各参建单位共同组织安排专车，每辆车配备两名司机和充足的防疫物资，落实好运输途中各项防疫措施，确保员工返岗无忧。几十辆专车辗转于湖北武汉、黄岗、孝感、咸宁、宜昌等地，在相隔一千多公里的湖北和百色之间打通一条复工复产运输道路。
“为确保行车安全，1300多公里的路途，我们换班开车，跨越4个省，9个市，一天时间就抵达了百色。”李华龙是中国能建葛洲坝集团田西高速公司的一名司机，复工以来，他与同事刘会宁已经是第二次开着接送返岗人员的专车往返于宜昌与百色之间，并坚持做好车辆消毒，保障返岗人员的安全。
毫不松懈，疫情防控与复工复产“两不误”
“我们每天上班都要进行测温，并按要求佩戴口罩，办公区和生活区都做了消毒。”中国能建葛洲坝集团田西高速公路施工一部财务负责人王羲说。
自疫情发生以来，该公司坚持“一手抓疫情防控、一手抓复工复产、两手抓两手都要硬”的工作要求，积极与各参建单位、卫健局、疾病预防控制中心及县人民医院联合开展工地新冠肺炎疫情防控应急演练7次，全面强化一线疫情防控工作，提高一线疫情防控应急处置能力。在响应政府对疫情防控要求的基础上，重点抓好各参建单位人员进场排查、防疫物资保障、联防联控机制等方面工作，防止复工后的聚集性疫情事件发生。对于从湖北地区前来参加项目建设的员工，坚持按政府要求进行居家隔离观察，及时联系当地医院做核酸检测。
为进一步压实主体责任，充分调动各参建单位的积极性和主动性，该公司多次以视频会议的形式与各参建单位进行沟通对接，及时了解各参建单位面临的难题，会后充分调动各方资源为参建单位排忧解难，全力推动田西项目高速公路建设。
党建引领，助推项目建设迈入“新阶段”
田西高速项目作为中国能建葛洲坝集团单体投资最大的PPP项目，正在全力打造“阳光工程、示范工程、廉洁工程、效益工程”。为保障疫情防控及复工复产工作顺利推进，该公司牢固树立“强党建就是强发展”的理念，切实做实做细做强党建工作。党支部成立“党员突击队”，围绕疫情防控和复工复产中急难险重任务，聚焦工程重要环节，构建起坚强的“作战中心”，发挥基层党组织的战斗堡垒作用，做到“五带头”：带头学习研讨、带头落实防疫措施、带头担当作为、带头落实安全生产责任、带头关心职工，真正将党建工作与中心工作深度融合。同时，结合项目实际进行充分研讨，制定了复工复产工作清单，加快办理项目建设各项审批手续，积极落实建设资金保障，为下一阶段稳产、高产奠定了坚实基础。
“在当地党委、政府的关心和大力支持下，田西高速项目疫情防控和复工复产各项工作有序推进，下一步，中国能建葛洲坝集团田西高速公司坚定信心不动摇，全力以赴把因疫情导致的各项损失抢回来。”该公司董事长苟永平说。
田林至西林（滇桂界）高速公路位于广西百色市田林县、西林县境内。包含主线及八渡、定安、马蚌三条连接线，主线全长191.26公里，其中主线采用四车道高速公路标准，设计速度为80km/h，预计于2023年全线通车。
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