南昆铁路开通20周年在即 钢铁动脉带动老区人民脱贫致富
本报讯（记 者 李 磊）南昆铁路即将迎来20周年重大节点，近日，中央驻桂、广西重点媒体记者采访团至百色市进行南昆铁路开通20周年的相关采访报道工作。11月30日下午，记者从媒体座谈会上了解到，南昆铁路开通以来，给百色市经济社会发展带来了翻天覆地的变化，特别是旅游、特色农业、工业等产业发展变化明显。
南昆铁路于1990年12月正式开工，1997年3月全线铺通，1997年12月开通运营。铁路东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长899公里，线路经过百色市的平果县、田东县、田阳县、右江区、田林县，百色境内258公里。据不完全统计，南昆铁路开通运营后，百色境内货物发送量由最初的163万吨/年提高到1135万吨/年，旅客发送量也由最初的76万人/年提高到188万人/年。
据市发改委有关工作人员介绍，南昆铁路的建成通车结束了百色千百年来不通铁路的历史，极大改善了老区百色的交通条件，也为如今百色发展形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸五位一体的立体交通格局，成为西南地区出海出境的大通道、中国与东盟双向开放的前沿打下了坚实的基础。南昆铁路通车20年来，百色市又相继建成开通了田东至德保铁路、德保至靖西铁路、云桂高铁；在建南昆铁路增建二线工程，全市铁路通车里程568公里，在建铁路里程125公里，百色境内铁路网布局日益完善。
旅游方面，南昆铁路的开通，促使百色市旅游交通条件日益完善。2015年12月，百色高铁线正式运营，平果、田东、田阳、右江区4个县（区）直通高铁；2016年12月，全国首个高铁“无轨站”在百色凌云县正式启用；2017年除平果、田东、田阳、右江区外其余8个县（市、区）全部建成高铁“无轨站”，百色市也成为全国首个全面建成高铁“无轨站”的地级市，百色旅游进入高铁时代。据了解，2013~2016年期间，全市接待国内外游客8745.45万人次，年均增长20.5%，旅游总消费744.65亿元，旅游经济对全市经济转型升级贡献突出。
货运方面，2013年12月11日，“百色一号”果蔬绿色专列（以下简称百色一号）开通试运行。专列开通至今，共运行70趟，其中冷藏集装箱49趟，共计向北京、天津、廊坊等北方市场运送约2万吨农副产品及海产品，目前百色一号以每月不低于3趟（每趟25节）的频率常态化运行。百色一号专列的正式开通运营，不仅打开了国内“南菜北运”的运输大通道，同时也打通了我国（广西百色）与东盟各国陆上农产品自由贸易的便捷通道，为打造“买全国、卖东盟，买东盟，卖全国”大物流基地建设提供了有利条件。
百色一号的开通运行对百色市农特产品品牌打造起到了很好的推动作用，让全国人民了解了百色水果蔬菜的品质。2017年，百色的芒果、火龙果、脐橙、圣女果、沙糖桔等特色农产品供不应求，在促进农民增收的同时也提高了农民种植果蔬的积极性。
南昆铁路的开通对百色工业发展也起到了重要作用，不断提升百色工业总量，促进右江河谷工业带发展，企业发展规模不断成长，为百色“工业立市”创造条件，并实现工业经济稳增长。到2017年，预计百色工业经济总量达到1900亿元左右，比1997年南昆铁路开通之前增加37.7倍。
南昆铁路是国家重点建设工程，被称为“中华扶贫第一路”，是沟通西南与华南沿海的一条重要渠道，也是云、贵、川出海的最佳捷径，这条连接北部湾与大西南的钢铁动脉，载着百色老区人民脱贫致富的希望。
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