南昆铁路南百段增建二线全线开通运营 运能由3500万吨提高至1.1亿吨，提升近3倍
技术人员在切割轨道（网络图片）
本报讯（记者 吴东萍 通讯员 刘劲杰）12月27日8时，南昆铁路南宁至百色段增建二线全线贯通，当日19时31分，这条铁路迎来新图调整后的首趟货运列车，标志着南百段铁路增建二线全线开通运营后，首次并入全国路网，区间线路由“单”转“双”，年度运输能力将提高至1.1亿吨。
据了解，南昆铁路一直以来被称为“中华第一扶贫线”，由于运输能力“开通即饱和”，自1998年开通以来，沿线的设备设施、货场和站线等一系列软硬件能力不断优化提升，促使运输“瓶颈”问题逐个打破。
南昆铁路南宁至百色段增建二线起于南宁，止于百色，全长210.478千米，共设车站12座，为双线电气化国家I级铁路，江西村站至百色站区间于2015年4月28日开工建设，2017年12月27日建成竣工贯通全线。
该线路开通运营后，南昆线南宁至百色段将彻底告别单线半自动闭塞的运输模式，实现双线自闭开通，最大年运输能力由原来的3500万吨提高至1.1亿吨，运能提升近3倍，彻底突破以往的单线运输“瓶颈”。
此外，该线路的投入使用将大大增强南昆铁路南宁至百色段运输能力，进一步提高西南至华南至港口地区铁路通道能力，增强云贵地区煤炭外运能力，扩大北部湾港口群对西南地区辐射范围，推动西部地区开发和“泛珠三角”地区、环北部湾经济圈发展，为沿线资源开发和民族经济发展带来良好效益。
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