国道降为县道 并非路烂失修理由

评论撷英

黄富维

时下，正是百色芒果热销的季节，然而该市右江区阳圩镇的果农却犯了愁：国道323线阳圩段有60公里左右的路面受损严重，车辆通行困难，很多芒果商要么不愿意前去收果，要么压低价格，导致当地数万亩芒果销售受到影响。

全长60公里的路程，本来1小时可以走完，却要花超过3小时的时间，可见这段路损坏之严重，果商不愿前去收购芒果显然并不奇怪。

按照右江区交通运输管理局相关负责人的说法，这段路于去年由国道降为县道，具体的养护部门也转到了右江区交通运输管理局。这一解释似乎在传递这样的信息：路烂失修是有原因的。因为就国道与县道而言，不论是管理部门、公路等级，还是在养护标准上，是有差别的。

即便如此，笔者以为，当地公路养护部门还是没有尽到职责。理由有二：首先，这段路虽然由国道降为县道，但仍是当地发展经济的交通要道。沿线有为数不少的行政村和数万亩芒果种植基地，群众出行的交通要道和致富之路岂容轻视？即使存在着养护部门更换的问题，但路烂显然并非突发事件，“国道降为县道”也是去年的事了，当地公路养护部门身负其责，就当及时履职。其次，公路养护部门对路面损坏情况“及时进行了抢修”的说法，令人难以信服。事实摆在眼前，假如相关部门在日常巡查和管护中尽职尽责，对路面的养护得当、维修及时，又何以成此烂路？

常言道：要致富，先修路。阳圩镇果农遇到的难题是：路有了，但不好走。国道降为县道，养护部门变更，并不是路烂失修的理由。当地交通部门应尽快采取有效措施，以消除果农“守着果园望路兴叹”的心头之痛。（摘编自7月26日《南国早报》）

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