无“缝”对接促脱贫 ——百色市首创全国高铁无轨站建设纪实
高铁由于其快速、舒适，成为越来越多人的出行选择。2015年12月11日，云桂高铁（南昆客运专线）南宁至百色段正式开通运营，老区百色从此迈入高铁时代。
高铁的开通，使百色向东通过首府南宁融入全国高铁网，提高了人们的出行效率，促进了旅游业的发展，增加了就业，为信息交流和企业投资发展带来了更多机会。然而受高铁线路规划建设的影响，百色市还有8个县（市）没有通高铁。这8个县（市）中，有的县域拥有丰富的旅游资源和工业资源，有的县域拥有丰富的特色农产品和厚重的民族文化，却无奈高铁不到家门，很难分享高铁带来的“红利”。
因此，如何让百色老区人民主动融入高铁辐射圈，主动分享高铁带来的出行便利和经济红利，促进百色市金融、旅游、人才流动、脱贫攻坚、城镇化建设等加快发展，推动百色经济持续平稳健康发展已成为摆在百色各级党委政府面前的重大课题。
2016年12月19日，在自治区党委组织部的牵头引领下，由百色市人民政府和南宁铁路局一起规划建设的全国首个高铁无轨站在凌云县开通，让凌云这个国家级贫困县成为全国首个未通铁路却在家门口享受到高铁购票、候车、快运“一站式”服务的县份。
高铁无轨站建设工作是百色市人民政府、南宁铁路局落实服务民生、助力***的创新之举，指的是在没有高铁线路经过的区域，设置具有购票、取票、候车（专线大巴）、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘联运。同时具备出行服务、旅游集散、商务会展、电商物流等多项延伸性服务功能的开放性综合运输体系，将不通高铁的地区融入高铁路网，让边远地区的旅客快捷出行。它的建设运营，助力交通运输供给侧改革，创造了路地合作、公铁联运新模式，创新了交通运输组织管理，提高了交通运输服务供给质量，加快了现代综合交通运输体系建设，填补了运输体系之间便捷换乘领域空白，从而加快构建更加便捷高效的交通网络。
“高铁+大巴”的交通无缝衔接，实现了人流、物流的快速流通，有效增强了凌云县招商引资和旅游产业的吸引力，充分发挥了铁路在国家“***”战略中的交通功能，扩大了广西“高铁经济圈”的辐射范围，精准助力当地百姓脱贫致富。
南宁铁路局百色车务段新闻发言人周柳平说：“郊区旅客以前买票需要到火车票代售点，购票、取票以后再到汽车站换乘，很麻烦。现在高铁无轨站开通以后，旅客可在高铁无轨站买票、取票，在接驳中心由大巴统一送到百色高铁站，可以直接在火车发车前到达火车站候车大厅，实现高铁无缝对接，节约了旅客换乘的大量时间。”（下转第八版）
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