西成高铁秦岭隧道群全线贯通

????大秦岭隧道出口????指导老师丁聘记者屈雅晴摄

9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通，这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。随着大秦岭隧道的贯通，标志着整个秦岭隧道群实现全线贯通，西成高铁正式全面穿越秦岭。

穿越秦岭主脉的大秦岭隧道位于西安市户县涝峪乡和安康市宁陕县新场乡，以秦岭东梁山岭脊为界，岭北属涝峪乡，岭南属新场乡。隧道范围内平均海拔1300-2638米，为全线海拔最高，全长14.84公里，为全线第二长，是西成客专的重点控制性工程，也是全线6座I级风险隧道之一。

该隧道于2013年2月16日开始施工，至2016年9月12日贯通，施工历时1304天。

西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是国内首条穿越秦岭的高速铁路。尤其线路途经的陕西境内段，地质地貌十分复杂，为全线设计、建设的难点和重点区域。线路设计单位采取了“秦岭隧道群”的模式穿越秦岭。西成高铁秦岭隧道群共有20座隧道，其中的19座已经全部贯通，随着大秦岭隧道的贯通，标志着整个秦岭隧道群实现全线贯通，西成高铁正式全面穿越秦岭。

西安至成都高铁是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，自陕西省西安市引出，向南经安康、汉中市，至四川省广元市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路客运专线相连，抵达成都市，全长510公里。

本报记者张毅伟

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