“瀛”得一湖好风光
（上接一版）不再为生计犯愁。现在，和他们一道进去企业的80多名船工，每月可以领取3200元的工资。
这是一个个性化的“套餐”。对于那些因为年龄原因，不能进入企业的，陕文投安文旅公司以船只为单位，给予5万元的就业补偿；对于符合临时用工条件的，今后将逐年签约予以聘用；对于进入企业的船工，除了上下班派班船接送外，还免费提供午餐。
市海事局瀛湖分局局长薛朝阳全程参与了本次改制工作。船工们的一个细节，触及他内心的柔弱处，“完成改制后，游船要统一回收，一些老船工将自己的游船洗了又洗，擦了又擦，将游船干干净净地交到瀛湖生态旅游区管委会。”和这些船工打了几十年交道，薛朝阳说，这些船工为瀛湖景区的旅游事业做出了贡献，如今，又在改制过程中无私奉献。从起初的不理解，到签订收购协议时的积极配合，薛朝阳在上百次的座谈交流和政策解释中，最终赢得了船工们的支持。“我们应该记着他们的付出！但是要实现规范化管理、标准化经营，要实现瀛湖的品质旅游，需要每个船工都具有大局意识。”
更大的手笔和更长远的规划
“游船改制，是为了让瀛湖旅游更好地发展。话又说回来，一条游船关乎一个家庭的生计。目前，瀛湖两岸7个村的100多个家庭靠船吃饭。”作为船改小组成员，汉滨区瀛湖镇干部徐长新告诉记者，镇上充分认识到这次改制工作的重要性，积极协调沟通，最大限度地保证船工的合理诉求。接下来，镇上将继续跟踪服务，确保瀛湖旅游的可持续发展。
陕文投安文旅公司总经理助理刘仰在谈起本次改制工作时，标准化依然是他看重和看好的。“游船改制，对标准化提出了更高要求。具体而言，一方面继续推进瀛湖景区国家级服务标准化试点工作，一方面以申报陕西省游船服务地方性标准为契机，对这些回收的游船，在服务能力、服务水平和服务细节等方面，将用标准化的尺子量到底。”
瀛湖生态旅游区管委会副主任、游船改制领导小组组长冯尚斌欣喜地说，从深层来看，改制是为了更好地守护瀛湖一湖碧水，让每一艘游船都成为一张名片，每一个船员都成为一道风景。
“此次改制被外界誉为‘绿色改制\’，不仅为瀛湖旅游提供安全环保的运力保证，也确保了瀛湖旅游业可持续发展。随后还有更艰巨的任务等着完成，当务之急是让进入企业的船员完成角色转换，在瀛湖品质旅游时代建功立业。接下来，要通过入职培训，从而规范从业服务，不断提升游客舒适度和社会满意度。”作为本次游船改制领导小组责任副组长，孙世福正在考虑下阶段工作。在总结本次改制之所以能实现“快中求稳”的预期时，他也有自己的思考提炼，瀛湖船改得益于市委市政府全面部署和要求、瀛湖管委会全面组织和领导、瀛湖镇政府全面配合和协调、瀛湖海事局全面推进和落实、船工们全面理解和支持、陕文投安文旅公司全面保障和管理。
早在瀛湖游船改制之前，瀛湖旅游区管委会主任张峰就在酝酿一篇更大的文章，对于以政府行为收购的游船，将在三年内分批次完成改造和淘汰，其中，今年将首批购置30艘电动游船。更为长远的规划是，将淘汰的游船作为旅游目的地进行打造，拟建成汉江瀛湖游船博物馆，让每一艘游船成为馆藏文物，作为汉水文化的一个重要元素，真实再现瀛湖游船变迁史。同时，将赋予游船新的功能和文化创意，规划建设船上咖啡屋、酒吧和书吧，以此带给游客全新的旅游体验。届时，瀛湖的文化内涵和文化气质将更加丰满鲜明，为实现AAAAA级景区创建目标提供文化支撑。
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