筑路筑梦
“盼了多少年了，这条盘山路可修通了！我们每天都要来看看。”近日，恒口示范区恒口镇盘龙村的村民眼看着正在浇筑水泥路面的5公里的通村路高兴地说：“非常感谢丁义慈，他可是我们的好工程师啊！”就是老百姓这句简简单单的话，让丁义慈热泪盈眶……
老百姓口中的“好工程师”，就是汉滨区劳模、交通局高级工程师丁义慈。他出生在汉滨农村，上中学时需要走很远的山路。为此，他常常偷着扒拖拉机，坑洼不平的道路本就十分危险，他多次被司机轰了下去。自此，在他的心里植下一颗梦想的种子，哪天村里能通车该有多好。中考时，丁义慈义无反顾地填报了陕西省交通学校公路与桥梁建设专业。毕业后，毅然选择回到家乡投身交通事业。他从技术员干起，到技术主管、助理工程师、公路管理站副站长、站长，直到高级工程师，无论什么时候，处在什么岗位，丁义慈总是冲在建设第一线，多少年如一日。扶贫攻坚，道路要先行，丁义慈当仁不让，又一次冲锋在前。
恒口、大同、五里是汉滨交通局包联的帮扶镇，三个镇面积大，村组多，扶贫路的修建任务相当重。听说要修路，村组干部和群众都争着抢着报申请，都说自家的地方迫切需要修路。为了让扶贫路真正地起到带动群众脱贫致富的作用，丁义慈带着技术员一个镇一个镇，一个村一个组的去实地查看，哪里需要修路，修什么样的标准，哪里不需要修路，他心里清清楚楚。“既不能修重复，还要修到物有所值，并且要做好一些群众的解释工作。”
“可能一条通村的硬化路对于大局来说微不足道，但对乡亲们来说却是天大的事，再难，我们也要积极争取上级补助，积极与政府联系，在通村水泥路的修建上最大限度地支持你们。”这是丁义慈对村民们的承诺。不仅“向下跑”，他还经常“向上跑”。恒大路的“四改三”过程一波三折，石梯大桥是汉滨区在汉江上架的第一座桥……说起争取项目，丁义慈如数家珍，跑项目、找资金、抓进度，县道、乡道、村道，每条道路都留下了丁义慈的汗水与足迹。
大家都说，丁工平时说话少，穿得和民工差不多，但是施工单位还是尊敬他、害怕他。在修建沈坝镇枫树河两孔40米大桥时，施工技术员因疏忽大意改变了原桥长设计数据，使桥短修18厘米。丁义慈接手施工管理后，从各方面技术演算后认为如果不返工，既影响桥的美观又影响桥的使用寿命，还给施工队偷工减料的可乘之机。为了挽回损失，丁义慈硬是恢复了原设计。在修建小双溪桥过程中，基础开挖到了设计标高后，施工方便拉来8车商砼准备浇筑，丁义慈看到基坑底面松软尚未见到硬基，就要求施工方变更方案，停止浇筑，继续向下开挖，从而保证了桥的建设质量。“必须保证质量，管严点，最多施工方不喜欢，多花点成本，但如果质量出了问题，造成的损失和危害将是无法挽回的。”在丁义慈看来，宁愿一天修一米，也要保证质量。
对待公路质量，丁义慈有他的“火眼金睛”——一看二量三检测。为了让通村硬化公路质量更有保障，他在所有公路硬化的村，组建由村干部、老党员和威信高的群众组成的质量监督员队伍。
近些年来，丁义慈共参与交通项目上百项，涉及投资50余亿元，个人亲自承担建设30余项，累计投资10多亿元，工程验收合格率达到100%。在他的时间表里，没有星期天、节假日，除了工作还是工作，他经常不分白天黑夜地工作，曾一天跑过10个村，曾下乡一住就是一个多月，不知疲倦地穿梭在各个通村公路的施工现场。在他的记事本上，每天的行程都密密麻麻地记满了各条公路施工进度、存在问题以及整改通知书落实情况。
风餐野宿苦为乐，筑路架桥为人民，这是丁义慈工作生活的真实写照。“我这辈子与公路有缘，一转眼我修路也已30多年了，能参与区镇公路建设，再辛苦也值啊！”
□ 记者 杨迁伟通讯员 陈伟
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