春运，一个众志成城的故事 本报记者深入一线现场讲述2019春运故事（陕南篇）
1月28日，吝彦在站台上帮助刚下电梯的孩子提行李。本报见习记者陆晟摄
牛小燕帮助旅客在网上购买车票。本报记者郑斐摄
金红涛拎着大包小包回家过年了。本报记者郑斐摄
本报记者张权伟郑斐屈荔鹏见习记者王欢
“有钱没钱回家过年”。一年又一年，团圆是中国人的不变信仰。春节前夕，不管从哪里出发，以何种方式出发，往往都指向同一个方向：家。回家过年，是此时此刻最浓烈的乡愁。
进入春运，火车站、飞机场、客运站等地的工作人员都像上紧发条一般，处于满负荷运转状态。客运人员、列车员、民警……在我们回家团圆之际，他们依然忠于职守，坚守岗位。也正是由于他们舍小家为大家的坚守，让我们的回家之路，一年比一年安全，一年比一年温暖。也许你不知道他们的名字，但在每年的春运旅途中，正是因为他们的默默付出，我们回家的路才充满了温馨。
一份坚守
让回家之路变得有序
1月28日，在中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段汉中站（以下简称汉中站）候车大厅内，记者初见吝彦，她看上去有些柔弱。但在同事们眼中，27岁的吝彦有着“十八般武艺”，工作起来风风火火，雷厉风行。
“客运值班员，简单地说就是对旅客乘降统筹调度指挥的人。我们不但要掌握售票信息，及时与相关岗位核对列车正晚点时间，列车进哪个股道，安排检票员工作时间外，还要引导乘客上下车，与列车上的工作人员对接，解决旅客遇到的各种突发情况和实际困难等，最终保障旅客的出行安全。”吝彦说，工作中除了要处理这些问题外，有人受伤时，他们还要帮助受伤的人进行简单的急救外伤包扎，甚至检票闸机出了问题，电梯出现故障等也要处理。
与省内其他火车站相比，汉中站的情况比较特殊，既有普通列车又有高铁，且旅客候车使用同一个候车厅，管理也混在一起。随着西成高铁的开通，通常这里每天的列车班次有150多趟。春运期间，汉中站又加开临时车辆，最高一天达到168趟列车，日均发送旅客1.3万人次。从每天7时40分开始，汉中站全体人员就进入忙碌的节奏中，直至次日凌晨。
在采访期间，吝彦手中的对讲机几乎没“消停”过，不断传递着各方面的消息和指令。“请问这趟车在哪检票？”“我母亲腿脚不便，能给我买张站台票，送母亲进站吗？”……在候车大厅巡视期间，吝彦不仅要回答和解决旅客们的各种问题，还要密切留意着整个大厅内的情况，喊停旅客的不文明行为，提醒检票员对困难旅客优先安排进站。汉中站虽然不大，但一天下来，吝彦走路的步数至少在2万步以上。
看着乘客们高高兴兴地乘车回家过年，也勾起了吝彦对家的思念。工作5年来，虽然每年春节吝彦都是在值班岗位上度过的，但她一直怀揣着对父母的孝心。虽说不能回家过年，但过年前一个月，她便托同事从外地带回当地特产。“有腊肉、香肠、木耳和土蜂蜜，都是爸妈爱吃的。我准备明天交接完班，坐高铁到鄠邑，再转车回老家周至。由于第二天还要接班，我只能在家待半天。即便是这样，我仍然很开心。”吝彦说。
“请您站在安全线内，以免受伤！”“您乘坐的列车在6站台，这是7站台。”……没说几句，吝彦的注意力又被旅客“分散”了。22时10分，北京西开往成都方向的K1363次列车即将进站，吝彦再次以饱满的热情投入到工作中。
一份付出
让回家之路变得安全
自从进了高速交警支队，安康高交大队安川中队副队长张传江坦言自己一直睡不好觉，特别是春运期间。“你想啊，我们上班地点就在高速公路边上，吃住都在这里，晚上好不容易躺下了，客车或者卡车一声鸣笛，马上让你刚有的睡意就消失全无。”张传江说。
半个多月前，张传江从包茂高速公路上的包家山隧道执勤点调到了陕川交界处陕西巴山收费站附近执勤，这里是四川经由安康进入陕西的唯一一条高速公路通道。春运期间，这里过往车流量猛增，仅1月29日一天，经由这里入陕的车流量便达8601辆，出陕车流量5359辆。
“平时上午工作4个小时，中午还可以休息一下，但进入春运之后，大家都忙于检查车辆、排除隐患，开始加班加点，一天下来很少有休息时间。”安川中队交警刘锦尧是一名女交警。这几天，除了检查并登记车辆信息外，她还会提醒司机开慢点，雨雪天气注意行车安全，系好安全带。
不能正常休息的并非只是在省界附近的“张传江”们，还有“坐镇”安康市区的李增红。尽管办公地点距离市区的家只有8公里，但从春运开始后，身为安川中队副队长的李增红几乎已经回不了家了。他一天的大部分时间，都是在安康境内的高速公路上奔波，忙于处理各种交通事故。1月28日，为了处理包茂高速公路上一起5车连撞事故，他一直忙到第二天凌晨1时才躺下。可刚刚躺下，值班电话再次响起，汉滨区流水镇附近的高速上又发生一起交通事故，李增红和队友又立即赶往事故现场，直到1月29日22时，这起事故才初步处理完毕。
由于长期生活不规律，李增红的心脏出现了问题，为了不影响工作，他总是随身携带药品。“春运期间，我们最大的压力就是要保证大家的平安出行，绝对不能让大家堵在回家的路上，更不能有生命危险。”李增红说。
这样的安全保证，在遇到恶劣天气时，更是对交警群体的一种考验。1月30日，白河县突降大雪，能见度骤降，路面很快积雪。这一天早上，刚刚处理完父亲丧事的马超一大早便准时出现在他的工作地点：十天高速公路陕鄂界省际公安综合检查站。一到站，身为安十中队副队长的他马上开始安排巡逻人员，加大对辖区内路面巡逻次数，确认当晚固定地点的值守人员，并提醒队员们一定要注意安全。
“我毕竟比队员们都年长些，经验也多些，这样的恶劣天气，还是跟他们待在一起才能放心。我想，父亲在天有灵，也一定会鼓励我这样做的。”马超说。由于忙于春运值守，1月26日，他终究没能赶上见父亲最后一面。
一份守护
让回家之路变得温暖
1月30日，商洛天色阴沉沉，鹅毛般的雪花纷纷扬扬地下着。在西安打工的商洛市商州区夜村镇乐园村4组的金红涛回家过年了。
这一天，像金红涛这样拎着大包小包返乡回家过年的人还有很多。临近年关，商洛市汽车客运站里进出的班车、旅客比平时多了许多。雪天里，客运站总经理助理牛小燕正指挥疏导着旅客有序进站、出站。
1993年参加工作的牛小燕，在运输行业已经干了24年，24年里，她过年只休过两次假。她的爱人在商洛市公安局商州分局戒毒所工作。两个人虽然工作单位不同，但性质却相似——越是放假他们越忙。久而久之，他们也都习惯了。有几年过除夕，夫妻俩还是在各自的工作岗位上度过的。别人家团聚，他们家就只剩下老人和孩子。为此，孩子常常抱怨：“过年一顿团圆饭都吃不了，同学们都有爸妈陪，你和我爸从来没有好好陪过我。”
“不过现在好了，孩子长大懂事多了。”说起正在西安上大学二年级的儿子，牛小燕满脸幸福，“如今过年我要是加班，儿子还安慰我，让我忙工作，不用管他。”
由于工作出色，牛小燕曾被商洛市汽车运输总公司党委评为2015年度红星党员。她还先后被评为2017年度商洛好人、2018年度陕西省优秀志愿者。
在客运站负责安保工作的副总经理李成林眼中，牛小燕不仅工作优秀，还心眼好，常常带着站上的爱心志愿者到商洛市的敬老院、孤儿院献爱心，用站上的爱心基金帮助需要帮助的人。
1月19日早上，一名出租车司机把一位盲人小伙子从黄沙桥拉到汽车站，向客运站寻求帮助。牛小燕将小伙子搀进站，询问情况后，得知这位洛南县城关镇的盲人小伙郭向阳，前阵子来商州区找工作未果，想回家时钱包却不慎丢失。了解情况后，牛小燕立即申请站上的爱心基金，帮郭向阳购买了回家的车票，并将其送上汽车，还叮嘱司机到站后和小郭的家人联系，好让他尽早平安到家。
在牛小燕24年的工作生涯中，诸如此类的小事还有很多。“让每一位旅客都能平安出行是我的职责和义务。”这句话是牛小燕常说的，也是她一直坚守的行为准则。今年春运，依然不例外。
此刻，外面的雪越下越大，站上的旅客越来越多，年真的越来越近了……
采访手记
回家之路因你而变 张权伟
年关在即，多少游子已踏上了归乡路程。买到票、上了车，心也就安了，回家的路仿佛也不那么遥远了。
每一次春运，无数张车票背后，牵挂着无数份乡愁；而每一份乡愁得以满足，都离不开那些为大家平安出行默默守护的人。
火车司机会带着妻儿的叮咛登上机车；检车职工会聚精会神地敲打检查车体质量；线桥工人会打磨修整一望无尽的钢轨；信号工会调试转向道岔和信号灯光；通信工会维护一条条缆线的畅通；基地职工会检修一台台器材；供电职工会检修供电线路……每一位旅客平安出行的背后，是不同工种不同行业的员工尽职尽责的付出。
“守护好每一位旅客的安全，真心为大家做好服务，看到他们开开心心地踏上列车，我就觉得自己再苦再累也值了!”吝彦说。
“让每一位旅客都能平安出行是我的职责和义务。”牛小燕说。
……
采访期间，这些平凡的工作者最常提到的是旅客的安全，最易忽略的是自身的辛苦与付出。但正因有了他们的奉献，每一位游子的归乡之路才变得更加安全、更加温暖。
如今，便捷的交通改变了出行的方式、缩短了时空的距离，但平安到家是每一位游子的期盼，也是每一位春运守护者始终不变的坚守。而每一位旅客的平安到达，便是对这些工作者辛苦付出的最好肯定。
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