富乐大桥 一环路上连接涪城游仙的重要桥梁
富乐大桥上车来车往
鸟瞰富乐大桥
绵阳城第一座桥东方红大桥于1967年7月1日建成，第二座桥（科学城大桥）于1992年开始修建。1996年，又在涪江上修建了第三座大桥——富乐大桥，绵阳人习惯称之为“三桥”。
■记者曹雨婷/文任明勇/图
1997年10月建成通车
上世纪80年代，彼时富乐大桥桥头位置还是三江渡口。如今，富乐大桥跨越涪江和芙蓉溪，将涪城区、游仙区紧紧相连。
1996年3月26日。碧空如洗，硕大缤纷的气球系着一幅幅飘逸的标语悬浮于一环路开工典礼现场上空，全市人民关注的绵阳城市一环路工程正式开工。一环路以涪江二桥为起点，经玉女路至三汇路，建立交桥跨过临园路至安昌江；绕过御营坝经热电厂高架桥至罐头厂，接绵三路经南山；经南街、盐市街过富乐大桥至沈家坝，跨芙蓉溪穿过涪江二桥隧道，终至涪江二桥与长虹大道交会处。
随着一环路的建设，富乐大桥将游仙区沈家坝与绵阳城区连成一片，方便了涪江两岸的市民，工程于1997年10月建成通车。
2017年全封闭施工
2010年，主要针对“5·12汶川地震”对富乐大桥桥梁破坏影响，富乐大桥进行维修加固。2014年我国发布了新的《公路工程技术标准》,明文规定了系杆类构件设计使用年限为20年。2017年，富乐大桥的系杆到了国家规定的使用期限，经专业机构检测评定为三类桥。为确保桥梁运行安全，此次对到期水平系杆适时更换。2017年1月30日，绵阳市交通运输局根据新的技术标准，对富乐大桥进行全面封闭施工。
“三桥封路，原本送儿子上学10分钟变成了40分钟，那时，作为一个普通市民才感受到三桥的重要性。”市民孙波如此感叹，绵阳的桥越来越多，人们出行也越来越方便。
桥档案
富乐大桥全长1375米，主桥长294米，桥宽21米，主桥上部结构为3跨钢管混凝土中承式桁架肋系杆拱，主孔径跨202米；下部结构为桩基墩台。
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