成兰铁路海拔最高的道岔连续梁完成首段浇筑
本报讯（程兰张成亮记者马兴琳袁娜）6月22日，从四川松潘县郊的成（都）兰（州）铁路工地传来好消息：中国铁建二十五局集团公司建设者经过近三十个小时的顽强拼搏，完成了成兰铁路海拔最高的道岔连续梁——元坝子岷江双线特大桥道岔连续梁A段浇筑。
据了解，元坝子岷江双线特大桥是成都到川主寺段海拔最高的特大桥梁，该桥由2台73墩组成，全长2449米，位于海拔3000米的松潘县郊，由于桥梁兰州侧连接川主寺车站，在68号墩和74号台之间设计道岔连续梁，该道岔连续梁为单箱单室、等高度、等宽箱梁，全长196.2米，梁高3.05米，全梁采用支架法分A、B、C三段浇灌，首次需不间断浇筑的A段混凝土量近1000立方米，是成兰铁路目前全线海拔最高的道岔连续梁，也是单次不间断浇筑混凝土最多的实体工程。拟建桥梁上空有10万伏高压线，距离连续梁顶面不足5米，为施工增添了难度。
据悉，成兰铁路是2008年汶川地震的第一个灾后重建的铁路项目，该工程自2013年开工到目前已经建设了3年时间，预计今年8月份可全面完工，届时，从成都至九寨沟，仅需两小时，同时，该工程建成后将开启川西北的铁路史。
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