年试飞分钟从成都到红原本报记者刘星月草长莺飞阿坝大
2013年试飞，40分钟从成都到红原——
□本报记者 刘星
8月，草长莺飞，阿坝大草原又到了最美的季节。对于阿坝州旅游而言，这不仅是草原最美丽的季节，也是已开建1个多月的红原机场的黄金施工时期。抢在雨季之前，趁着红原机场如火如荼加快建设的好时机，记者专访了阿坝红原机场有限责任公司党委书记、董事长刘平。交谈中，他描绘出了四川省又一重要高原机场令人期待的未来。
记者：红原机场已于今年7月10日正式破土动工，何时可以建成试飞？作为四川省又一重要支线机场，该机场有何亮点？
刘平：红原机场是阿坝州“十二五”规划中“一场两园”的标志性重点工程，旨在促进阿坝州旅游产业和牧区经济发展，维护藏区稳定。目前正在加快建设，力争2013年年底前试飞。
红原机场属于高原机场，场址平均标高约为3535米。机场建设工期为3年，总投资为8.8694亿元。预测到2020年项目建设目标年，机场旅客吞吐量将达到35万人次、货邮吞吐量1050吨、飞机起降量3850架次。本期主要建设一条3600米×45米的跑道和一条垂直联络道、7000平方米的航站楼、3个C类机位的站坪以及配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援及辅助生产设施。项目建设用地2888.8亩。
记者：九黄机场对于九寨沟和黄龙的旅游发展起到了重要的促进作用。红原机场建成后将为阿坝州旅游发展带来怎样的新活力？
刘平：红原机场建成后，将为阿坝草原旅游资源的开发注入新的商机与活力。阿坝州拥有丰富的世界级旅游资源，但由于交通瓶颈，若尔盖“黄河九曲第一湾”、达古冰山、红原大草原等众多旅游资源都“养在深闺人未识”。数据调查显示，有九黄机场的阿坝东部的旅游发展远远超过没有机场的西部。因此，建设阿坝红原机场，使之与九黄机场协同互补，将促进阿坝州西部旅游资源的开发，助推阿坝州西部7县社会经济的发展。目前，我们正在设计能满足成都、重庆、西安、兰州、贵阳、昆明等城市需求的航线。
记者：红原机场建成后，如何与九黄机场进行完美的“双打配合”，推动阿坝州全域旅游发展？
刘平：红原机场正式运营后，从成都出发40分钟就能飞到红原，这将大力促进红原、若尔盖等草原旅游资源的开发。红原机场建设完工后，将与九寨黄龙机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任，即实现红原机场落地，先游览美丽的大草原、达古冰山，再乘车前往九寨沟和黄龙旅游地，最后从九黄机场出州，反之亦然。红原机场和九黄机场的“双打配合”，将使游客在3天内舒适地游完草原和九寨黄龙变为现实。
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