聆听她们的故事：铿锵玫瑰别样红
休言女子非英物，夜夜龙泉壁上鸣。随着社会的发展，妇女已远远不止能顶半边天。女保镖、开叉车的女司机、女考古队员、空中救援女飞行员……越来越多女性开始从事在人们印象中主要是男性从事的工作，她们独当一面，能力与表现在男性同业中丝毫不逊色，可说是“巾帼不让须眉”的写真。值此“三八”国际妇女节到来之际，我们走近这样一群“铿锵玫瑰”，聆听她们的故事。，聆听她们的故事：铿锵玫瑰别样红。
女飞行员
蓝天接力救援担当
□本报记者李婷
韩寒今年春节档电影《飞驰人生》结尾，新疆巴音布鲁克赛道上的终极飙车对决的场景，令不少影迷震撼，赛车疾驰在广袤的沙漠，空中是直升机在盘旋，随时待命着因突发状况引起的医疗救援需求。“用直升机进行航空救援，就是我的工作。”3月5日，在绵阳备勤的女飞行员谢曦垚说道。
空中接力，为生命争取时间
启动系统、填写值班记录、检查飞机仪表状态，确保飞机能在短时间内飞到300公里外的地方救援，这些都是谢曦垚每天进行航空救援的“必修课”。但从早晨到日落，每天工作结束后她都不忘发讯息给家人报平安。“飞行有风险，安全肯定是放在第一位的。”谢曦垚驾驶着直升机，见证过空中婚礼、进行过航拍、巡护过野外森林，不过做得最多的，还是航空救援。由于地质地貌等自然环境的影响，有时交通存在局限性，医疗力量难以抵达抢救现场，因此航空救援成为各大突发事件中不可忽视的一支救援力量。
最近一次令谢曦垚印象深刻的航空救援，发生在2018年底。当时一位中国工人在印尼遇上了爆炸，整个身体的烧伤面积达到85%。但由于当地医疗条件有限，这位患者很难得到及时有效的救治，于是印尼方先联系中方，中方通过国际公务机的指定航线，将患者运送到广州白云机场。但广州白云机场离治疗烧伤的医院的正常通勤时间在90分钟左右，患者状况危急。谢曦垚接到救援任务，上演了一场“空中接力”，仅用了20分钟的时间，就把患者送至指定医院急救点，最终患者得以生还。“用最短的时间，把患者送到最需要去的医院，争取生命时间，就是我们航空救援的职责。”
已飞行近1000小时的蓝天“大熊猫”
作为中国民航系统定向培养的首批女子直升机飞行员，谢曦垚目前已经在蓝天飞行近1000小时。但她还记得9年前，她和自己的同学马洋、苏珊从中国民航飞行学院新津分院毕业时，自己驾驶的飞机一落地，迎接她们的便是无数媒体的聚光灯。
社会的聚焦是有原因的，2017年底中国民航局发布的官方数据显示，持有民航驾照的女性飞行员数量占整个民航飞行员群体的比例不到5%。在谢曦垚的职业里，女性飞行员是“大熊猫”一样的存在。不过谢曦垚笑称，自己在家里就像“男孩子”一样被养大的，从不娇惯。小时候的她，就常常听着广汉机场里的飞机起起落落的声音，看着飞机展翅飞向蓝天又回到地平线。同龄女孩子都喜欢洋娃娃，但她总是对飞机模型格外着迷，一直向往着有一天能飞上蓝天。进入大学后，选择空乘专业的她也没有放弃这个梦想，在一次偶然的机会中，她报考了女飞行员，离天空近了一步。谢曦垚多次感念地说道，好在从当时到现在，家人都非常支持她的“追梦之路”。
谢曦垚至今都还记得，自己第一次练习“悬停”（指直升机等在半空中停留的飞行状态，是直升机飞行的基本功之一）时的慌张：“我天生胆子大不怕高，只是觉得大大的家伙总是不听使唤，书本和实际操作上好不一样。”风向的变化与平衡，要和自己的操作协调，配上机器本来发力的力量，地面的气压，都要不断摸索。
“但女性天生的细心、缜密、敏感，又让女飞行员在操作飞机的精密仪器上更具有优势。”谢曦垚介绍，随着近年来飞机操作的日益数字化、电子化，使得飞行员这一职业对性别的差别化要求正在逐渐减少，未来将有越来越多的女飞行员。
女考古队员
日晒雨淋让土堆“说话”
□本报记者吴晓铃
3月4日，四川省文物考古研究院的万娇出差去了西昌。在这里，她将花1个月左右进行清溪古道的考古调查，为南亚廊道申遗摸清四川地区的线路保存情况。这个耗时两年左右的调查，由她直接负责。
考古，在很多人印象中似乎是男人的领域。野外考古条件艰苦，动辄要与墓葬打交道，后期学术研究枯燥而烧脑。然而在学霸云集的考古圈，却不乏优秀的女考古队员。她们做得了研究，出得了野外考古和探险，能文能武巾帼不让须眉。毕业于北京大学考古文博学院的女博士万娇，就是这样一朵“霸王花”。
研究人骨面不改色
万娇是眉山人，身材娇小，说起话来软糯好听。她的名字带“娇”，人却一点不娇气。万娇说，她大学实习时参加野外考古，在墓葬中挖到人骨。可能一般人会觉得害怕，对她来说，这就只是研究对象，“一点不害怕，反正他又不会晚上来找我聊天。”在考古院堆满各种人骨和动物骨头的实验室，搞研究的万娇拿着人骨面不改色，“脑袋里想的只是最大限度从骨头上提取更多古代信息。”
在考古队，万娇这样的女队员从不会因为野外考古艰辛而花容失色。尽管考古队基于对女员工的关爱，尽量不安排她们去条件特别艰苦的地方，但主动申请当考古队员的女“战士”们，不要说在日晒雨淋下考古，工作中就连穿越无人区也敢上。
2017年11月，万娇带队从茂县出发，开始7天翻越九顶山之旅。他们希望能找到一条线路，证实在4000多年前，居住在茂县营盘山遗址的先民，可能就是翻越九顶山到达绵竹、什邡。她和几位女队员每人背了几十斤重的行李，全程基本在无人区行走，从冰川冲出的缺口翻越雪山，在一脚宽的悬崖峭壁上侧身前行。一边是万丈深渊，一边脚下踩着的碎石头还在不断松动坠落。
和历史对话充满乐趣
万娇说，考古一出去就是几个月，条件不好时只能找当地农户借宿，但艰苦中也有乐趣，“这都是一般旅游者不会去的地方，而我们就会深入了解不同的民风民俗。何况不管挖到什么遗址，都是对历史的一次再认识，充满了探索的乐趣。”为了学术上更加精进，她专门在工作以后继续攻读了北大博士学位。
2011年，万娇带队赴宜宾发掘红楼梦酒厂所在的槽坊头遗址。这处酒坊遗址在明末清初被毁，却也因此完整保留了明代酒作坊的格局，成为中国发现的众多古代酒坊中最特殊的一处。或许公众无法理解挖出来的作坊遗址，全是土堆堆一点都不好看，但在国家文物局公布的《中国世界文化遗产预备名单》中，中国白酒作坊遗址将槽坊头遗址纳入了其中。2015年，万娇再赴广元发掘瓷窑铺遗址，他们在很小的一块区域内发现了三座窑，因为没有发现“金银财宝”，连看热闹的围观群众都没有。但万娇惊喜的是，“我们发现的三座大小和功能都不相同，说明宋代在烧制瓷器时，窑口上就已经开始有烧坯、烧釉等工艺的不同程序。”
正是每一次发掘产生的对历史的新认识，促使着万娇和同事一次次行走野外。比如翻越九顶山之旅，“我们已经找到新石器时代的石斧、钻孔石器等遗存，证明他们可能通过这条线路从茂县到达什邡和绵竹，但材料还不是太多，所以我盘算着还要再去一次……”
如今，万娇的工作重心暂时转到南亚廊道川内遗存的调查之上，“这牵涉到南亚廊道申报世界文化遗产的问题”，所以，著名的茶马古道清溪段，她打算从头至尾走上一遍。而在此之前，她已经完成蜀道广元段以及阿坝相关线路的调查。奔波在外，万娇乐在其中，“唯一遗憾的就是，可能又要晒黑了，哈哈！”
女保镖
格斗擒拿一招制敌
□本报记者吴梦琳
3月5日，记者在位于成都环球中心的安蓉利邦集团里，见到了安保项目经理李敏。
李敏外表看起来干脆利落，除了身材比身边大多数女性稍高一些之外，并没有什么不同。从事安保护卫工作近5年，李敏已从一名普通的安保人员成长为高等级的特卫人员，擒拿格斗样样精通，对付普通人完全可以一招制敌。去年李敏还被提拔为项目经理。
家庭妇女“变身”女保镖
在2014年之前，李敏从没有接触安保行业，用她的话来说，就是一名普通的“家庭妇女”。当时，看到公司的招聘公告，想要找一份工作的她，抱着试一试的心态参加了面试。由于身体素质较好，性格直爽洒脱，有一些“男生气”，李敏顺利通过招聘，开始接受十分严格的培训。
“差不多半封闭式地培训了两个月，从基本的体能训练开始，学习格斗、擒拿，还有各种制敌、应急反应训练，同时还学习工作保密制度等。”李敏告诉记者，当时她已经34岁了，虽说身体素质比一般人好一些，但由于没有武术基础，刚开始时真是觉得十分苦和累，突破体能极限也让她一度产生过放弃的念头。
咬牙坚持下来后，李敏成为一名安保人员，参与的第一项大型任务，就是一场在双流体育中心举行的演唱会，从基础的秩序维护开始做起。
安保是一项非常考验体能的工作，一般早上8点前就要出任务，晚上8点后才能收工，中间几乎没有休息时间，还需要精神高度集中，时刻保持警惕。
刚开始时，家人对于李敏从事这项有些不太一般的工作持质疑态度，但如今，家里上五年级的女儿以妈妈为榜样，加强运动锻炼，还去学习了跆拳道。“基本上每天都要运动，才能保持体能。”李敏告诉记者，现在跑十公里，她十分轻松就能拿下。
公司行政部门相关负责人告诉记者，这个行业虽然依然以男性从业者为主导，但从业女性也逐渐增加，而且具有一定的性别优势，一些特殊的活动，客户会希望是女性的安保人员，而女性对于这项工作认知度也在变高，愿意来从事这份工作。
保镖不是光会打就行
由于工作表现出色，李敏从一名普通的安保人员，两年多后通过考核晋升为更高等级特卫、保镖，参与过大型展交会、演唱会以及重要人物出行、明星活动等各类安保任务，擒拿格斗样样精通，对付一般人完全可以做到一招制敌。
去年她又升职成为项目经理，负责项目的整体安保方案制定等。从事这行近5年，李敏对这份职业也有了不一样的认知，过去认为保镖就是简单地保护别人，现在才明白要做好并不简单，虽然这些年并未遇到过真正危险的情景，但碰到的各类突发情况还是不少。李敏告诉记者，安保并非是一个人的工作，很多时候都讲求团队配合。对于安保人员来说，并不是拳脚功夫高就可以，更需要考验综合能力，包括对于突发情况的反应等。
安保工作也分为“淡旺季”，最近正是“旺季”。即将在成都举行的糖酒会，就是公司最近参与的一项大型任务。虽说成为项目经理，不再像以前一样是一线人员，但人手不足时，李敏也要亲自到现场，参与安保工作。
这类大型展会举行的几天里，安保人员吃住都需要在现场。而演唱会等在晚上举行的活动，结束疏散完观众后，基本已接近深夜。“有时候忙起来，一个月都回不了家。”李敏说。
但李敏也十分享受这份工作的特殊经历带来的乐趣。“当时刚听到能够见明星时，还觉得有些激动。”李敏笑着说，如今已经为不少名人执行过安保工作，近距离接触，也不会内心起波澜了。“虽然年龄在增加，但觉得自己的身体素质好像还越来越好，也算是这份职业带来的福利吧。”
叉车女司机
比赛赢了70多个男司机
□本报记者肖姗姗文/图
一头利落的短发、小小的个子、谈话间露出纯朴的笑容……解春仙，一个名字如外貌一般灵秀的大姐，是一名“老”司机。只是，她开的车，可不是一般的车，而是一次可以运载数吨的叉车。作为新华文轩出版传媒股份有限公司（以下简称“新华文轩”）物流中心里19个叉车司机里，仅有的3个女司机之一，解春仙是拔尖儿的好手。在“2018年成都百万职工技能大赛一类大赛叉车工比赛”中，她凭借过硬的技术和扎实的理论知识，战胜70多位男司机，一举拿下第二名。
7米高的叉车一开 8年
3月4日，记者来到位于青白江的新华文轩物流中心，见到正在上班的解春仙。当她戴上大红安全帽，熟练地跨上那7米高的叉车，握住方向盘的那一刻，真是又帅又酷。解春仙告诉记者，她开叉车已经8年，“几乎摸过所有型号的叉车，现在上班开的林德E10叉车。”解春仙说，开叉车是受了老公的影响，自己也算是老公亲手带出来的徒弟。
解春仙告诉记者，开叉车是个技术活，眼明手快，心还得细，有超强的车感和娴熟的驾驶技术。“开叉车，不是把车开走，就叫会开。毕竟叉车的功能是叉货，装卸货物。”为了尽快掌握叉车操作技术，解春仙很是下了番苦功。“没有捷径，就是反复练习嘛，用心学，用眼看。”经过一段时间的勤学苦练，笨重的叉车在解春仙的手中灵活得像个智能机器人，指哪儿打哪儿。每年的开学季是新华文轩物流中心的旺季，加班到凌晨是解春仙的日常。而每逢旺季，都还是高温时节，在闷热的仓库，炎热的户外，解春仙湿透衣衫，从不叫苦。
从最初在宽敞的坝子里装卸货物，到如今负责在物流中心的仓库里上岗。解春仙成长起来。“在平地里叉货，周围没有什么障碍物，好操作。但是在仓库，就对叉货技术要求很高了。”在解春仙工作的仓库，两边都是满满的货架，中间的过道仅能供叉车360度旋转。“库房最窄的地方仅仅供叉车开过，那种空间，要转向、升高、叉货、运送，都需要对操作的角度掌握到最佳。”解春仙说，这种时候，要特别细心，“启动时保持适当的启动速度，不应过猛。叉货时，也不能着急，匀速控制。转向的时候，找准角度，幅度不能太大，一切都要刚刚好。”
男司机堆里夺亚军
“开叉车都是男人干的嘛，你一个女的，开啥子叉车哦。”这样的话，解春仙没有少听。但她却说，干一行爱一行。
2018年10月，成都市总工会和成都市人力资源和社会保障局举办了一场“2018年成都百万职工技能大赛一类大赛叉车工比赛”。让解春仙没想到的是，单位领导在叉车工比赛名单上，报送了她和另外一位女司机。“比赛报名100多人，最终参赛76人，就我们两个女的。”解春仙回忆说，“我们去的时候，那些男的都说，你们这些女的也来比赛啊？整得我自己都觉得我是去凑数的。”但要强的解春仙认为，既然来了，就不能什么都不做，“我就当换了个地方上班嘛，也没什么好怯场的。”解春仙印象最深刻的就是，在货叉上放上铁棒，运送到指定位置，很多人半路就掉了，她硬是一鼓作气直达终点；运送的货物比入口大，如何调整？其他人都放弃了，解春仙凭借在仓库里寻找最佳角度的慧眼，硬是把它送进了门，令全场惊讶不已！最终，她拿下第二名，第一名是一名男司机。问及解春仙未来的计划，她笑道：“我觉得我这辈子都要开叉车嘛，干一行爱一行，选择了，就要坚持！”
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