绵茂公路 三期工程开工 工程隧道三项指标位居全国第一
本报讯（记者 陈晓霞 通讯员 王勇） 10月15日上午，绵茂公路（绵竹段）篮家岩隧道及接线工程正式开工。据悉，篮家岩隧道是绵茂公路的重点控制性工程，在同等级公路建设中，该隧道在三个方面位居全国第一：单洞两车道对向行车隧道+平导长度位居全国第一；隧道埋深位居全国第一；高地应力软岩大变形段落的长度位居全国第一。
据了解，绵茂公路绵竹段起于汉旺皇冠灯，经清平镇，止于篮家岩隧道绵竹茂县两地交界处，总长度约46公里，共设置15座隧道。绵茂公路分三期建设，一期工程汉旺皇冠灯至楠木沟段已于2012年底建成通车；二期“8·13”灾后重建工程楠木沟至牛圈沟已于2013年开工建设；篮家岩隧道及接线工程（绵竹段）是绵茂公路三期工程，它的开工标志着整个绵茂公路绵竹段工程已全部开工建设。
篮家岩隧道地处龙门山深切割的中高山区，地形陡峻，隧道总长度8.598公里，属特长隧道，是绵茂路长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道，地跨绵竹、茂县，由两地分段建设。本次开工建设的绵竹段全长4.515公里，位于清平镇，项目起于绵竹段二期终点牛圈沟，止于篮家岩隧道茂县、绵竹交界处,工期48个月。篮家岩隧道及接线工程按二级公路标准建设，设计行车速度每小时40公里，路基标准宽度8.5米。
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