建绵九高速 成都4小时到九寨沟 全长239.56公里，绵阳至九寨沟高速预计年内开工，五年后建成
核心提示
6小时
受道路条件限制，绵阳到九寨沟，开车需要6小时左右
5个月
冰冻、雪冻灾害致使该路段每年有长达5个月之久的断道
3小时
绵九高速建成后，绵阳至九寨公路将缩短至3小时
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九环东线 部分路段每年断道5个月
九环线（九环线是成都到九寨沟环线的简称）是四川一条重要的旅游干线，分东线和西线。九环东线，是川内进出九寨沟的重要旅游线路。可在人们印象中，从绵阳至九寨沟的九环东线部分路段，夏天遭遇暴雨、泥石流，冬天则是冰雪覆盖，每年都会出现断道现象。
蜀道难：暴雨、塌方、泥石流
然而，因受地震影响和地理位置限制，每年的夏冬两季，部分路段就会遭受塌方、泥石流以及冰雪天气，导致道路断道。
今年7月以后的几场暴雨，使九环东线遭受了重要打击，沿途数十处塌方、泥石流，绵阳至平武的客运班车，甚至一度停运。
蜀道难：弯多弯急、路窄坡陡
九环东线平武段基本上是一侧临涪江，一侧邻崖，弯多弯急、路窄坡陡。受道路条件限制，绵阳至平武，开车行程就达到3小时左右，而到九寨沟，开车行程将达到6小时左右。
蜀道难：高原积雪、冰冻
而九环东线的重要节点道路———黄土梁隧道，位于平武县与阿坝州九寨沟县交界处。黄土梁海拔3335米，冬季和春季积雪冰冻，严重制约该路段通行能力，冰冻、雪冻灾害致使该路段每年有长达5个月之久的断道。打通黄土梁隧道，也成为该条高速的控制性工程。
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绵九高速 绵阳至九寨沟缩至3小时
昨日，成都商报记者从绵阳市交通运输局获悉，经过前期规划，绵阳至九寨沟高速将于年内开工建设。绵九高速建成后，绵阳至九寨公路行程将缩短至3小时，成都到九寨沟也只需要4小时左右。
绵阳市交通运输局相关负责人介绍，根据相关报告规划，绵九高速全长239.56公里，设计时速80公里，双向四车道，将经过江油市、北川县、平武县（其中要经桂溪、平通），进入阿坝州九寨沟县，止于川甘界青龙桥。预计总投资430.65亿元，工期预计五年。绵阳至九寨沟高速，起点位于绵阳市游仙区张家坪，经江油市、北川县、平武县（其中要经桂溪、平通），进入阿坝州九寨沟县，止于川甘界青龙桥。
根据规划，绵九高速公路控制性工程———黄土梁隧道将在年内开工，该隧道全长13公里，投资32亿元。目前，开工建设前期准备工作正在紧张进行。
大熊猫栖息地将更完整
该条高速的建设，在大熊猫保护专家眼里，还将起到另一个鲜为人知的作用：岷山大熊猫栖息地关键连接地带将更完整，这里将成为野生大熊猫栖息、迁徙的重要走廊。
昨日，平武县王朗自然保护区相关负责人介绍，黄土梁和王朗国家级自然保护区、甘肃白水江国家级自然保护区和九寨沟县勿角大熊猫自然保护区相连，是连接几大保护区野生大熊猫重要的走廊地带。从2011年4月1日起，北京大学与王朗保护区联合开展的“大熊猫廊道监测野外调查”在黄土梁拉开序幕，以黄土梁为中心实施生态廊道内栖息地和生物多样性分布的监测项目。2011年9月，安装在黄土梁海拔3000余米处的红外线相机拍摄到了一只大熊猫野外活动的图像，红外线相机还在黄土梁拍摄到扭角羚、红腹角雉、豹猫等国家级保护动物。
工程建成后，将通过植树栽竹、封山育林等方式，恢复黄土梁的生态环境，所有车辆将不再翻越黄土梁。届时，原来破碎的大熊猫栖息地将得以完整连接，人对自然的干扰将减少，大熊猫可以过得更加悠闲自在，还可以到同为岷山山系的其他保护区寻亲联姻，将使岷山大熊猫栖息地关键连接地带变得更完整。
绵阳新闻热线：15228768833
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