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路网改造畅通出行路 ——2014年黑水县交通建设纪实

阿坝日报 2015-02-04 14:33 大字

■贡布泽朗 记者 杨刚 袁娜

当时光的车轮驶入2015年,回首黑水交通,人们惊喜地发现:2014年真是不平凡的一年,这一年,黑水交通虽承受巨大压力,路网改造建设却仍得到迅猛提升;这一年,交通惠民建设不断加强,解决群众“出行难”卓有成效。

高山峡谷中的黑水,经过“5·12”汶川特大地震的巨大创伤,交通本就脆弱,加之2014年G317线理县境内和G213线实行交通管制,导致该县境内大型车辆猛增,路面受损严重,路基沉陷时有发生。路,成为出行群众心中的“痛”。

“路上车太多了,拥挤不堪,黑水至成都本来4个半小时的车程,现在要6个多小时,一到雨季,还会遇上道路坍陷、山体塌方。”提起一路行车的艰辛,客车司机丹增皱起了眉头。

为保障路网畅通和群众安全出行,该县县委、县政府审时度势、未雨绸缪,提出“畅通东西、打通南北、上档升级、覆盖乡村”的发展思路,坚持推进交通建设先行跨越,不断加大交通路网建设力度,紧紧抓住灾后重建、对口援建、交通扶贫等重大机遇,采取强化项目争取、整合资源、专班管理等措施,一批交通建设项目陆续上马。随着项目的稳步推进、高效完成,全县交通随着时间的脉搏奋力前行。

5月25日,投资1600万元的子石路改建工程正式动工,于11月10日完成了混凝土路面铺筑,该县交通主干道再未出现车辆滞留、交通堵塞。

11月15日,投资5230万元的境内五条县乡道路121.75公里安保建设全面完成,标志着黑水各乡镇道路实现了畅通无阻。

投资1600万元完成的县客运站改造提升工程,让其具备了城内公交线路服务、大型停车等多种功能,成为该县真正意义上的交通枢纽,极大方便了旅客出行。

投资1574.79万元完成的三座市政桥梁改建工程,将让该县的过境通达能力明显加强。

……

在项目的有力驱使下,如今,从主城区到各乡镇及周边县都能达到畅通无阻。下一步,该县还将着力构建与相邻县的“3小时”交通圈,积极融入“环红(红原机场)旅游圈”。对“以生态经济为核心,不断推进三次产业与生态经济全面接轨”的战略实施将起到极大的推动作用。

而在广袤的农村,在实现“村村通”的基础上,2014年该县狠抓农村道路提升改造工程建设,采取县级领导分片区指导,并按照“一事一议”“专群结合、以专为主”的方式,由各村组织实施,基本实现了村道“上档升级”。并计划用三年时间建立以县城为中心、乡镇为平台、行政村为节点的农村客运“三级运行便民体系”,加快农村客运换档升级,切实保障群众安全出行。

前往慈坝乡,记者看到,宽阔的油路顺着山势一路蜿蜒,波形梁护栏缠绕着大山,在阳光下如银蛇飞舞。踏上油路,道路旁敦实的防撞墙,新建的排水沟;转弯半径上,汽车一次次轻松转向……让在山腰陡升的我们没有丝毫恐惧,不由的感叹这才是真正的天堑变通途。

很快就到了慈坝乡,格窝村的山羊养殖户色朗扎西正赶着羊群装车:“今年,实施村道提升改造后,不仅路面修复加宽了,沿路还安装了波形梁护栏,新建了排水沟,路面没有积水、冰雪,开车更加安全,老板都愿意上门收购,减少了运输成本,确实给我们带来了实惠!”扎西兴奋地说。

据了解,去年该县投资5070万元,完成252.3公里的村道提升改造;投资280万元完成木苏、洛多等4座客运站建设;投资75万元完成招呼站建设50个;投资400万元完成慈坝乡道安保工程;投资100万元完成维古乡维渔村村道安保工程。一条条村道的提升改造,铺就了群众增收致富的康庄大道。

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