南深高铁玉岑段最长隧道开建 隧道全长7036米，设双线单洞，计划工期30个月
挖掘设备在容岑隧道进口处进行施工作业
本报讯（记者 唐劲梅） 6月17日，新建南宁至深圳高速铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段容岑隧道开工现场会在容县六王镇举行，标志着南深高铁玉岑段重点控制性工程最长隧道正式动工建设。
据介绍，容岑隧道全长7036米，设双线单洞，洞身最大埋深约271米，计划工期为30个月。其中，进口位于容县六王镇古泉村，接高垌大桥；出口位于岑溪县南渡镇，接黄华河大桥。“项目部从2020年12月进驻玉林，与业主对接先期工作，在做好进出口位置测量定位等施工作业后，于今年5月2日进场做各项准备工作，6月正式开挖。目前，我们已经开始从进出口以及斜井入口三个工作面同时开挖。”中铁四局集团有限公司新建南深铁路玉岑段先期开工段项目经理部工程部长冯唐凌介绍。
南深高铁玉岑段作为自治区全面融入粤港澳大湾区建设的重点工程，是南深高铁的重要组成部分，也是在建南玉高铁的延伸。项目正线全长111.1公里，按照高速铁路的技术标准建设双线，设计时速为350公里/小时。线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站。项目建成后，对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。
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