贵南高铁全线最大跨度连续梁竣工
本报都安讯（记者/康安通讯员/莫小斌）4月19日，经过施工人员两个多小时的奋战，贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁钢管拱最后一组吊杆完成安装，标志着贵南高铁全线最大跨度的连续梁提前两个月顺利竣工，为6月全桥竣工奠定了坚实基础。
贵南高铁澄江双线特大桥位于都安瑶族自治县境内，大桥全长15.5公里，是贵南高铁全线最长桥梁。大桥设计的180米拱加劲大跨度连续梁，也是目前我国西南地区最大跨度的连续梁。连续梁由总重量超过6万吨的钢筋混凝土梁体和一个高达36米跨度长180米的钢管拱组成，是全线施工难度最大的连续梁工程。
目前，澄江双线特大桥的架梁通道已畅通，建设单位正加紧对大桥剩余箱梁进行架设，全桥预计6月竣工，随后将开始进行全线无砟轨道试验。
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已基本完成，桥梁工程整体进度已达71.5%，隧道工程开挖进度达到77.4%，路基工程整体进度达到77.8%。全线预计2023年底建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至两个多小时内。
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