来自重点工程项目一线的报道·东津黄河大桥项目 大桥主塔首根桩浇筑完成
本报讯 近日，由中铁十四局三公司承建的东津黄河大桥主塔墩首根桩基浇筑完成，标志着本项目控制性工程施工取得突破性进展。工程东连中心城区及垦利区，西至利津县、接东吕高速公路，可实现东营市区与利津县城、东吕高速的快速连接，完善了区域交通路网，推动了区域经济快速发展。
东津黄河大桥主桥是德州路西延暨东津黄河大桥项目的控制性工程，为黄河三角洲跨径最大的双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥，该桥长880米，最大跨径420米，主塔采用群桩基础，由50根钻孔灌注桩构成，桩径2米，桩长112米，是在建黄河大桥项目体量最大的项目。
“这个大桥建好了，我们出行就更方便了，尤其是去市区更快了。”在利津上班、家住西城的刘通很兴奋，“现在一般走浮桥和利津黄河大桥，上下班高峰期经常堵车，建好这个新桥，拥堵的情况肯定能得到改善。”
为加速推进东津黄河大桥建设，打造精品桥梁工程，中铁十四局三公司的建设者不断对施工方案进行论证优化，确保东津黄河大桥主塔首根桩浇筑顺利完工。“19#墩水中桩基位于黄河主河道内，桩基的钻孔深度达到了130米，整墩灌注混凝土大约是48000余吨。如果这些混凝土用火车运输的话，大约能装满480节火车皮。”中铁十四局三公司东津黄河大桥项目副经理颛孙广迅介绍道。通过精心排布桩基施工组织规划，采用打入36米深的长钢护筒防止塌孔，保证了成孔的质量，确保50根桩基互不干扰，保证建设进度按时推进。
“项目建成通车后，从东营中心城区出发，不用往北绕，直接西行就可以直达东吕高速，可以少跑20余公里。”利津县道路运输服务中心主任王登华告诉记者。德州路西延暨东津黄河大桥工程计划建设工期36个月，项目建成后，将成为东营中心城区连接东吕高速的快捷通道，有利于加速完善山东省公路交通网络，缓解跨黄河交通压力。
经济发展，交通先行。利津县聚力加强交通建设，围绕构建“三网一枢纽”交通体系，持续加大投入，实施运输服务能力提升、综合交通网络布局、农村公路提质增效、物流功能园区打造“四大工程”，不断完善综合交通体系，提升交通区位优势。
（记者 张振）
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