乡村振兴路先行 雁江交通惠民生
□ 本报记者 孙正良
乡村振兴路先行。
近年来，雁江正围绕“航空交通次枢纽”建设目标，全力构建以轨道交通、高速公路、快速通道为骨架，农村小微通道为脉络的综合交通体系，努力打通雁江对外对内通道的“任督”二脉，进一步畅通“脉络”促进经济社会又快又好发展。
立体交通添活力
近日，成资渝高速沱江特大桥施工现场一片忙碌景象，四台大型机械在河道两岸加紧工作，几十名工人在各自岗位忙碌着。开工建设两个多月以来，一个40米深、2.5米直径的主桥墩已浇筑完毕。成资渝高速雁江段自去年年底开工建设以来，各个标段都在按时间进度抓紧推进。
成资渝作为资阳连接成渝两地的第三条高速公路，它的建成通车将为雁江发展再提速。雁江全力加快推进成资渝高速公路建设，推动成资大道雁江段开工，争取轨道交通资阳线启动实施，积极服务蓉昆高铁规划建设，开展资简、资遂、乐雁、成渝至成宜高速连接线等快速通道前期工作，全区正在“加速度”形成融入成都半小时经济圈、连接成都天府国际机场的立体交通。
去年，成渝高速资阳高新区收费站正式通车，国道321、351完成大修和提升改造，成渝高铁停靠资阳北站的车次不断增加……这些都无疑提高了雁江“速度”，加速物资与人员流动。
时不我待，只争朝夕。当前，雁江积极抢抓机遇，依托毗邻成都天府国际机场的区位优势，努力深度融入成都平原经济区，进一步畅通与周边城市联系。全区规划新建“一高八快六连接一枢纽”，即新建高速公路1条，快速通道8条，高速公路互通连接线6条。 紧紧围绕“成资一体化”战略，大力推动交通重点项目建设，突出“对接天府新区，辐射成渝经济圈”的发展方向，打造西迎成都，融入天府的临空交通体系，为全区经济社会发展增添新动力、新活力。
小微通道促繁荣
交通建设是一个区域繁荣的命脉，雁江深谙此理。
“现在公路修得太巴适了，跟住在城里没得啥子区别。”雁江区临江镇临庵村20组村民李先菊告诉记者，水泥路通到家家户户，家里的筒靴“退休”了；文化广场热闹起来了，方圆一两里的村民都能赶来跳坝坝舞；生产生活更便利了，各种所需物资有人拉到村里来卖，农产品外销有人到村里来收……
临庵村交通设施的改善带来的变化只是雁江区大力改善农村基础设施的一个缩影。雁江区大力推进乡村旅游环线和“四好农村路”建设，不断提升农村畅通能力，努力构建区内循环交通网络。产业来了，人气旺了，腰包鼓了，交通条件改善后，雁江广袤的农村大地不断焕发出了新的活力。
仅2017年，雁江区完成扶贫村道路建设总里程95.6公里；完成农村路建设246公里，其中，农村公路改善提升工程96公里，通村通组公路150公里。加快推进保和、中和两条花溪河旅游通道和佛山橘海旅游环线等内环交通网络建设，为村民增收致富打下坚实基础。
扎实开展建、管、养、运一体发展建设，确保发挥好农村道路的经济效益。资阳某快递公司乡镇配送员雷燕每天都要从城里把伍隍、新场等乡镇的快递包裹送到村民手中，每天近百公里的行程她感受最大的就是农村路越来越好走了，农村人的生活越来越便利。她说：“这些都得益于农村交通设施和条件的不断完善。”
大道纵横连四方，雁江抢抓机遇，以交通大格局建设促进区域大发展。乡村振兴路先行，雁江苦练内力，以微通道大建设的模式助力乡村大繁荣。
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