成渝中线高铁在乐至设站 帅乡坐上高质量发展列车

□唐文瑞

“继成达万高铁之后，成渝中线高铁也在乐至设站。”8月25日，一则消息，让87万帅乡儿女内心再次激动起来。成渝中线高铁可研报告获批，线路全长约292公里，新建包含乐至在内的6座车站，设计速度350公里/小时，规划远景年输送能力单向3200万人/年。

一条高铁，串联起乐至、安岳、大足、铜梁、科学城等地，让这些分散的“珍珠”再次因联结发出耀眼光芒……作为成渝地区双城经济圈标志性工程，成渝中线高铁是成渝中部城市的期望所在。乐至将借力成渝中线高铁在乐至设站契机，牢牢抓住成渝地区双城经济圈建设等重大发展机遇，加快建设秀美宜居的成渝中部绿色发展示范区，推动“成渝中部整体崛起”。

提升区位优势

强化区域枢纽功能

实现高质量发展，交通当先行。

乐至，地处沱江和涪江分水岭上，位于川中盆地腹心，是成渝经济区内唯一直线连成渝、东西接遂资的区域交通枢纽城市，3条高速公路、4条国省干道穿境而过，区位优势显著。但美中不足的是，缺失横穿境内的铁路。

如今，成渝中线高铁串联成都、乐至、安岳、重庆，连通我国中部、沿海、长三角和粤港澳大湾区等区域，既能实现国家高铁路网上下互通、有机连接的目标，又能提升成渝地区在全国区域发展中的战略地位。成渝中线高铁在乐至设站，将能更好发挥乐至区域枢纽功能，通过空间提质、产业升级、城市发展，让乐至驶入发展快车道。

“以前，乐至到成都要2个小时，到重庆要4个小时。”乐至县交通运输局相关负责人介绍，现在高铁的到来，乐至将融入成渝两地“1小时通勤圈”，力争7小时内通达北京、上海、广州等一线城市，畅通对外开放“大动脉”。

高铁通道变经济通道

助力中部崛起

不断凸显的区位优势，引发了人才、资金、项目的聚集效应。加之优良的营商环境，“金凤凰”纷至沓来。

资阳第一所全日制本科大学成都文理学院在乐至设置校区、一品天下·乐至城市会客厅等重大项目纷纷破土动工、乐至“新地标”星奥购物广场项目正在如火如荼地建设中……

“乐至即将进入‘双城记’‘双高铁’高速发展时代，市场前景广阔。”星奥购物广场项目负责人道出了众多投资者选择乐至兴业的心声。

成渝中线高铁是成都、重庆两大国家中心城市间核心客运通道，承载着帅乡儿女在新一轮发展浪潮中奋斗拼搏的希冀。

“高铁在乐至设站，将在成渝中部形成成都、重庆两大国家中心城市相向发展的重要纽带。”乐至县发改局相关负责人说，高铁，带来的是人流、物流、信息流、技术流的快速流通，对包括乐至在内的沿线经济发展起到极大的拉动作用，有效解决“中部塌陷”，推动成渝中部整体崛起。

高铁在乐至设站，让帅乡从经济、文化等各方面快速融入成渝地区双城经济圈建设。“成渝地区各区（市）县可借此契机，大力开展合作，开发旅游资源，为打造巴蜀文旅产业带提供有力支撑。”乐至县文广旅局相关负责人表示，乐至将大力打造“假日经济”，培育康旅、文旅、农旅融合发展新业态，全力打造成都都市“后花园”、成渝中部生态旅游度假区，实现工作日5天在成渝上班居家生活，休息日2天到乐至旅游度假休闲“5+2”消费模式。

此外，可进一步对接成渝都市需求，大力发展城郊经济、餐桌经济，全力打造成渝中部优质农产品供给区。

高铁通道变经济通道，帅乡坐上了高质量发展的列车。

顺民心遂民愿

优化新型城镇化空间布局

“这下更方便了，以后就坐高铁回家！”市民王先生家在成都，自己在乐至从事蔬菜批发生意，经常两头跑。“坐大巴舒适性差了些，自己开车呢，成本又有点高。”如今，王先生对双城生活多了份期待。

成渝中线高铁将极大缩小成渝间的时空距离，有效加强成渝中部城市间的交通联系，满足群众的出行需求，对乐至乃至成渝中部城市发展有着良好的社会效益。

此外，乐至作为全国120个、全省5个新型城镇化建设示范县之一，高铁在乐至设站有利于承接中心城市非核心功能疏解，助推形成同城化发展的都市圈，也有利于强化与邻近地级市城区的衔接配套，带动小城镇发展，优化新型城镇化空间布局，争创全省县域经济发展先进县，绘就新时代成渝中部高质量发展崭新画卷。

一条高铁，带来的不仅仅是群众致富增收的所期所盼……

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