资阳：打通“快递进村”最后一公里
□全媒体记者卢凌嘉
“这两箱寄成都、这一箱寄内江……”日前，在雁江区南津镇振书村“快邮驿站”里，记者看到快递员正在签收村民罗地君的几箱柑橘。“原来卖水果，要跑到镇上或者城里去寄快递，费时费力，花销也不小，现在村里有了快递站，不用出村，有时甚至不用出门就能寄出去。”罗地君说。
2020年7月，国家邮政局办公室印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，决定在资阳等15个市（州）组织开展“快递进村”试点工作。作为第一批试点城市之一，资阳许多乡村已实现了“快递进村”。截至2月底，资阳市通快递的建制村数量已达818个，快递进村覆盖率达84.94%，预计今年6月实现“快递进村”全覆盖。
快递进村
让资阳农产品“飞向”全国各地
如今在资阳市农村，越来越多群众像罗地君一样，享受到了“快递进村”带来的便利，农产品纷纷“飞向”全国各地，网购的商品在乡下也有了落脚点。
“快递通到村后，我们的柑橘在电商平台销售，不愁销路，收入也更高了，现在日子可美了！”雁江区伍隍镇柑橘种植大户曾隆仪说，以前自家的柑橘，只有赶集和摆摊时出售一些给过路人，大部分只能以便宜价格批量卖给加工厂。
如今，资阳市依托雁江蜜柑、安岳柠檬、乐至桑葚等优质特色农产品资源，积极推广“快递+农村电商+农产品+农户”的产销模式，助力乡村振兴。市邮政管理局副局长王利给记者看了一组数据：2019年10月到2020年9月，全市柠檬寄递业务量达1260.48万件，柑橘寄递业务量达100.04万件，红薯寄递业务量达10.35万件，合计实现业务收入近4000万元。可以说，邮政快递成为了销售农产品的重要渠道。
从“快递下乡”到“快递进村”，不断下沉的快递服务网络，也悄悄改变着农村群众的生活方式。
“以前买东西要去镇上赶集，现在老百姓在手机上就能‘赶集’。”雁江区南津镇振书村快邮驿站站长王英告诉记者，自从村里设了邮政快递网点，群众的网购热情明显高了，大家只需要在手机上动动手指，不出门就买遍全国，站点每天的取件量少则一两百件，多则三四百件，从“小日化”到“大家电”都有。
自从快递通到村后，雁江区伍隍镇南滩村村民徐贵香经常把家乡的香肠、腊肉交给快递员寄给远方的孩子，也经常收到子女们从远方寄来的快递。家人之间虽不能时时团聚，牵挂却能“系”在快递上，穿过层层山川到达彼此身边。
多种模式
打通“快递进村”最后一公里
从“快递下乡”到“快递进村”，看似水到渠成，但要让这“水渠”通起来，也不是容易的事。王利坦言，快递进村有需求有必要，不过也有难度。一些农村地区山高路远、地广人稀、需求不均，运输成本和投递成本较高，许多民营快递企业难免望而却步。
如何让快递企业心甘情愿地下沉到村，是市邮政管理局一直探索解决的问题。
“推动邮政与民营快递企业“抱团合作”，通过共享来降低成本，是一条高效、可行的‘快递进村’模式。”王利告诉记者，通过打造“快邮驿站”和“同仓共配”模式，实现仓储、运输、分拣、派送等资源共享。
邮政企业以适当的价格代派快递企业的农村快件，帮助快递企业降低运营成本，同步推进下乡进村快件运输、城区（包括部分乡镇）的驿站建设。
去年5月，资阳市快邮合作示范产业园投入使用。为便于“邮快合作”后的业务融合，邮政公司以低于市场的价格将操作场地租给民营快递公司使用，并为民营快递提供共同办公的场所，目前已有中通、申通、韵达、百世等多家企业进驻。每天，各家快递企业将需要通过“邮快合作”下乡的快件分拣建包后，直接送到邮政公司的操作场地，再通过邮车送到各个乡镇的代办点。
通过“邮快合作”的模式，合作的快递企业投递费用降低约20%，民营快递仓储费降低约60%，全年降本约312万元；同时邮政企业代运投快件、集中分拣、仓库租赁等新增业务收入和新零售商业收入增长明显，全年增收约1034万元。
目前，资阳市除了“邮快合作”，还有“交邮合作”“快快合作”“快商合作”等多种合作模式共同推动“快递进村”工作。截至2020年底，全市建设交邮合作服务站点2个，新建城乡“快邮驿站”67个，改建乡镇“快邮驿站”11个，乡镇邮政网点（含代办点）叠加民营快件代投168个，构建起全市邮政快递业“优势互补、人民满意、合作共赢”的新格局。
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