成渝空铁陆立体综合交通枢纽，如何建？
□ 本报记者 蒲敏
市委四届六次全会落实省委“四向拓展、全域开放”部署，用全球视野谋划综合交通枢纽。以连接成都天府国际机场、重庆江北国际机场为重点，以轨道交通为龙头，以高速公路和快速通道为骨干，以农村公路为基础，加快构建“7高9轨16快”现代立体综合交通网络，加快形成成都平原经济区东部重要铁路枢纽、成渝中部重要公路枢纽、成渝中部现代物流港，实现贯通成渝、连接周边、畅达全国。
成渝空铁陆立体交通枢纽
1
成渝国际航空港
发挥资阳到天府国际机场直线距离18公里、到重庆江北国际机场120公里的优势，构建10分钟快速连接天府国际机场、1小时连接重庆江北国际机场的轨道交通、高速公路、快速通道，实现全域多通道高效连接成渝国际航空港。
2
成都平原经济区铁路枢纽
提升成渝铁路、成渝客专运输功能，开工建设成南达（蓉京）、成自宜（蓉昆）高铁，成都轨道交通18号线资阳段，规划建设成渝中线高铁、绵遂内铁路、成都城际外环线铁路、遂资眉雅铁路，构建成都东向、南向、北向轨道交通通道。
3
成渝经济区 高速公路大通道
提升成渝、渝蓉、遂资眉、内资遂通达能力，加快建设成资渝高速公路，规划建设三台至乐至至资中、渝铜安乐高速公路，构建成渝经济区高速公路大通道。
4
成渝中部快速通道大网络
加快建设成资大道、资安快速通道、资简、临空经济区资阳片区至机场北、成渝高速至成宜高速联络线、乐金、乐简、S207安岳卧佛至石羊、乐至至大英、安岳G247线绕县城段、G351线雁江紫薇互通至城东新区、雁江中和至花溪谷、乐至至雁江、安岳毛家至元坝快速通道和陈毅故居旅游快速通道、乐至旅游环线，形成快速连接成都主城区、天府国际机场、德阳、眉山、遂宁、内江、大足等成渝腹地快速通道网。
热点建议
●陈鸿（人大）：
要坚持交通先行，要实现成资同城化发展，必须积极对接成都大交通发展战略，做好资阳交通规划。
●彭 洪：
建议加大协调力度，推动三台至乐至的高速公路建设，进一步提升资阳在四川中部地区的区位优势。
●曾洪光：
优化交通运输基础设施网络布局，推动运输服务提质升级，推进“三网一枢纽”建设，一是构建“7高9轨16快”现代立体综合交通网络体系，建成交通强市；二是形成四通八达的快速交通网络；三是构建“普通交通网络”，畅通市域路网强化与周边地区联系；四是构建“农村交通网络”，着力改善农村出行条件。
●邹明勇：
建议在区域规划方面，认真研究发展定位、优化空间布局，思考资阳要如何形成枢纽、城区交通是形成放射线还是环线等方面问题。
●冯仕彦：
资阳要抢抓当前大好机遇加力加劲发展，有效提升资阳软硬件环境。要立足区域交通和现有特色资源优势，持续放大自身功能和作用，吸引周边人群到资阳观光、休闲、度假、投资兴业。
网友畅言
“空铁陆三开，交通枢纽谋未来。想不到，我们大资阳以后也能建成世界之窗，看好你哦！加油！”
——网友“不当小跑堂”
“要致富先修路，要发展也要先修路。不仅要修公路、高速，也要修轨道交通、高铁；还要畅通航线……资阳的未来紧系着省委部署‘四向拓展、全域开放\’的关键。历史重担在肩，吾辈当砥砺前行。”
——网友“蕙质兰心”
“给一个支点，能撬起地球；给一个平台，资阳就能腾飞！毗邻两个机场，公路网、铁路网路路畅通，‘枢纽\’价值逐步形成。必须为市委市政府这步棋点赞，既让我们看到了城市发展的信心，又铆足了干事创业的干劲！”
——网友“虫儿飞”
“在外打工近十年了。今年春节回家就坐的高铁；水泥路修到了家门口……真的很方便。最近几年，资阳的变化真的很大，希望机场修好之后，发展越来越好。”
——网友“刨地瓜”
“必须给规划和蓝图点赞。但是也要看到现在资阳城区路网建设的问题。现在资阳城区的路网还没有形成环线，上下班高峰期拥堵的地方很多，断头路也很多，希望相关部门一步一步将规划变成现实，在保证外畅的同时，也保证好城市内的畅通。”
——网友“Silent”
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