成宜高速庙门咀大桥右幅贯通
（记者 李秋玥）烈日炎炎，成宜高速自贡荣县段施工项目正有条不紊地推进中。记者从项目施工方了解到，目前，成宜高速ZCB3-3分部庙门咀大桥完成右幅贯通，ZCB3-4分部张家湾隧道克服技术难关推进建设。截至14日，张家湾隧道左洞开挖1983.70米，占左洞总长的56.39%；右洞开挖1947.10米，占右洞总长的55.36%。荣县段工程建设顺利推进，为实现成宜高速公路的通车目标打下了坚实的基础。
据介绍，成宜高速ZCB3-4分部张家湾隧道为分离式微瓦斯特长隧道，长3518米，最大埋深266米。它不仅是项目的重点工程，也是全线的控制性工程，该隧道采用三车道，设计行车速120公里每小时。“张家湾隧道内含煤层，属微瓦斯隧道，安全风险高且规划线路上方有一水库，后期施工难度大，要求高。"据成宜高速ZCB3-4项目负责人王绪刚介绍，在施工方面，他们通过对大断面开挖爆破采取加密周边眼数量，增加爆破精度，并及时清危等方式确保了项目大断面开挖安全顺利完成。
“7月26日实现右幅贯通的庙门咀大桥是该项目第一座贯通桥梁，将为后期廖家湾大桥T梁安装提供宝贵经验。"成宜高速ZCB3-3负责人梁迪表示，成宜高速ZCB3-3分部庙门咀大桥，右幅长度691米，全桥共21跨，预制T梁169片，位于双古互通主线桥与多条匝道相连，而匝道桥连接处弯道大，线型控制不易。截至15日，成宜高速荣县境内完成挖方91%；累计填方完成89%；涵洞完成82%；隧道累计开挖9649米，占全线总量的66.4%。
据悉，成都至宜宾高速公路是国家高速公路网成渝环线高速公路重要路段，是全省第一条完全采用EPC 模式，也是目前省内第一条设计标准最高的高速公路项目，全长156公里，采用双向六车道，设计速度每小时120公里，力争于2020年年底通车，是四川省高速公路网规划的16条成都放射线高速公路之一。该项目不仅是成都至宜宾最快捷的大通道，也是天府国际机场连接宜宾水运的航港大动脉，更是通往云南的南向重要大通道，对于加强成都平原经济区与川南经济区区域经济联系，南向出川对接云南桥头堡，融入国家长江经济带、“一带一路"发展战略具有重要意义。
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