自贡首发“蓉欧+”东盟国际班列
又一条﹃黄金通道﹄
本报讯（记者 秦勇）12月26日10点30分，伴随着轰鸣的汽笛声，装载着10个集装箱线缆、玻纤货物的首发班列从自贡南站货场驶向广西钦州港，将转运至目的地泰国林查班港和菲律宾马尼拉港。当日，“蓉欧+”东盟国际班列自贡基地铁海联运班列首发仪式在自贡举行，标志着当地加强与中欧班列的衔接和加快融入西部陆海新通道。“蓉欧+”东盟国际班列（成都—自贡—钦州港）全长1426公里，从成都国际铁路港出发，途经自贡南站驶向广西钦州港，预计3天后再转运至东南亚，较之前通过长江水道至上海出海，可节约7天以上
的长江水运时间。
“蓉欧+”东盟国际班列自贡基地铁海联运班列是去年自贡开通至北部湾铁海联运班列后，打通的又一条连接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”。自贡市口岸与物流办公室主任赖远驰介绍，明年6月后，这趟班列的年货物吞吐能力将达到700万吨，成为自贡乃至周边地区产品走向国际市场的直通车。
当天在自贡举行的2019中国（四川）西部陆海新通道物流发展大会暨西南（自贡）国际陆港投资推介会上，自贡市班列运营企业——四川长江陆港控股有限责任公司与成都国际铁路港投资发展集团签订“蓉欧+”东盟国际班列合作框架协议，双方合作打造“蓉欧+”东盟国际班列基地，搭建“蓉欧+”东盟营销揽货的一体化服务平台，打通成都、自贡与欧洲、东盟之间的快捷物流通道。
根据2019年国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。自贡所在的成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口通路是西部陆海新通道的主通道组成部分。
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