川南城际铁路内自泸线轨道全线铺通
铺轨现场航拍图
（内江日报全媒体记者 邹蕾 实习生 易炳林） 2月1日10时58分，随着最后一组长钢轨在内江北站的铺设完成，由四川铁投集团川南城际铁路有限责任公司主导建设、中铁八局集团有限公司负责施工的川南城际铁路内江至自贡至泸州线（以下简称内自泸线）轨道全线铺通，标志着该条线路离正式通车更近一步。
当天上午，伴随着机器的轰鸣声，最后一组重60余吨、长500米的钢轨从铺轨机前端送出，拖轨车履带碾压着道砟，牵引着钢轨向前缓缓延伸。放置钢轨、传送轨枕、精准布枕、放置垫板、连接加固……现场作业有条不紊地进行。
自内自泸线轨道铺设施工启动以来，参建单位调集精兵强将，顶烈日、冒风雨、战严寒、抢昼夜组织施工。各级管理人员深入铺轨一线，及时处理、协调、监督建设过程中出现的相关问题。各方勠力同心，在确保项目安全优质的前提下，科学高效的完成铺轨作业。
据中铁八局二公司副总经理周佳成介绍，川南城际铁路内自泸线轨道铺设于2020年6月12日开始，受疫情影响，该项目面临施工工期紧、人员组织困难等情况。为保证工程进度，项目部多次与钢轨制造厂沟通，派人驻厂，于2020年5月初完成500米长钢轨的储备工作，为内自泸线铺轨目标的顺利实现提供了有力保障。此外，为节省铺轨时间、保证铺轨质量，施工过程中引进了CCPG500A型长钢轨铺轨机组，实现了日平均3公里的铺轨进度。铺轨工程完成后，线路将逐步进入静态验收阶段，为线路通车创造有利条件。预计今年内实现通车。
据了解，川南城际铁路是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群的快速客运通道，经过内江、自贡、泸州、宜宾四座城市，分为内自泸线和自贡至宜宾铁路（自宜线）两段。其中，内自泸线以铺设有砟轨道为主，全线采用跨区间无缝线路，全长约130公里，铺设正线约268公里，站线约27公里，道岔119组。设计时速为250公里/小时，始发于内江北站，经过三元、白马西、自贡东、富顺、泸县5个车站到达泸州。
川南城际铁路内自泸线建成通车后，内江、自贡、泸州三地将形成半小时经济圈。整个项目建成后，宜宾也将融入川南半小时经济圈，同时，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。
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