祖国，我对您说
刘争平
何镜堂
张大生
马利民
褚宏生
李昌平
宋英杰
黄显培
蒋意珏
陈静瑜民生巨变 人民之福
衣着从“黑蓝灰”到“个性化”，饮食从“吃饱肚子”到“吃出健康”，居住从“狭窄蜗居”到“优质社区”，出行从“行路难”到“四通八达”……回首70年壮丽征程，老百姓的生活发生了翻天覆地的变化。民生领域一个个看得见、摸得着的改变，切实增强了群众的获得感、幸福感、安全感，彰显着中国特色社会主义制度的优越性。
“胸中有丘壑，眼里存山河。”70载风雨、70年家国，民生巨变的背后，刻印着一代代奋斗者的足印。这些实实在在的变化，也用最直接、最可感、最可信的方式告诉世界：中国特色社会主义制度植根于中国大地、充分反映人民意愿，集中体现了中国共产党坚持人民至上、人民利益高于一切的价值追求，因而具有强大生命力和显著优越性。
青藏铁路冻土专家刘争平
“4到5年以后，青藏铁路就能跑低速动车，时速160公里左右，坐上动车去拉萨，不再是梦。”
青藏铁路已开通13年，它是70年来中国交通大飞跃里优美的“一横”，从西宁画到格尔木，再到拉萨。
很难想象，若没有攻克冻土这一“世界级难题”，火车或许不大可能开到拉萨。正是经过冻土专家刘争平团队以及前辈们半个世纪的不懈努力，才让青藏铁路从图纸变成现实。
而关于冻土问题的研究，在新中国成立后不久就已经开始了。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段建成通车，但格尔木到拉萨，因为攻克不了冻土问题，无法再继续往前修建。自2000年开始，刘争平走上青藏铁路勘察建设一线，带领技术团队，综合前人的智慧，再结合一线建设，总结出了两种应对冻土的有效办法。
目前，青藏铁路电气化改造正在研究，刘争平说，“4到5年以后，青藏铁路就能跑低速动车，时速160公里左右，坐上动车去拉萨，不再是梦。”
“中国馆之父”何镜堂
“假如一个馆设计出来放到美国也行，放到巴黎也行……显然不是中国馆追求的。我们要的就是，一看，中国的。”
汶川特大地震震中纪念馆、钱学森图书馆、深圳科学馆、上海世博会中国馆……这些建筑成就了何镜堂的人生，也紧密地记录着激荡向前的中国。
“中国馆之父”，这是何镜堂最显著的标签。但很少有人知道，他主持设计2010年上海世博会中国馆时已年近七旬。何镜堂将中国馆的主题定为“中国特色，时代精神”：它必须表达热烈欢腾、雍容大度的泱泱大国气概。层层评选，“东方之冠”从344个方案中脱颖而出——它居中升起、层叠出挑，宛如“华冠高崇”。它整合了丰富多元的中国元素，传承经纬网络和中国架构的神韵，象征昂扬热烈的中国精神。
从中标那一天，人们对其褒贬不一。中国馆副总建筑师倪阳回应，这个方案的成功并不代表它一定是最好的，但它是最切题的。
“天中麦客”张大生
“想发财，跟我来。跟我干，一季最少挣3万！”“别人越相信你，那么你就越有底气。”
“吃不愁，穿不愁，开着收割机去旅游。”这是河南驻马店老百姓的一句顺口溜。而“开着收割机去旅游”的人，还有一个响亮的名字——天中麦客。
张大生是“麦客”的领头人。出生于1963年的他，20岁参军，26岁下海经商。一心想跳出“农门”的他，却又在2002年率先组织农机跨区作业队，回到了“农门”。
十几年来，张大生的农机车队，多次远赴黑龙江、四川、海南、湖北、广西等地从事跨区收割作业，累计跨区收割1000余万亩农作物，打响了“天中麦客收获中国”的品牌。
现在，张大生的作业队除了每年五月份要收割小麦外，到了8月份，还会兵分三路，一路北上内蒙古收小麦，一路南下汉中平原收水稻，一路又挺进东北收玉米。“服务领域扩大了，我们的服务链条才能拉得更长。”他说。
中华第一面推动者马利民
“这碗面，有肉，有汤，有面，简单快捷，方便实惠，是跟肯德基、麦当劳一样的快餐。”
兰州人都说，自己的早晨是从一碗牛肉拉面开始的。
甘肃兰州，这个黄河穿城而过的城市，有着一千多家拉面馆，每天要消耗一百万碗以上的牛肉面。1999年，它被国家确定为中式三大快餐试点推广品种之一，被誉为“中华第一面”，年营业额约800多亿，成为不容忽视的一大产业。
兰州牛肉拉面行业协会会长马利民，是兰州牛肉面从名不见经传到扬名中国餐桌的亲历者和推动者。上世纪80年代，马利民开始进入牛肉面行业，“地道的牛肉面，牛肉要烂，汤要清，面要筋道。”马利民深谙兰州牛肉面的精髓，汤怎么熬？肉怎么煮？萝卜怎么切？面条怎么拉？汤怎么浇？他掌握了其中的全部技巧。
目前，兰州牛肉面已经走出国门，走向世界，并落户美国、俄罗斯、英国等40多个国家和地区。回顾四十余年从业经历，马利民不无感慨：“当初参加这个工作是因为喜欢，此后就对这碗牛肉面有了不解之缘。我们会发挥工匠精神，把每一碗面做精、做细、做好。”
嫡传弟子忆上海老裁缝褚宏生
褚宏生曾说：“我相信旗袍一直在被改造，它永远是新鲜的，与时尚接轨的。”
旗袍，是中国传统服饰，最能体现东方女子的韵味。被誉为“上海滩最后的百年旗袍大师”褚宏生，一辈子做过的旗袍，多达数千件，在国际舞台上备受关注。
褚宏生之所以有名，和曾经的当红电影女星胡蝶有关系。一天，胡蝶拿着一块法国进口的蕾丝布料找到褚宏生，要求做一件比较新式的旗袍。褚宏生将细腻的蕾丝与传统工艺融合，凭着娴熟的技艺和独特的审美，为胡蝶打造了一件轰动上海滩的蕾丝旗袍。
1963年，王光美跟随刘少奇出访东南亚，她着一袭白色旗袍，端庄华贵，气质优雅，为中国外交赢得了喝彩。王光美的这身旗袍，正是出自褚宏生之手。
周朱光是褚宏生的嫡传弟子，他曾在纪录片《了不起的匠人》中这样评价师父：“他非常非常纯粹，他脑子里只有旗袍，他就是为了旗袍而生的。”
“给总理写信的人”李昌平
“我不是什么三农专家，我是农民的儿子，我应该说实话。”
19年前，身为湖北监利县棋盘乡党委书记的李昌平，给时任国务院总理朱镕基写了一封信，引发了一场“暴风骤雨般的改革”。而信中那句“农民真苦、农村真穷、农业真危险”，成为了最犀利的一笔。
世纪之交，中国的农产品供应，一改过去长期短缺的状态，农业发展迎来了一个新的阶段。不过，农村要收各种名目的税，真正落到农民手中的钱并不多。李昌平一番观察和思考后，将自己的心里话写成将近4000字的长信，寄到了时任国务院总理朱镕基的手中。
一封信，仿佛打开了一扇窗。之后，中央一号文件持续关注三农工作，在中国历史上延续千年的农业税被废止，渐渐地，农民增收步入快车道，农村民生状况不断改善……中国进入到了乡村复兴时期。
现在，李昌平的“试验田”在河南信阳的郝堂村，他说：“我还是想做三农相关的事情，当‘乡村振兴’大潮中的一个小小齿轮。”
“气象先生”宋英杰
“初雪如同初恋，预见不如遇见。”“冷空气纵然跨越万水千山，降温依然与我无关。”
电视媒体时代，说到天气预报，人们脑海里最易出现的人，就是被称为“气象先生”的宋英杰。这个来自东北的“个性暖男”，对着中国地图“指点江山”，以其层出不穷的金句征服了全国观众。他在央视开创的这一全新天气预报模式，让高端大气的气象知识入脑入心，成了人们每天都离不开的生活必需品。
“初秋的气温像减肥，刚刚降了又反弹；中秋的气温像大盘，降下容易上升难；深秋的气温像工资，没降就算涨了钱”。在节目中，宋英杰金句频出。“看得清、听得懂、记得住、用得着”，这是宋英杰给自己设定的预报标准。在他看来，电视上的天气预报，不应该是照本宣科式地背诵公报，而是用自己的语言风格和观众聊“天”。
如今的天气预报，早已告别气象部门单向发布，进入社会互动式传播时代，电视天气预报节目不再是大家获取天气信息的最主要渠道。
宋英杰说：“大家有了更便捷的渠道了解天气，这是值得高兴和欣慰的事情，说明我们在进步。”
成昆铁路筑路人黄显培
“就算是放在现在，机械化程度如此高的情况下，成昆铁路也是了不起的工程。”
联合国总部，陈列着三样特别的礼物——来自中国的成昆铁路象牙雕刻艺术品；美国阿波罗宇宙飞船带回的月球岩石；苏联第一颗人造卫星模型。它们代表了人类20世纪创造的三项最伟大的杰作。
成昆铁路，中国铁路建设史上的一段传奇。在外国专家普遍不看好的情况下，30万人劈山架桥，用血肉、理想和信念，在大西南的崇山峻岭中筑成了一道钢铁大动脉。
黄显培，自贡富顺人。1965年，他跟随中铁二局10处从贵昆线转战成昆线，负责在凉山州喜德县附近建铁道线。“那时的机械设备非常简陋。”他回忆，当年挖一个普通的隧道，要两个人抱一台风钻机，整队人一月推进一百米都是非常难的事。他的一位开“蹦蹦车”的工友，在回家结婚的前一天牺牲在工地上，人们在他的兜里发现了请假条……黄显培清楚地记得，当成昆线首车开行时，他在哈斯洛大桥桥头上站得笔直，泪流满面。
“这就是我们铁道线上的青春，有汗水、有欢笑、有血、有泪，那段时间我这辈子都忘不了。”他说。
成都高新电网“女掌门”蒋意珏
“现在的年轻人，喜欢参加各种时髦的‘会’，但恐怕绝对没听过一个‘分电大会’。”
“楼上楼下，电灯电话”，这是上世纪七八十年代不少人的梦想。不管是点着煤油灯的乡村，还是经常断电的城镇，人们对电的渴望显得十分迫切。随着我国电力事业的腾飞，这种期盼已成为现实，城市里璀璨夺目的霓虹灯，家里越来越多的电器，就是最好的佐证。电，成为近几十年来中国民生巨变的重要基石。
经过近30年的奋斗，蒋意珏成长为成都城南片区电网的“女掌门”。她经历过“分电大会”：各单位为了抢一点电，曾争得面红耳赤；也见证了成都乃至全川输电“天路”的建设……
用电量，向来被认为是衡量地方经济发展的“晴雨表”。1978年，成都全市用电量还不足20亿千瓦时，到2018年用电量达到637.41亿千瓦时，这是1978年用电量的30多倍。而蒋意珏掌舵的国网成都高新供电公司，所辖区域的用电量就超过百亿大关。
“5G时代就要来了，如何为智能生活提供更好的电力服务，这是我最关心的。”蒋意珏说。
中国开展肺移植第一人陈静瑜
“我希望能尽快把技术推广出去，造福中国的病人。”
2002年9月，以陈静瑜为首的无锡市肺移植中心成功完成了国内第1例单肺移植治疗肺气肿，由此开创了我国肺移植工作的新局面。
作为中国“肺移植第一人”，几十年来，陈静瑜见证和推动了这个领域发展。
一直以来，肺移植患者的存活率极低。2001年，陈静瑜作为访问学者前往加拿大多伦多总院学习肺移植技术，次年学成归国。当时已经39岁的陈静瑜，组建了肺移植团队，在成功做了几十头猪的动物实验后，2002年9月28日完成了国内第一例肺移植治疗肺气肿手术，让人欣慰的是，该病人长期存活。这例手术，给了陈静瑜团队很大的鼓舞，全国各地的患者慕名而来，希望得到陈静瑜的救治。
相关资料显示，2018年，全国共完成了403例肺移植手术，陈静瑜团队就完成了257例，占全国肺移植手术的六成。
“我希望能尽快把技术推广出去，造福中国的病人，尤其是经过17年的努力，我们无锡团队已经积累了更加适合我国国情的肺移植经验，更加值得在同道中推广使用。”陈静瑜说。
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