筑路人有思念有坚守
本报记者梁生红
春节临近，不少在外发展的游子纷纷踏上回家的旅程。而在肃南县肃祁公路东山顶隧道施工现场，却仍然是一片繁忙景象。
G213线肃南至青海祁连公路，线路总长62.77公里，地处祁连山脉深处，平均海拔4000米，常年冻土，建设难度与青藏铁路相当。其中难度最大的当属一条长度3639米的东山顶隧道工程，它是国内在建隧道中海拔最高的项目，该隧道由中铁四局承建。为早日建成通车，这个春节，来自中铁四局的100多位施工人员选择不回家过年，而是留在工地上赶进度。
“工地不停工，春节就不回了，节后再回家看孙子。”放下电话，王芝毕一头拱进隧道，和工友们继续开掘施工。今年53岁的王芝毕是四川绵阳人，妻子在项目部后勤岗位工作。为赶工期，今年春节夫妻两人都不回家了。
站在隧道口，一条风机管道连通内外，现场轰轰作响，为隧道内输送氧气。施工现场，20多名来自安徽、四川、河南等地的建筑工人共同奋战在隧道建设一线，春节期间，他们三班倒，24小时建设，待返乡过年的工友回来后，他们再回家与亲人相聚。
刘淮是项目部副经理，家在重庆，这个春节他选择了坚守。“春节期间我们给自己定了进度计划，目标是120米。”刘淮说。中铁四局肃祁项目部总工朱明丰告诉记者：“这里海拔高，工人施工中容易缺氧；气温低，常年都是冻土，工作效率不高；地质条件差、施工面堆积体松散，施工难度大，进度缓慢。”对于经常在平原地区打隧道的施工队来说，不一样的工作环境带给工人们带来了新的挑战。
该县交投公司负责人鞠海军说，肃祁公路是一条绿水青山中的生态之路，是一条带动肃南经济链的发展之路，更是肃南百姓盼望已久的致富之路，而这一切都离不开建设者们的倾情付出，感谢每一位建设者！
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