全力加快“三个交通”建设 为“三个经济”发展提供高质量交通运输保障 陕西省明年将基本实现“县县通高速”
西成高铁（资料图片）首席记者 王健摄
从“十四五”开始到2035年，基本建成交通强省，即：拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”……24日，记者从省政府召开的新闻发布会上获悉，今年以来，陕西省交通运输行业，全面完成年初确定的各项目标任务，为“三个经济”发展提供了高质量的交通运输保障。
全省高速公路通车里程
将达到5593公里
充分发挥交通基础设施建设投资拉动作用，夯实目标任务，精心组织实施，持续掀起建设热潮。预计全年可完成交通固定资产投资767亿元，创历史新高，同比增长10.3%，占年度目标任务的124%，为全省经济社会持续健康发展做出了应有贡献。
高速公路保持加快节奏，建设规模突破1500公里，19个续建项目全面推进实施，绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里年底即将通车，全省高速公路通车里程将达到5593公里。同时，陕西省提出2020年将基本实现“县县通高速”的目标。
干线公路进展总体平稳，建设规模突破2700公里，全年建成通车或主体完工21个项目600公里。
铁路项目加快建设，银川至西安高铁主体工程基本完工，西安至延安高铁稳定段开工建设，西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高铁前期工作加快推进。陕西省首条城际铁路西安北至机场项目开通试运营，西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进实施。
航空水运全面推动，西安咸阳国际机场三期建设前期工作全力冲刺，新建宝鸡机场各项工作稳步推进，汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。
已实现100%乡镇通客车
乡镇快递网点覆盖率达99%
到去年9月底，全省剩余建制村通畅工程已全部建成，提前完成了100%乡镇、100%建制村通沥青（水泥）路，全省农村公路总里程达15.7万公里，实现了农村公路通村畅乡联通全省。
以服务枢纽经济、门户经济、流动经济为目标，全面提升农村公路运输服务供给质量和效率。通过“以奖代补”方式累计建成乡镇等级站907个，建制村招呼站约1.04万处，实现100%乡镇和100%具备条件的建制村通客车，彻底解决贫困地区1015个乡镇和1.7万个建制村出行难问题。加快县、乡、村三级物流网络建设，建设39个乡镇综合服务站，建制村通邮比例达到100%，乡镇快递网点覆盖率达到99%。
认真落实优惠政策
1-11月累计减免通行费48.5亿元
陕西省从四个方面推动综合运输服务转型升级。调结构，印发《推进运输结构调整工作实施方案》，细化目标任务，强化督导考核，1-11月全省铁路货运量同比增加1826万吨，“公转铁”成效明显。
降成本，开展差异化收费试点，认真落实绿色通道、重大节假日、货车通行费等优惠政策，1-11月累计减免通行费48.5亿元。实现货运车辆“三检合一”、网上异地年审，有力推动物流降本增效。
优环境，持续深化“放管服”改革，全面清理许可证明事项，开展告知承诺制试点，依托“互联网+”，加强“双随机、一公开”监管，实现线上线下多渠道多窗口受理、交通政务服务事项“一网通办”，助力优化营商环境。
强保障，圆满完成国庆、春节等重点时段运输保障工作。1-11月全省完成营业性客、货运量7.9亿人次、15.9亿吨。西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次，开通叶卡捷琳堡-西安-普吉、首尔-西安-河内第五航权客运、货运航线，全年旅客吞吐量、货邮吞吐量预计达到4730万人次、37.3万吨。中欧班列“长安号”1-11月开行1936列，开行量、重载率、货运量居全国前列。
建设ETC服务网点158处
今年新增ETC用户近229.5万
全力推进收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作，按照交通部部署要求，按期完成844套ETC门架和1681条ETC车道建设、21处省界收费站拆除改造。
大力推广ETC收费，建设ETC服务网点158处，截至12月22日，今年新增ETC用户近229.5万，ETC发行总数达到508.1万，圆满完成交通运输部确定的年度任务。
加强日常养护管理，科学安排养护工程，全省5500公里国省道创建成美丽干线公路。推进平安交通建设，开展公路桥梁安全防护专项治理，实施农村公路安全生命防护工程超过1万公里。加强重点区域安全监管，打通危化品运输车辆通行豫陕省际通道。推进公交汽电车隔离设施改造和“两客一危”重点车辆4G终端换装工作。
到2035年基本建成交通强省
实现大西安都市区1小时通勤
记者从发布会获悉，与交通强国建设步骤总体一致，从2021年到本世纪中叶，陕西省将分两个阶段推进交通强省建设。从“十四五”开始到2035年，基本建成交通强省，即：拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”。
“四张网”即到2035年通过持续奋斗，将拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网，高品质综合交通网覆盖率达到100%；“大通道”就是在原有的基础上谋划未来30年的综合交通网的架构，打造“三纵八横十放射”大通道，畅通国际运输走廊和综合交通经济走廊；“大枢纽”就是形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心，“一带一路”核心枢纽全面构建；“三个交通圈”就是面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤，关中城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达；面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达，京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通，国内主要城市3小时直到；面向全球基本做到快货物流国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达，使全社会物流总费用占GDP比重降至10%左右，实现人畅其行，货畅其流的目标。
首席记者梁璠
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