榆林象道国际物流园的开业，使榆林创建全国重要节点物流城市有了战略支撑 物流“航母”来了！
龙门吊起重机正在装卸集装箱杨彬摄 
首发列车开往河北 
维护运输铁路 
耐心服务 杨彬摄 
物流园一角杨彬摄 
在煤仓卸载煤炭 
象道物流铁路快装线
本报记者 吕晶
6月19日，榆林象道国际物流园开业，当天，首发列车载着4400吨煤炭，开往河北省唐山市曹妃甸西三号码头。
该物流园位于榆阳区金鸡滩循环经济产业园内，项目占地5600余亩，总投资45亿元。园区规划建设五大功能区，包括铁路仓库及快装区、公共服务区、综合保税区、商务配套区和采购交易区。拥有国内最先进的自动受煤系统、自动立体仓储系统、自动场内导引车系统以及集装箱堆场自动化信息管理系统，年发运能力2000万吨，远期达到5000万吨，承载能力、装卸效率和运输能力都处于国内顶尖水平。
榆阳区审时度势、紧抓机遇，引进榆林象道国际物流园重点建设项目，该项目由厦门象屿集团有限公司与厦门五店港物流供应链有限公司共同投资建设，在榆林象道物流有限公司的强力推进和市区两级的鼎力支持下，仅用15个月时间，完成投资38亿元，创造了项目建设的“榆阳速度”。
1、优化营商环境，激发创新创业动力
——创造落地快、手续快、征地快、推进快等多项“榆阳速度”
近年来，物流园区建设被提到了物流产业发展的战略高度。物流行业放到全国来说，并不新鲜，很多地区已经成熟，有了一套完整的体系和产业链。但是对于榆林来说，物流行业仍是个朝阳行业，这也意味着这一行业还有很大的市场空间。
象道物流是市、区两级2017年重点招商引资项目，推进过程中受到市、区领导和相关部门的大力支持，做到了简政放权、放管结合、优化服务，创造了落地快、资金到位快、办理前期审批手续快、征地快、建设推进快等多项“榆阳速度”。
2017年9月，市上相关部门负责人从上海招商签约归来，第一时间召开会议，研究项目落地工作。榆阳区随即成立象道物流项目推进领导小组。市区领导现场调研指示，各有关项目服务单位要按照“优化营商环境、提升服务水平”政策要求，做到审批最少、流程最短、成本最低、诚信最优、服务最好。
往年需要盖110多个章子才能走完的项目批建流程，简化后不到60个就完成了。政务服务中心提供“一站式办理”，让业主少跑路，节省了办理时限。市区有关部门负责人勇于担当、鼎力支持，在项目手续办理上开通“绿色通道”和“生命保障线”。
榆阳区多次组织召开专题推进会，研究解决项目推进过程中的选址、用地、组织实施等问题；相关领导多次到项目建设一线现场指导工作，解决实际困难，具体全面保障项目推进，各有关部门、乡镇大力配合，特事特办、急事急办、不拖不拉。
象道国际物流园项目自开工建设以来，全体人员齐心聚力、夜以继日，倒排工期、挂图作战，历时15个月，建成室内堆场150万平方米、铁路专用线17条线路42公里，包含集装箱装卸线、万吨列发送整车装卸线、白货站台装卸线以及煤炭快车两套装，投入自备铁路集装箱4万多个，现已具备铁路整车与集装箱到发、汽运集揽与分拨、仓储与初加工、煤炭交易等较为完善的功能。
榆阳区工业商贸局一位负责人说：“如果说国有企业是榆林的底盘和基础，民营企业就是榆林的希望和未来，对于机动性强、自主性强的民营企业，政府能做的，就是做好保障、搞好服务，关键是做好项目前期工作，进入运营阶段，就要靠市场发挥作用了。”
2、打造现代化物流“陆上航母”
——年营业收入可达28.8亿元，年实现税利9.6亿元
土地广袤、资源丰富是榆林的突出优势，蕴藏着巨大的经济能量和市场潜力。与此同时，经济开放度不高、灵活性不高，资源整合度不高、利用率不高，产业融合度不高、附加值不高等问题仍然是制约榆林发展的瓶颈。象道国际物流园项目的引进落地，对于填补上述短板具有重要意义。
象道国际物流园项目由厦门五店港物流供应链有限公司等出资组建，是集港口、保税、快件、企业仓储、信息服务、交易、金融、商业配套等现代化物流服务于一体的商贸物流中心。
据了解，本项目建成后，将发挥出巨大的社会效益和经济效益，可安排就业1600余人，年营业收入可达28.8亿元，年实现税利9.6亿元，为榆阳乃至榆林市社会经济发展注入强大的活力。
物流园工程包括榆林曹家伙场专用铁路工程和物流园区配套设施。园区新建设3条公路运输通道，北接210国道、西接210千金路、南接榆麻路；建设直通曹家伙场火车站专用铁路2条，园区内建铁路专用线21条。目前，园区内铁路专用线已全部建设完成。
截至目前，该项目已完成投资38亿元，其中，完成场平5000多亩、铺轨42公里、新建50万立方米商砼站1座、硬化场地52万平方米，完成煤炭快装区工程投资80%；建成大型钢结构仓库40万平方米，建成信息指挥中心；建成两栋职工住宿楼，完成一栋办公楼主体工程；2.6公里东西运输通道竣工验收、11.6公里的南通道完成规划设计；园区内基础设施和配套工程完成80%。
榆林象道物流有限公司总经理王建锁介绍：“我们将坚持立体化网络布局，发挥全国范围内80多个合作网站的作用，努力为客户提供从上游到下游、从始到终的一站式运输服务，共同将园区打造成为立足榆阳、面向晋陕蒙、辐射全国的综合性现代物流园区，让榆林的产品走出陕西、走向全国，也让全国产品走进榆林、走进千家万户。”
榆林象道国际物流园项目的建设，将整合榆林市铁路货场运输市场，形成强大聚集效应，可以有效解决目前市场布局不合理、规模偏小、运力难释放等“小、散、弱”问题；有利于更好地组织均衡运输和直达运输，提高铁路保联重点运输和包西线的通过能力；有利于促进榆林地区现代物流体系的发展，强化城市聚集辐射功能；有利于带动区域产业跨地区、跨行业融合；项目采用集装箱运输，可极大改善周边生态环境。
3、深化对外战略合作
——为区域经济发展注入新活力
进入象道国际物流园区，厂房林立、机械轰鸣，火车头发出响亮的鸣笛声，蓄势待发。
国投曹妃甸港口有限公司党委书记、总经理王书彬表示，榆林象道优越的地理位置，强大的堆存能力，17条铁路专用线和亚洲最快的煤炭装车线，必将成为‘西煤东送’‘北煤南运’重要的路港货运枢纽。榆林象道首列煤炭发出，国投曹妃甸港已做好充分的迎接准备。
华电煤业集团煤炭产业发展植根于榆林和神木，为此，集团多年来倾心打造了由煤矿、铁路、港口、航运、电厂组成的产业链条。榆林华电煤炭运销有限公司总经理李然分析，象道国际物流园的区位优势十分明显，地处煤炭资源腹地，铁路联通四面八方，是优良的煤炭发运集结点。它的投运可助力、优化华电煤业集团的煤炭外送通道，携手发展可以相得益彰。
李然表示，象道国际物流园的开业运营，将有力推进陕北地区物流基础设施和物流信息化建设进程，改善煤炭铁路外运格局，为区域经济发展注入新的活力，为全国物流园区建设提供新鲜经验。
“该项目的建成投运，必将成为榆林创建全国重要节点物流城市的战略支撑，成为发展流动经济、枢纽经济、门户经济的强劲引擎，对推动区域经济转型升级、追赶超越产生重大而深远的影响。”榆林市政协副主席、榆阳区委书记苗丰说，希望榆林象道国际物流园加快完善园区配套设施，打通外围快速交通干道，打通优质煤炭、高端能化、现代农业、先进制造等产业链条，深化与本地和沿海发达地区大型企业的战略合作，引领现代服务业集群化发展，为建设西北地区现代物流枢纽作出更大贡献。
（本版照片除署名外均为黄震摄）
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