飞行区基本完工、航站区完成总工程量30% 榆林榆阳机场扩建项目“加速跑”
11月8日，榆林榆阳机场二号航站楼施工现场。本报记者庄晨阳摄
本报记者 赵小军
“榆林作为资源型城市，与世界政治、经济高度关联，建设高水平机场对榆林紧跟国际国内前沿发展，提升对外开放水平具有重要意义。”市委书记戴征社、市长李春临在谈到榆林榆阳机场扩建时曾多次表示，并积极召开专题会议研究推进榆林榆阳机场扩建有关事宜，协调解决具体问题。
经过一年多的时间，榆林榆阳机场扩建进展顺利。其中，飞行区基本完工、航站区完成总工程量30%，榆林榆阳机场扩建跑出了榆林重大事项推进的“加速度”，也必将成为引领对外开放的重要平台。
[项目·速度]
三个月建成临时国际厅
今年9月30日，国家口岸管理办公室正式发函同意中外籍客机从榆林榆阳机场临时入境，时间为2018年12月8日至2019年3月7日，至此榆林榆阳机场开通泰国曼谷、越南芽庄等国际航线取得关键性进展。
把时间再拨回到今年7月份，为满足机场新的航线运营需求和口岸联检查验机构的查验条件，市政府专题会议研究确定榆林榆阳机场新建临时国际厅，而且纳入榆林榆阳机场扩建航站区建设范围，并按照航站区建设模式实施。
11月8日，走进即将投运的临时国际厅，办理值机区、海关安检区、边检区等一应俱全，区域内所有设备都已完备，正在进行现场调试。整个国际厅为钢结构，南北长40米、东西长50米，总建筑面积2000平方米，建筑全高12.6米。
“为了在最短时间内完成施工任务，我们分成两个施工队，一天内轮流施工，同时在建设上采取建设工程EPC总承包模式，其中设计、采购、施工等环节同步进行，仅用3个月时间，包括土建、装饰装修、设备安装、调试等建设任务全部完成，并且于11月6日通过了竣工验收，计划将于11月中旬进行行业验收，12月8日按期投运。”施工方中建八局西北公司内蒙古经理部榆林机场项目部生产经理朝格其伦介绍。
[项目·举措]
列入榆林市阶段性重大事项全力推进
去年，市委、市政府结合将榆林建设成为陕甘宁蒙晋交界最具影响力城市的现实要求，并充分考虑榆林市地方经济发展以及对外开放水平，对原有榆林榆阳机场二期扩建工程方案进行了进一步优化，并将其列入榆林市阶段性重大事项全力推进。
2017年5月，随着飞行区工程破土动工，榆林榆阳机场掀起了“大干快上”的热潮。目前，飞行区工程已经基本完工，跑道延长、道肩加宽、平行滑行道以及配套的灯光、空管工程均通过了行业验收，并投入使用。
而在机场二期扩建工程航站楼的施工现场，工人们正赶在冬季施工停歇期到来前，加班加点紧张施工，现场吊装钢结构立柱高高耸立，机器轰鸣声、钢材碰撞声、工人吆喝声不时传来，一派繁忙的劳作景象。“航站区工程按照市委、市政府要求于2018年4月开工建设，其中新建T2航站楼工程已经完成了基础、钢柱吊装及高架桥桩基工程，正在进行一层混凝土结构施工，总体已累计完成航站楼工程总量的30%。”中建八局西北公司项目总工赵鹏飞说。
此外，包括生产、安检、公安业务用房以及职工公寓、餐厅等建安工程招投标工作都已完成，施工单位也已进场施工。
[项目·愿景]
打造引领榆林对外开放重要平台
2005年12月，榆林榆阳机场动工建设，当时是按照年旅客吞吐量35万人次设计的4C级机场，建成后跑道长2800米、宽45米，航站楼1.06万平方米。经过多年运营，旅客运输增长迅猛，至今年旅客吞吐量有望突破200万人次。
自扩建工程全面启动以来，榆林机场建设指挥部在市机场办和榆林机场公司的大力支持下，克服时间紧、任务重的困难，狠抓工期进度，严把施工质量，成功投运了3200米跑道、等长平行滑行道及配套的联络道等。特别是于10月11日完成的3200米跑道切换并投运，标志着榆林榆阳机场正式迈入D类机场序列，成为陕西省首个4D级支线机场。
“榆林榆阳机场是展示榆林城市形象的重要窗口，对榆林扩大对外开放、及时捕捉世界先进信息具有重要影响。”榆林机场公司副总经理、榆林机场建设指挥部副指挥长刘博说，“今后，我们将按照预定的工期计划，全力加快榆林榆阳机场扩建项目建设进度。届时，榆林榆阳机场将建成航站楼4.25万平方米，跑道长度由2800米加长到3200米，宽度由45米加宽至60米，真正成为提升榆林对外开放水平的重要平台。”
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