不要长时间怠速、转速过低行驶、瞬间猛踩油门…… 好习惯减少汽车积碳
懂车的专业人士都知道，如果车辆长时间怠速、低速行驶或者长时间原地热车，造成喷射到汽缸内的燃油燃烧不充分，会加重积碳形成。针对大家关心的问题，今天邀请榆林某修理厂技术总监刘鹏，就如何减少积碳为车主出谋划策。
好习惯减少积碳产生
刘鹏表示，积碳处于不同的位置导致的问题也不同。燃烧室积碳会导致使发动机爆震；喷油嘴积碳引起发动机抖动、无力、加速不顺畅；三节气门积碳会使车辆加速无力、怠速抖动、不稳，导致启动困难、油耗增加。总的来看，积碳最明显的表现就是导致车辆启动困难、怠速不稳、动力下降、加速无力等现象。
有些人说拉高速就能去除积碳，其实拉高速一般是指新车过了磨合期之后需要到高速上跑跑车。从严格意义上来说，拉高速必须是发动机转速拉到4000转以上，而并非字面意义上的高速行驶。同时，根据很多经验论证，强行将发动机转速拉高，很大程度上会造成机械的磨损，从而加速车辆的老化程度，并不能起到清除积碳的作用。刘鹏解释，如果新车还没过磨合期的话，通过拉高速的方式，可以使车辆更好地运转，新车通过拉高速，可以将磨合期缩短，进而更快地达到车辆的最佳工作状态。
刘鹏讲，喜欢空踩油门或者油门猛踩的车主，什么拉高速、提高转速清理积碳的方法都不管用，只能是产生大量的积碳。另外，一些清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，使得汽油燃烧起来更难。要想减少积碳得改掉一些习惯性的动作，比如不要长时间怠速、转速过低行驶、瞬间猛踩油门等。
清洗积碳注意几点利弊
车有一定程度的积碳属于正常，不要随意做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。虽说减少积碳的方法是清洗，刘鹏介绍以下几点值得借鉴。
1.用化油器。用化油剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。
2.吊瓶清洗。“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。但是如果积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
3.使用清洗剂。先把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。
4.用燃油添加剂。如果大家长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但是对于非直喷车型还是有一定的作用的。
5.拆洗。这是最直接有效的方法，如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清除积碳最有用的方法，缺点是麻烦、费用贵。华商报记者 赵一鸣
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