绿色出行 顺畅顺心
榆林财富中心附近已安装完毕的公共自行车。 刘予涵摄
本报记者刘予涵 实习生李阁阁
找一辆自行车出行，在如今的榆林，已经成为一种“新时尚”。10月16日，家住绿洲阳光小区的申小妮在小区门前刷卡取走了一辆公共自行车，她乐呵呵地对记者说：“现在出行不仅路更宽了，交通工具的选择也更多了。公交车、出租车、滴滴打车、公共自行车、共享单车，真的是方便、顺心。”
近年来，榆林城市道路不断新建、加宽、修缮，公交系统不断完善，公交线路不断增加，极大方便了市民出行。尤其是这两年，公共自行车、共享单车纷纷落地榆林，解决了市民出行“最后一公里”问题。与此同时，网约车越来越普遍，市民打车也更加方便快捷。
1、公共自行车落地 绿色低碳缓解拥堵
公共自行车项目建设是一项惠民、便民工程，对方便市民出行、缓解交通拥堵、改善城市环境、提升城市品位具有非常重要的意义。2016年5月25日，榆林市公共自行车正式投放，首批投放3160辆公共自行车，并配套建设有服务亭、停车棚以及后台智能管理系统等设施。持驼城通卡的市民只需到网点开通租车功能，即可享受公共自行车带来的便利。
“公共自行车使用押金300元，一小时内免费，便利又低碳。现在，去广场晨练的人、到公司上班的白领、到附近办事的市民……越来越多的人享受到公共自行车的便利，加入到低碳环保的出行行列中来。”市民刘峰说。
家住榆林高新区的贾女士说：“高新区距离老城区较远，原以为买了汽车以后就方便多了，但上班时段容易堵车，老城区又很难找到停车位，还是不方便。后来买了个自行车骑，没想到几天就丢了。现在公共自行车网点遍布市区，随用随取，方便多了。”
2、共享单车进驻 随用随取说走就走
如今的榆林街头，随处可以看见黄色、橙色两种颜色的共享自行车，由于方便快捷、借还简单、价格优惠，共享单车很快受到市民的青睐。
今年5月20日，ofo小黄车正式登陆榆林，一期先投放单车600余辆。市民在使用时，可通过移动APP输入车牌号即可获得密码解锁单车，并可以将车骑去任意地方，真正实现了随时随地、想走就走。
8月初，摩拜单车也亮相榆林，首期投放了2000辆自行车。摩拜单车不需要办卡，用户通过手机下载APP并缴纳押金后，就可以搜索身边的单车了，找到车子，用手机扫描车体上的二维码，即可开锁骑行。
23岁的付甜原准备买辆自行车，没事时可以骑着逛逛公园，榆林有了共享单车后，她打消了这一念头，“只要缴纳押金，就随时可以骑走单车，这样在城区或公园转转着实方便了。”
市民张先生家住市区崇文路附近，进出只有一条深巷子，私家车根本进不去，更别说公交车了，每次下了公交都得步行一段路才能到家，共享单车的出现让他回家变得方便起来。“与公共自行车相比，存车、取车不受停车桩限制，而且很便宜。每天骑一会儿自行车还能疏通筋骨，有益于健康。”张先生说。
3、“互联网＋”出行 滴滴一下马上出发
过去说起打车，不少人都感慨：上下班高峰期打不着车，司机换班时段打不着车，恶劣天气时也打不着车……
2015年，网约车在榆林出现，将市民与出租车、私家车等联系起来，在不增加出租车的前提下，让更多资源得到了有效利用。滴滴平台的快车、顺风车等，让市民的出行更加方便。
出租车司机王师傅说：“过去，传统出租车司机的工作方式还是上街扫活，到处乱转。不仅司机辛苦，效率低下，油耗成本也高。现在方便多了，很多司机都用上了网约车软件，哪里约车就去哪里。”
网约车的不断推进打通了“城市末梢”，间接加快了城市化进程。上班族不再担心早起挤公交车的痛苦，而且改变了人等车的无奈，更解决了偏僻地区市民打不到出租车的问题。
居住在后葡萄园的郝女士说：“我家住得比较偏僻，以前附近很少能见到出租车，我也从来都不敢奢望能在家门口打到车。现在，滴滴打车十分普遍，出门前用软件叫个车，司机几分钟就赶过来了，而且价格也不贵，我现在出门都是直接叫快车。”
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