马尔代夫发现不明物体残片照片新华网照片月日搜寻人员
马尔代夫发现不明物体残片照片。新华网照片 8月10日,搜寻人员在发现第一块MH370残骸的法属留尼汪岛东部圣安德烈海滩附近进行搜寻。新华社照片
据新华社8月10日电 马尔代夫警方9日说,在接到该国北部岛礁发现不明物体残骸报告后,马方加入到马来西亚航空公司失事客机MH370的区域搜寻行动当中。
马尔代夫警方一名发言人说,当局前一天接到报告,有目击者看到一些被冲到岛礁上的不明物体残骸,其中部分残骸1个月前就被发现。
这名发言人说:“继最近在法属留尼汪岛发现(MH370)残骸后,这些目击事件重新引发关注。”
在法属留尼汪岛发现客机残骸后,马来西亚认为客机残骸还可能被冲到附近的马达加斯加和南非沿岸区域。
另外,印度洋岛国毛里求斯也加入到搜寻当中。
马尔代夫总统办公室官员穆罕默德·谢里夫说,马尔代夫官方正在和马来西亚民航部门紧密合作,鉴定任何可能是来自MH370的残骸。
“我们收集所有不能被确认的残骸,把它们放在仓库里,等待马来西亚方面进行检测,确定它们是否来自MH370,”谢里夫告诉法新社记者,“我们自己不会做任何检测,但是我们已经把所发现的疑似残骸照片发给马来西亚,等待他们的回复。”
谢里夫说,去年MH370出事后不久,有目击者看到马尔代夫群岛上空有一架不明飞机低空飞过。自此之后,马尔代夫方面和马来西亚方面共享防御雷达和监控数据。
谢里夫说:“我们检测了那天的雷达数据和其他信息,不过结果是消极的,并没有大飞机飞过那边区域,我们向马来西亚官方提供了这一信息。”
新闻分析
一片襟副翼,能否指向MH370坠海原点
据新华社北京8月10日电马航MH370航班消失一年多后,在印度洋西南部的法属留尼汪岛发现了其第一块残骸。鉴定结果显示,它应该是飞机上的襟副翼。那么,能否根据这片襟副翼上的信息,反推出飞机坠海的原点,从而帮助解开种种谜团呢?
南赤道流
马来西亚本月6日宣布,在法属留尼汪岛发现的残骸经确认属于MH370航班客机,那么为何其残骸会出现在印度洋西部的留尼汪岛?
“这与印度洋的洋流特征有关”,大连海事大学的海洋气象专家简俊说,印度洋以赤道为界分为南北两部分,北印度洋的洋流复杂,其方向会随季节变化,因此如果残骸出现在北印度洋的话,按洋流溯源会非常困难。
“现在残骸出现在南印度洋西部的留尼汪岛,正好说明它是沿南赤道流从印度洋东部漂过来的,从海流平均速度0.2到0.3米每秒和漂流时间500多天上计算也是大致相符的,”简俊说,“因此之前专家估计MH370航班在南印度洋东部失事是大体正确的,当然现在距离找到具体失事地点还有相当长的路要走。”
反推原点
能否根据在留尼汪岛发现的襟副翼和相关洋流特征,来追溯飞机坠海的原点呢?
英国帝国理工学院的海洋学家埃里克·范·塞比耶在留尼汪岛发现残骸后公布了新的计算结果。根据其洋流模型,可计算出漂流到留尼汪岛的物体在16个月前的可能位置范围,其中10%的范围位于之前的搜索区。但是该残骸入海的所有可能位置覆盖了50%以上的印度洋区域,并无太大帮助。
简俊认为,仅通过单个残骸来倒推飞机可能的失事地点难度非常大,因为单个漂流物受各种外部因素的影响很大,在500多天的漂流过程中,一次强对流天气或偶发大风浪等因素都会使漂流物离开原先的海流区。他认为:“至少需要找到30到50个飞机残骸的目前位置,才能排除外来扰动的影响,相对准确地反推出飞机失事地点。”
藤壶和脱落原因是MH370残骸调查重点
据新华社8月9日电 马来西亚日前宣布在留尼汪岛发现马航MH370航班客机残骸,除了首次以直接物证确认MH370已坠毁解体外,这一残骸还能解开什么秘密?
美国伍兹霍尔海洋学研究所特别项目部负责人戴维·加洛日前说,在上述残骸的局部边缘有海洋甲壳动物藤壶附着,这种动物需在阳光照射下生长,其个体大小可揭示残骸在水中浸泡的时间。他还表示,如果能确认残骸上的藤壶是藤壶中的哪一物种,将有助于缩小飞机残骸搜索范围。这种动物的甲壳在海水中生长,因此甲壳中的化学物质会因海域不同而有所变化。加洛指出,按常规调查者还将查看残骸本身的凹陷和损毁程度、其螺钉螺母的歪斜情况,从而判断这块残骸是在空中还是在水中从飞机上脱落的,脱落原因是否与爆炸有关。
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