德国之翼副驾驶谋划“翻天覆地”
德国之翼航空公司涉嫌蓄意坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨的前女友爆料称，这名飞行员男友曾告诉她，自己“有一天会干些翻天覆地的事，让每个人都知道并记住他的名字”。她告诉记者，卢比茨的精神状况的确有问题，“但他对病情从不多说，只透露自己正在接受精神方面的治疗”。
● 有何抱怨？ 钱太少，压力太大
德国《图片报》28日援引卢比茨前女友玛丽亚·W的话报道，她听闻坠机噩耗后“非常震惊”，脑海里不停回响着前男友说过的这句“大话”，“我那时不明白他的意思，但现在一切都明摆着”。
玛丽亚现年26岁，是一名空乘，去年曾与卢比茨搭档飞了5个月的欧洲航线，其间两人坠入爱河。
玛丽亚告诉记者，卢比茨如果被证实蓄意坠机，“那是因为他知道，由于自身健康问题，他恐怕不可能延续担任（德国之翼母公司）汉莎航空飞行员的梦想，无法再执飞长途航线”。
按玛丽亚的说法，两人恋爱期间曾谈论许多工作方面的事情，而一旦触及这个话题，卢比茨就像变了一个人。“我们的工作状况会让他感到沮丧：钱太少，压力太大，还总要担心会失去（雇佣）合同”。
● 为何分手？ 卢比茨夜里惊叫“在坠落”
德国媒体前一天报道，卢比茨6年前曾感到严重抑郁并因此就医。多名德国检察官说，警方在搜查他住处时找到多张病假条，医生建议的请假日期包含4U9525航班坠毁当天，检方据此判断，这名副驾驶隐瞒了病情。
谈及分手原因，玛丽亚说，那是因为自己愈发感觉卢比茨“有问题”，“他总是噩梦缠身，夜里会突然醒来并尖声喊着‘我们在坠落’”。
● 熟悉坠机地？ 曾在附近练滑翔
围绕德国之翼航空公司是否在监测卢比茨健康状况方面存在纰漏，一些心理学家认为，如果飞行员知道抑郁的症状会影响自身的“适航性”，他们就会刻意加以隐瞒。
“如果有人故意掩饰。”专攻飞行员训练的心理学家赖纳·克姆勒接受德国广播电台记者采访时说，“那其他人想察觉有异常会非常困难。”
位于法国阿尔卑斯山区的一家滑翔俱乐部28日向媒体透露了更多有关卢比茨的信息。
这家俱乐部位于锡斯特龙镇，距4U9525航班坠机地点大约60公里。
俱乐部会员弗朗西斯·克费尔告诉法国iTELE电视台记者，卢比茨似乎与坠机地点周边有些“渊源”，因为他和父母以及俱乐部在卢比茨父母家所在的蒙塔鲍尔镇的其他会员曾于1996年至2003年间定期来俱乐部练习滑翔。从年份推断，卢比茨当时还是个孩子。
● 为何雪藏？ 防“疯狂飞行员”技术不成熟
其实，业界已经有一项技术，可以使航空管制员从地面取得飞机操控权，从而防止“疯狂飞行员”作出危险之举。
英国《每日邮报》27日报道，2001年美国“9·11”恐怖袭击后，美国和欧洲飞机制造商都在研发客机防劫持技术。其中，美国波音公司开发出“防干扰自动驾驶系统”并于2006年取得专利。
紧急情况下，地面航空管制人员乃至中央情报局一类的安全机构可以启动这一系统，使飞机进入自主驾驶模式，而且机上任何人无法关闭这一模式。地面管控人员可以通过无线传输方式向这套系统输入飞行航线指令，从而使飞机自行在最近的机场降落。
《每日邮报》报道，波音公司内部人员当年表示，反劫持自动驾驶系统有望于2010年前在全球范围内普及。但是现实情况并非如此，原因何在？
英国民航局一名发言人表示，以英国为例，现阶段没有遥控操纵系统能确保客机在繁忙航线上安全飞行。另一项担忧是，遥控系统一旦遭到黑客侵入，将对正常飞行的客机构成安全威胁。（据新华、中新）
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