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南宁市公安局交警支队破除条条框框 “三管”措施助力交通畅通有序

南宁晚报 2014-09-09 19:49 大字

南宁市公安局交警支队支队长李小龙(右二)检查指导电动车学习点工作 (交警支队供图)

编者按

“思想上不够解放,发展理念不够创新,对重点难点工作没有担当精神、创新意识,习惯被条条框框束缚”成了南宁致命的发展制约!这是自治区党委常委、南宁市委书记余远辉在7月30日召开的南宁市年中经济工作会议上,发出的振聋发聩之声。

曾经,我们以“前有‘标兵\’后有‘追兵\’”自警自励,如今,我们发现,“标兵越来越多,追兵越来越少”;曾经,我们以广西“老大哥”自居,如今,我们发现,北海、钦州、防城港等几个北部湾沿海城市,近几年来在一些大型工业项目的强劲拉动下,经济发展势头非常迅猛,大有后来居上之势。

猛然惊醒后,南宁人必须奔跑起来。奔跑,不是摆姿势,要的是快起来且有目标有结果。让南宁“奔跑起来”,党员干部要勇于、善于担当“领跑者”,敢于把自己摆进去找差距,以“不能做南宁历史罪人”的责任感和负罪感,奋起直追。以时不我待的责任感和使命感,雷厉风行地干起来,干一件成一件,不达目的决不罢休。

本报今天推出“奔跑起来吧,我的南宁”系列报道的第一篇,讲的是南宁城市道路交通的管理者,对机动车违法敢于处理,对电动自行车创新管理,对近3000个城市道路施工点善于管理的故事。

剧情

提要

■本报记者方东云/文刘增璇/图

南宁,电动自行车密度,全国排名第一;南宁,机动车停车位,每天缺口25万个;南宁,今年8月城市道路施工摊(点),接近3000个。追寻高德将3亿地图导航用户作为数据蓝本,基于大数据计算出来的“中国十大堵城排行搒”和南宁无缘的原因,我们发现,靠的是南宁城市道路的管理者,对重点难点工作勇于担当、勇于创新,勇于打破条条框框束缚。

敢为人先

出台电动自行车管理“土政策”

画外音

南宁现有上牌的电动车达120万辆,按南宁300万城市人口计算,接近每2人就拥有1辆电动自行车。这个比例,每天还在以1200辆的速度增加。今年1至6月,南宁共发生涉及电动车的责任事故176起,死亡34人,209人受伤。电动车是南宁保障交通秩序最大的难点。

8月底,Linda买了1辆电动自行车,经过预约,她于9月1日来到南宁市公安局交警支队狮山检测站,参加了道路交通法的考试。对南宁新实行的电动车上牌,车主要考交规的政策,Linda说:“我觉得挺好的啊,这样可以避免一些事故,如果人人都遵守交通规则,交通事故就不会发生那么多了。”

电动车上牌,车主要考交规的政策,始于今年8月4日。

南宁市公安局交警支队支队长李小龙介绍,目前,南宁市共有120万辆电动车,这些电动车是南宁市交通秩序管理的难点和重点。所以交警队采取了几项“土政策”:从8月4日起,电动车上牌前要学习3个小时并考试,考试合格才能上牌;电动车违法(闯红灯、逆行、超载等)要学习3个小时;电动车违法后要在路上帮助交警站岗执勤1小时,让违法电车车主亲身感受到违法的危险性。

为什么说是“土政策”?李小龙解释说,目前,我国在电动车管理上没有出台法规。若南宁市公安局交警支队能通过这些“土政策”将120万辆电动车管理好,对我国电动车规范行驶来说,将是一个伟大的创举。现在交警支队正在实践这些“土政策”,希望将他们做出特色,让老百姓从中受益。

“政策虽土,但并没有违反我国现行的法律、法规。”南宁市车管所副所长梁欢林表示,《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》第四条规定:公安机关交通管理部门在办理电动自行车登记,核发号牌、行驶证时,应当向车辆所有人宣传道路交通安全常识。

“电动车上牌需要进行交通安全培训,主要目的是提高电动车驾驶员的交通安全意识,降低电动自行车的违法率和事故率。”梁欢林介绍说,南宁率先在广西推出电动自行车注册登记前学习考试措施后,截至8月15日,共有9284名电动自行车主参加了学习培训与测试。

敢于处理

严重违法车主一律重考驾照

画外音

违法50次以上的机动车主一律重考驾照,在国内目前只有南宁这么做了。南宁市区约有90万辆机动车(本地约70万辆,外地约20万辆),停车位共计45万个,不外出的车辆估计为20万辆,最终停车位大约缺口25万个。

桂AA1919,雷克萨斯小轿车,违法电警227条,其中超速多达216条,累计扣897分,罚款71800元。

桂AU1350,长安牌小型汽车,违法电警122条,其中违法停放达116条,累计罚款18200元。

继7月30日,交警支队曝光了75辆违法100次以上的机动车号牌后,仅隔半个月,又指名道姓地曝光了近600辆违法50次以上100次以下的机动车号码及车主。对曝光后仍未及时处理的严重违法机动车,发现一辆,查扣一辆。6月30日至7月8日,交警支队共查扣严重交通违法车辆58辆,其中超过50条不到100条违法记录的有54辆,超100条违法记录的有4辆。

“这样的曝光,开创了国内道路交通管理的先河。”李小龙说:“对这些严重违法的机动车主,一律实行重考驾照,目前国内各级交警部门也没有这样做”。

李小龙介绍说,目前,南宁市约有90万辆车(本地约70万辆,外地约20万辆),停车位共计45万个,不外出的车辆估计为20万辆,最终停车位大约缺口25万个。如果放任机动车乱停乱放,那南宁的城市交通状况将不堪设想。扫帚不到,灰尘不会自己跑掉,畅通有序的交通环境是管出来的。7月8日至8月15日,共拖移乱停乱放机动车30938辆。经过交警这段时间对乱停乱放车辆加大力度拖车后,车辆乱停乱放的现象得到很大改观,至少在市区主要道路上,很少有乱停乱放的车了。

正是南宁市民感受到了这一举措给城市道路交通状况带来的变化,《教授违章停车受罚记》的帖子近日在网上晒出后,即刻引起了网民的关注。从普通市民到人大代表,从政协委员到高校教授,纷纷发表自己的意见和见解,理解、支持交通管理部门,对乱停乱放的机动车,采取严管重罚的举措。

善于管理

巧解城市道路施工交通压力

画外音

174条城市路路白改黑、地铁施工、修建7座新桥、水务、电信、燃气、电力、园林绿化等,为了迎接“世锦赛”和“两会一节”的到来,8月份南宁市区道路施工点接近3000个,有市民说,南宁是个“大工地”。

这是9月4日,交警支队通过其官方微博和报纸、广播、电视等媒体,向社会发布的一则消息:

中秋节期间,市民将大量前往青秀山、南湖广场、人民公园、动物园、五象湖等景点观灯赏月,由于南宁市区内多处道路正在进行施工,届时上述景点周边路段将可能出现交通流量短时大增的现象,希望广大市民及时了解路况信息,有出行计划的市民需要做好准备,合理安排出行的方式及路线,文明出行,避免拥堵。

交警支队宣传科副科长邱祥星说,类似的广而告知,每个月要发多少次,很难准确统计。只要新增一个道路施工点,就会广而告之一次,有的施工点一次次发布消息,其目的就是提醒市民合理安排出行的方式及路线,避免拥堵。

“实时发布施工路段的交通流量,只是我们应对城市道路施工的措施之一。”李小龙说为了迎接“世锦赛”和“两会一节”的到来,南宁市174条城市道路路白改黑、地铁施工、修建7座新桥、水务、电信、燃气、电力、园林绿化等项目,8月份南宁市区道路施工点接近3000个。为了缓解施工期间的交通压力,交警采取的应对措施有:所有施工交警必须参与研究;所有施工交警必须到现场指导围挡;所有施工交警必须有人疏导指挥;所有施工带来的交通影响问题,交警必须跟施工方对接,采取措施迅速解决;交警指挥中心采取不间断扫描发现问题,一旦发现拥堵立刻采取措施。

李小龙在总结这些措施的成效时说,虽然说南宁市是一个大工地,但我们保证了老百姓生活正常、工作正常,不会发生长时间、大面积的拥堵。

家住东宝路的甘女士,对此感同深受。今年8月,她利用工休假,带着儿子自驾车到了江西南昌、湖南长沙、衡阳及广西桂林。其城市交通的畅通有序,都没办法和南宁比。就连她9岁的儿子,在点评各个城市的交通秩序时也说,南宁的交警值得点赞。

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