为了来不及告别的生命 ——记马航370航班国际大搜寻
这是一场庄严的撤离仪式。
4月29日，澳大利亚珀斯附近的皮尔斯空军基地，参与搜寻马航MH370航班的中、澳等多国空军部队在这里集体合影，为数周来的密切合作画上句号。离别依依，执手无言，无尽的遗憾与继续前行的坚毅写在脸庞。
前一天，澳大利亚总理阿博特宣布，国际联合搜寻将“进入新阶段”；5月1日，马航方面发表声明说，我们必须面对马航客机失踪这一事实。
自事件发端以来，从祈祷机上人员平安到希冀早日揭开谜底，挥之不去的焦灼与哀伤始终与我们相伴；而今，难以言表的不甘与隐痛依然在心中弥漫……
生命无价，水云共见。
近两个月来，为了生命、牵挂生命、感动生命的日日夜夜，让人刻骨铭心。
不忍告别——为了生命搜救的黄金期
“晚安，马来西亚370。”它是美好的慰藉，蕴含着再见的希冀，亦是3月8日凌晨1时19分，马来西亚地面人员收到的、来自马航370航班的信息。
谁能想到，这短短数语，竟是它留给世界的最后问候。
彼时，这架从吉隆坡飞往北京的航班正安然飞行。机上239人的国籍，足以构成一个“小联合国”。除了154名中国乘客，还有来自美、法、澳、印尼等10多个国家的旅客，以及马来西亚的机组人员。
6时30分的北京，晨曦映照在首都国际机场的跑道上。不久，国际到港的大屏幕上，马航370航班的备注栏中出现用红色字体标注的“延误”。又过了不久，一则可怕的消息在世界各个角落流传开来——马航证实：这架航班失去联系。中午时分，“延误”变成“取消”，最后消失在大屏幕上。闻讯赶来的亲友们怀着隐隐的恐惧，甚至抱住不认识的人，失声痛哭。
“人生就是不断地放下，但最遗憾的，是我们来不及好好告别。”这句《少年派的奇幻漂流》中的经典对白，竟成那句“晚安”之后伤痛的写照。
然而，没有人能接受这种告别。
为了乘客生还的希望，第一时间，中国领导人作出重要指示，要求有关部门全力以赴参与救援工作；第一时间，中国外交部等部门启动救援应急机制；第一时间，包括中国在内的十多个国家的搜救力量，以前所未有的规模和速度，赶赴客机最有可能的失联地点——泰国湾与南海。
在搜救的主战场，迅速聚集了40余艘船只和近40架飞机，多颗卫星为搜救护航，形成空中、海上、水下立体搜救国际力量体系，昼夜不舍，分秒必争……
然而，事后被证实南辕北辙的搜救，留给人们苦涩的回忆——搜救由于信息的缺失而裹足不前，各种猜测莫衷一是。而客机为何失联、之后是否继续飞行、飞向哪里、飞了多久等关键问题，始终笼罩在迷雾之中……
备受煎熬的是焦灼的等待，比等待更揪心的是在希望与失望中不断轮回。马航乘客的亲友，在这样的折磨中捱过了50多天。
希望之弧——为了生命的一线希望
“这是我人生中最美好的一天。”一位家属在马来西亚总理纳吉布3月15日宣布调查不排除劫机可能性后这样说。
这看似违背常理的表达，却不荒谬。仿佛行将溺水者抓住了一根救命稻草，“劫机”——这个蕴藏着无限凶险的词汇，在凄惶无助中，竟成了一个特殊的表达，因为蕴含着生的希望。
扑朔迷离，一波三折。
在飞机失联一周之后，马方根据失联客机卫星“待机”信号的分析和推算宣布：客机很可能在中途折向印度洋，并沿着南北两道弧线——南从印度尼西亚延伸到南印度洋，北从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部——飞行了数小时。
从苍茫林海，到峭拔高山，从隐秘陆地，到无边海洋，面对这片面积相当于整个澳大利亚的广袤区域，国际社会立即重新调整力量：参与搜寻的队伍在迅速扩大，采取的方式亦突破常规。
只要有一线希望，就应尽百倍努力。中国政府铿锵有力的宣示，表达了很多国家不抛弃、不放弃的坚定搜救意志。
不离不弃——为了生命尊严的守望
“我怀着深深的悲痛与遗憾告诉大家，根据海事卫星组织的新数据，MH370客机已终结于南印度洋。”3月24日22时许，纳吉布总理宣布了这个令人心碎的消息。
但这一宣布，并不意味着搜寻的终结。为了生命的尊严与守望，必须继续搜寻。
一张海空搜寻大网迅速铺开：澳大利亚、新西兰、美国军机先后赶赴目标海域，挪威“圣彼得堡”号货轮临时改变航向展开搜寻。
中国空军2架伊尔-76飞机飞赴澳大利亚；“雪龙”号科考船临时改线直奔疑似漂浮物海域；昆仑山舰、千岛湖舰和海口舰等加速奔向南印度洋；“海巡01”“南海救115”等船只也日夜兼程前往；中国海上搜救中心协调60余艘中国过往商船参与搜寻……中国投入的力量前所未有。
这是一个新的标志，中国成为搜寻工作的中坚力量。调用20多颗卫星，军机起飞，舰船劈浪——为了生命，为了真相，搜寻、再搜寻，向前、再向前。
南印度洋，气候恶劣，反复无常，水文复杂，水深浪急。
“这是人类历史上最困难的一次搜索，”澳大利亚总理阿博特对记者如是说。
时间刻不容缓：随着飞机失联届满一月，黑匣子的信号在逐渐减弱，世界上最顶尖的设备不断加入搜寻行列：英国皇家海军派出的“特拉法尔加”级核潜艇“不懈”号和“回声”号测量船，美方提供的拖曳声波定位仪和“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器，相继抵达相关海域，为寻找黑匣子再增力量。
然而广袤的南印度洋再次跟人类开了个残酷的玩笑，无论是时隐时现的脉冲信号，还是搜索海域发现的油迹，抑或是珀斯以南冲到岸边的疑似物体，在一次次为搜寻工作带来希望的同时，尚未能帮助人们在通向真相的路上再进一步。
认知与良知——悲剧中找寻前行的启示
后续的搜寻难度更大，任务更重，时间也可能持续更长。但是，困难并不能停止搜寻的脚步。中国、马来西亚、澳大利亚等国家已明确表示，搜寻工作将全力以赴，绝不松懈。
打捞黑匣子、了解与其一起深潜于海底的事件真相以及善后赔偿，将是一个漫长的过程。但50多天来，事件的思考与启示已逐渐展现：挑战面前，人类命运共同体该如何更好地合作与前行。
马航370事件发生后，人类感同身受，守望相助，在苍茫的海天之间留下爱的温度，展现了大写的人字。
事件留下的谜团和遗憾，令人不禁问道：突发事件的国际信息共享、合作协调机制如何更加完善？国际航班的跟踪系统应怎样改进？飞机厂商和卫星组织的数据可否更公开、更共享？……
事件也发出沉重的叩问：在这个人类能在遥远的外星球精准着陆、定位的时代，偌大一架客机怎么会在最先进民用、军事雷达的注视中，走失得无影无踪？当回望200多年前康德对“头上的星空”的“敬畏”时，我们发现对脚下的星球及其上人类活动规律的探索依然道路漫长。据新华社电
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