上半年车坛十大“意外”
2013年过了一半了，车坛依然精彩，有各种意料之中 ，也有不少情理之外。
上半年车市销量冠军变成了上海大众 ，上海通用只比其少了不到4000辆；日系车企逐步在复苏 ，但是伤筋动骨100天 ，多家日系车企上半年仍然同比下滑超过10%；自主品牌里头既有长 城逆袭成功 ，也有奇瑞跌开十名之外……过了一半的2013年 ，在中国这片车坛热土上 ，车市依旧微增长 ，有的车企完成了销售任务 ，有的还在期待着下半年的好运。车市很精彩，让我们和您一起盘点那些让围观群众大跌眼镜的“意外”事件吧。
1.广州车牌竞拍“无欲则刚”
去年汽车限购政策后，广州人民对于车牌竞拍的务实气度让同为限购城市的北京、上海深感“意外”，与上海一路狂飙至9万元的拍牌价格形成鲜明对比的是，从去年9月第二次车牌竞拍开始，广州的个人平均成交价都一直在11000元上下，而且每个月车牌都卖不完。
直到4月，广州市政府宣布限外，这意味着有可能未来在广州用车只有摇号和竞拍两种途径，不能再挂外地牌。广州人民对于车牌的“刚需”马上就体现出来，拍牌价格应声而涨，从不到1.1万元猛涨至1.5万元。而拍牌成交数也从最初的600不到飙升到现在供不应求，每月指标抢光。可见当“无欲则刚”遇上“刚需”，忽然爆发出的能量也同样令人“意外”。
2.逆天的小时代！
翼搏月销6000辆！
尽管《小时代》被骂得口水横飞，却在骂声中票房破了3亿元。不少小型SUV出道时备受质疑，但也用华丽丽的销量数字证明了存在价值。最典型的莫过于如今月销6000辆左右的翼搏，其在终端市场还要加价5000元-8000元精品，个别车型甚至加钱也要等两个月车。翼搏华丽丽地意外走红，确实让很多人始料未及。
3.“召回”自主品牌史上罕有的意外
2013年包括自主品牌轿车总计发布7次召回公告，涉及车辆超过25万辆。
“真的猛士敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血”。而自主品牌直面召回，似乎预示着中国车企开始明白想要成为真正的强者，无论是经营管理还是产品技术质量，只有勇于发现提早改正错误，才是对消费者负责的表现。
4.意外逆袭，长安福特跑出了66%的火箭增长
有些车企总是出人意料，在2012年以前，中国车市几乎是最灿烂的辉煌年代，但是长安福特的同比增速却在逐年下降。当2012年、2013年整体车市开始每况愈下，厂家都在叫苦连天之时，长安福特却发力疯狂了起来，上演了一场完美逆袭，上半年销量同比增长66%。
5.豪华车遇冷上演“星跳水立方”
豪华车一直是中国车市的“奇 葩”，即使在车市普遍进入微增长的情况下，去年销量增长也达到30%。
可是形成鲜明对比的，今年车市对豪华车的热度迅速冷却，一季度中国豪华车市场增幅只有8.34%，而去年一季度豪华车市场增幅接近40%。
市场行情一变，一个个车商赶紧把车卖了变现。各种冲量赚取返利，开始迫不及待地上演“星跳水立方”，进行价格大裸泳。
6.奔驰倪凯红得最快！上任半年成为新闻最多老总
今年才上任的北京奔驰老大倪凯，不得不面对着前任留下的一堆烂摊子。
令人意外的是，这位倪凯兄好本事，上任半年就成功地把自 己打造成车坛明星，成为上半年新闻最多的老总。正面的有在上海车展当机立断，爽快捐出了1000万元给雅安救灾。不过，貌似负面的更加火一点。
例如，用邮件怒斥经销商效率低下，态度散漫。
7.奇瑞跌出前十，长城力拔头筹
风水轮流转，曾经的自主旗手奇瑞，在今年上半年销量排名竟然跌出了前十。以前的小老弟长城反倒是玩得风生水起，销量排名一直往上蹿，现在已经是业内第七，自主第一了。
高富帅没落缘于太花心，最后奇瑞反而陷入了尾大不掉的局面。长城的逆袭则是源于它的专注，抓住SUV市场快速增长带来的红利，甚至如今还单独培养出了一个独立哈弗品牌。
!8.汽车不好
卖，人事变动快！
人事变动其实也不算意外，进入微增长的中国车市，销量不温不火，车不好卖，忙跳槽也是情理之中。
但是总计15家包括一汽、北汽、广汽，以及大德系豪华品牌宝马、奥迪、奔驰等大企业超过30多名高层的大规模人事变动还是很让围观群众深感意外。
9.匪夷所思，交通安全事故各种怪
今年连续两起看似匪夷所思，由女司机引发的汽车安全事故，引起广泛关注。其中雷克萨斯女车主，倒车撞死自己丈夫后又夹死自己；另一起C5女车主在酒店地下二层停车场内上演了“疯狂撞车秀”，连环碰撞7辆车。
匪夷所思的意外背后有一定原因。数据显示，截至2013年一季度，全国私人轿车5308万辆，增长22.8%。如此巨大的保有量，众多的私家车在路面行驶，参差不齐的驾驶技术必然造成安全隐患。
10.新车上市步伐明显加快，汽车当做手机卖
3C看似和汽车貌似无太多关联，可是从上半年上市新车配置和新车上市步伐上看，IT业已经开始改变汽车业。各款新车都要强调自己的智能高科技，同时越来越多的车标榜“人、机、车”三合为一的互联驾驶卖点。未来，也许汽车作为交通工具给人们带来的驾驶乐趣必须和IT互联结合，才能充分体现：高端、大气、上档次。
目前市场消费者的口味变化太快，就如同3C产品的新旧汰换速度般，新成长起来的汽车消费群已经习惯这种脚步，对品牌和产品忠诚度也大不如前，若不跟上脚步，爱立信、诺基亚就是榜样，今天再红，明天也有可能被市场淘汰。
最苦莫过汽车人，做着汽车的梦、操着IT的心，精神紧绷，一刻不得闲！(据新华网)
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