“空中飞车”试飞成功
试飞成功
这种新型飞行器名为Ｅ－Ｖｏｌｏ，由托马斯·森克尔携手斯特凡·沃尔夫和亚历山大·措泽尔研制。
森克尔１０月底乘坐Ｅ－Ｖｏｌｏ完成首次载人试飞，飞行１分３０秒后安全着陆。
试飞照片显示，它看上去就像一个人坐在弹跳球上，周围被遥控直升机模型环绕。实际上，它由４组１６个水平旋翼组成，每个旋翼由电脑控制，因此飞行员坐在位于中心的底座上，仅用无线控制器就可操控驾驶，如同玩电子游戏一样。座位下方的球主要起减震作用。
飞行器配备了全球定位系统（ＧＰＳ），能自动避开障碍物，自控到达已设定位置。它还可在飞行员非操控状态下静止盘旋于空中。
材料普通
森克尔等人的设计初衷是造出一部可折叠收纳、又具备垂直起降等便利性的飞行器。
对遥控模型爱好者而言，Ｅ－Ｖｏｌｏ如同放大版的四旋翼飞行器，上面配备的多为遥控模型中常见的设备，包括骇客无刷马达、无刷电调、锂电池等。森克尔驾驶飞行的控制器则是市面上出售的“光谱”公司Ｓｐｅｋｔｒｕｍ８通道遥控器ＤＸ８。
说起飞行器上的安全措施，可谓“山寨”。试飞时，森克尔头戴头盔，用绑带捆住双腿，用于减震的球体就是普通的瑜伽健身球。
不过，如果没有任何驾驶操作，Ｅ－Ｖｏｌｏ仅能原地盘旋；由于使用的是锂电池，现阶段它仅能飞行大约２０分钟。
（新华社供本报特稿）
市场前景
如此简单的组合，竟载着森克尔飞了起来。英国《每日邮报》援引他的话描述，这种易于操控的飞行器“脾气温和”，他们希望尽早研制出新型动力装置，让Ｅ－Ｖｏｌｏ可实现持续飞行数小时。
Ｅ－Ｖｏｌｏ飞行１小时所需电力成本约６欧元（约合８．３美元）。设计结构简单、组件耐磨损意味着这种飞行器不需要太多维护和维修。森克尔说，紧急情况下，即使１６个旋翼中有４个失效，它也能安全着陆；旋翼位置低于飞行员位置，因此安全降落伞可及时打开。
载人试飞前，森克尔等人曾在地面成功实施Ｅ－Ｖｏｌｏ的遥控飞行。他们认为，一旦解决了保持空中长距离飞行的动力装置以及运载更多乘客的问题，Ｅ－Ｖｏｌｏ将彻底改变飞行器的概念。
该飞行器的设计工程师托马斯·森克尔进行了首次飞行测试，飞行持续了１分３０秒。
这款飞行器是三位工程师联手研制的。
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