坐稳豪华品牌第四 凯迪拉克距离BBA还有多远？
凯迪拉克XT5。在刚刚发布的5月销售数据中，上汽通用旗下豪华品牌凯迪拉克刷新入华以来该月销量纪录，达14154辆，同比增长65%，连续15个月实现两位数增长。2017年1月至5月，凯迪拉克累计销量同比增长86%，已经坐稳豪华车第四，它能否打破被奔驰宝马奥迪垄断多年的豪华车市场格局？
从钻石切割到“新美式豪华”，凯迪拉克的转型堪称豪华品牌的经典案例。当人们还在津津乐道莫文蔚的微电影，畅想开着SRX驰骋在风景绝美的66号公路上，凯迪拉克已经在酝酿朝着多元、时尚、跨界转变：全新设计的VI，更简洁干练的新LOGO，以及完全革新换代的产品技术。凯迪拉克及时摆脱了曾经品牌中的臃肿、耗油、粗狂的负面形象，变成格调、个性、潮流的代名词。伴随85后，90后成为豪华车购车主力，凯迪拉克的转变，迎合了市场的个性需求。在品牌形象上，“新美式豪华”的凯迪拉克与当前的BBA一样，都赢得了年轻用户的人心。
已经坐稳第四位置的凯迪拉克，下一个目标自然就是德系三强，距离BBA还有多远？从凯迪拉克旗下双子星已经足以撬动BBA的核心市场看来，这个目标并非遥不可及。在被奥迪Q5和宝马X3垄断的中级豪华SUV市场中，凯迪拉克XT5上月销量超过5000辆，抢到了可观的市场份额。长年被3系和C级掌控的入门豪华轿车市场，ATS-L实现连续11个月两位数增长，紧追不舍。值得一提的是，得益于XT5和ATS-L的产品力，凯迪拉克逐渐摆脱依靠价格促销拉动销量的策略，对于品牌无疑是绝佳良性互动。稍显不足的是，目前凯迪拉克产品线仍然较短，要想持续保有对BBA的冲击力，势必需要在产品布局上加大投入。华西都市报-封面新闻记者胡珂
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