岷江新区 逐梦起新航
公园之城——宜宾山水门户新城区。
宜宾学院产学研一体化发展，将大力推动片区产城融合发展进程。
△“两环一横一纵”的三级快速集疏运体系
产城一体发展、科技创新引领思路，建设区域级科教文卫中心。
方碑立交规划方案。
□何顼 本报记者 严洪英
产居之城——川南产城融合示范区；
公园之城——宜宾山水门户新城区；
智慧之城——区域政务智慧活力城；
活力之城——上江北现代服务中心；
文教之城——区域教育文化新名片。
这是最新出炉的《岷江新区控制性详细规划修编及城市设计》，对岷江新区的五大目标定位。
作为宜宾中心城区“四区同步”建设战略的重要一环，伴随着岷江新区控规修编的正式出炉，这座承载着建设长江上游区域中心城市重要使命、致力于接轨国际的高端服务型和创新型生态产居新城，必将在新一轮的宜宾城市快速发展中大放异彩。
A 公园城市 树立生态宜居新标杆
在今年7月召开的中共宜宾市委五届九次全会上，围绕加快建成成渝地区经济副中心目标，宜宾确立了“高质量建设长江上游区域中心城市、全力打造公园城市示范市”的城市建设新目标。
翠屏区在8月召开区委五届十五次全会，要求全区要奋力在打造公园城市示范市上走在前、当标杆，优化城市空间布局、加快建设公园城市、提升城市宜居品质。
“随着2018年区划调整南岸整体划归叙州区后，翠屏区城市建设的着力点已经转向了岷江新区，因此，实现打造公园城市目标，岷江新区是担当重任的必然选择。”翠屏区委副书记、区长张林表示。
从此次岷江新区城市设计看，非常明确地提出把“公园之城——宜宾山水门户新城区”作为新区的主要目标定位。
纳山入城、山入城景、缝合山城空间、保留区域生态廊道……以公园城市为导向进行城市建设，新区全面彰显山水特色，将“公园+”理念融入休闲、文化、体育、体验、科普、公交等多种功能之中，努力让岷江新区成为践行公园城市理念的生态城区，在生态宜居建设上走在前、当标杆。
在岷江新区起步区，一个截至目前，宜宾中心城区最大的生态园林公园——中央公园已经正式开放，
项目于2016年10月开工，占地面积约373亩，总投资4亿元，该项目位于通过整合山势肌理，完善公园内的山水格局，构建以自然山脉和自然水体为蓝本，整体由南至北呈现远山近水。
目前已经呈现在市民面前的中央公园，呈一轴、三片、八区的景观结构，公园内有植物160多种，植被覆盖率达到了70%以上，大片绿色景观错落有致，与周边的城市建筑相得益彰，为公园之城写下了最好的注脚。
“尽管岷江新区是一个集行政管理、商务办公、现代服务、康体休闲、教育文化等多位一体的城市，但生态宜居始终贯穿其中，让整个新区处处彰显生态与人文特色。”翠屏区自然资源和规划局副局长李朝勇说。
B 产城融合 构建产城联动新典范
区域要有长足发展，就得有产业这一“硬核”支撑。
岷江新区周边产业园区众多，与之相伴的五粮液产业园区，坐拥占地18平方公里、近5万职工、销售收入过千亿的大型国有企业——五粮液集团；
向东，是拥有智能终端产业园、汽车产业园、轨道交通产业园、新材料产业园和宜宾大学城科创城的宜宾三江新区；向西，则是依托全新五粮液机场正在加快打造的临空港产业园；向北，联接的是宜宾市产业发展的重要承载地的象鼻物流园区。
在岷江新区的城市设计中，新区依托周边产业园区，被设计为构建产业联动枢纽，完善城市功能，促进产城一体发展的产居之城——川南产城融合示范区。根据产业功能，岷江新区形成三大组团、八大功能板块。
区域中心服务组团，由政务文化板块、商贸生活板块、现代研发物流板块三大板块构成。组团功能为政务管理、市民服务、会议论坛、文化展示、休闲商业、高端商贸、商务办公、生态游憩、生态居住、研发物流。
康体配套功能组团，由康体生活板块、教育生活板块、创新服务板块三大板块组成。组团功能为健康运动、产业小镇、总部服务、创新创意、人才服务、旅游服务、医疗养生、基础教育、生态居住。
产业创新功能组团，由研发生产板块、象鼻生活板块两大板块组成。组团功能为交通集散、现代商贸、物联网、大数据、企业孵化、研发生产、物流加工、产业服务、生活配套。
与宜宾其他新区不同，岷江新区作为区域性现代服务中心，产业发展指向了政务金融、现代商贸、文化教育、康体商业和创新服务等领域，在产城融合上更加突出构建高品质的生产、生活服务平台。智慧之城、活力之城、文教之城的建设，将构建起不同于宜宾三江新区的产城联动新典范。
C 高效交通 打造快速集疏新枢纽
作为宜宾中心城区向北发展的核心承载区，岷江新区是宜宾北向发展的枢纽门户，其交通地位在宜宾城市发展具有更加突出的优势。
岷江新区充分依托交通上的独特优势，通过大力发展城市快速路和主要干道，构建“两环一横一纵”的三级快速集疏运体系，从而让岷江新区成为宜宾城市交通的新枢纽。
一级快速集疏运体系由乐宜高速、内宜高速、成宜高速形成高速公路外环和渝昆高速构成。渝昆高速南北向穿越岷江新区旧州组团，北通内江、重庆，南联昭通、昆明。乐宜高速东向穿越规划区北部，西通乐山、成都，东接G93成渝环线高速可至泸州、重庆。
二级快速集疏运体系由机场西连接线、机场东连接线、红坝路、三横快速路构成快速路内环。通过机场西连接线——一横快速路，将机场与宜宾高铁站紧密相连；通过机场东连接线或三横快速路，将机场与宜宾三江新区的志诚港紧密相连，构建高效便捷的空铁公水的快速联运体系。
三级快速集疏运体系由“一横一纵”组成，纵向由岷江北路到蜀南大道北段城市主干道，横向由机场北连接线到观斗山二路。正在统筹规划中的横向通道将穿观斗山二隧道、经岷江新区、跨渝昆高速到空港组团的临港至机场北连接线，有望实现宜宾三江新区与岷江新区的互联互通，促进资源共享、产业互补，加快宜宾三江新区科创城与岷江新区产城融合发展，更好地服务宜宾三江新区建设。
同时，岷江新区将预留智轨线，结合智轨站点进行一体化TOD开发，在智轨和BRT站点周边利用各类绿地和社区中心、公共空间形成复合活力的慢行系统，并与公共交通实现便捷、舒适换乘。
一位业内人士表示，宜宾已经确立了到2035实现中心城区建成面积240平方公里，常住人口240万人的城市发展目标，加上宜宾加快建成成渝地区经济副中心的强大力度，未来五年，宜宾城市建设必将迎来新一轮高速发展的黄金期，作为宜宾经济体量最大的翠屏区集全力打造的岷江新区，必将在未来迎来全面爆发。
大城有梦，岷江新区立足宜宾如期建成全省经济副中心、加快建成成渝地区经济副中心的新起点，逐梦起新航。
（本版图片由宜宾市自然资源和规划局提供）
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