温媛：宜宾汽车产业的“筑梦者”
□本报记者 刘亚妮
2016年以来，在市委、市政府“产业发展双轮驱动”战略引领和“双城”建设的强力助推下，宜宾动力电池和新能源汽车产业从无到有、强势崛起。随着凯翼汽车、奇瑞新能源、宁德时代等企业竞相落地，欧阳明高院士工作站、吴锋院士创新中心等一大批产研院所投入运行，宜宾动力电池和新能源汽车产业集聚发展态势已然形成。
在宜宾动力电池和新能源汽车产业发展的最前线，市经济发展服务中心投资促进五科科长、三江新区经济合作外事局汽车产业局副局长温媛与同事们一起深度参与并见证了全市动力电池和新能源汽车产业从无中生有到培育壮大的艰辛历程。
温媛所在的汽车产业局主要负责制定整车、新能源汽车三电企业、主要零部件配套产业发展规划，提出招商引资政策建议，负责产业项目引进和招商引资专项活动、相关产业项目服务工作。
作为招商引资项目具体负责人，温媛经历了动力电池和新能源汽车产业项目从产业研判、项目对接、协议洽谈、招引落地的全过程，成功参与引进了总投资320亿元宁德时代年产能90GWh动力电池生产基地、总投资80亿元时代吉利年产能15GWh动力电池生产基地、总投资110亿元吉利英伦新能源汽车生产基地和全球总部项目等全市百亿级重大产业项目，以及美达、常熟汽饰等知名汽车零部件企业配套项目。
作为一名在招商战线奋斗了14年的“老同志”，温媛是同事们眼中的“女汉子”。因为工作，足迹遍布大江南北，地图上的行程航线图，以宜宾为中心，早已勾勒成“一朵花”。工作“5+2”“白+黑”，行李箱随时待命，“不是在招商的路上，就是在谈判桌上！”温媛感慨地说，招商引资工作就像打仗，产业分析、项目研判、外出考察、企业对接、项目谈判、活动承办等都是“战场”上的必修课，“为了打好每一场战役，我经常和团队工作到凌晨两三点甚至通宵，经常在飞机或动车上写材料”。
“还记得吉利英伦新能源汽车生产基地和全球总部项目从正式启动项目对接到签约，耗时近6个月，市、区领导带队与吉利控股集团高层正式对接20余次，召集专题会议内部研究30余次。”温媛回忆说，有一次，专报材料要得很急，她和团队在杭州萧山机场候机时就商讨材料架构，飞机上大家分工草拟不同版块，下飞机后集中在五粮液机场大厅商讨完成专报初稿，报送领导初审后才离开机场。还有一次，项目谈判到了关键节点，她和团队从杭州返宜后直接赶到市政府会议室，研究项目核心条款、完善协议内容、与吉利团队线上多轮磋商，连续加班几个通宵，好几位小伙伴病倒……
招商工作，任务重、压力大、出差多。舍小家顾大家，心酸和委屈，放弃和牺牲，事非经历不知难。
功夫不负有心人！一个个项目成功签约落地，这群宜宾“汽车梦”的“逐梦者”就像“打了鸡血”一样充满战斗激情。
目前，全市已招引动力电池、汽车及配套项目65个，总投资约1267亿元。落户凯翼和奇瑞新能源两家整车企业，签约吉利英伦新能源汽车生产基地和全球总部项目，宁德时代和时代吉利不断加注宜宾，动力电池年产能超200GWh，全市动力电池和新能源汽车产业生态圈加速聚集。
“作为一名‘汽车人’，我有幸见证了宜宾动力电池和新能源汽车产业从无到有的光辉历程。”展望未来，温媛表示：“作为一名老招商人，我将一如既往，在全市动力电池和新能源汽车产业发展的浪潮中，以乘风破浪的锐气、敢打必胜的豪气、舍我其谁的勇气，冲锋在前，义无反顾！”
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